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切诺基汽车制动系统由行车制动器(脚制动器)和拉线式驻车制动器(手制动器)组成,其使用和维护主要有以下几个方面的内容. 相似文献
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说明了拆装、维护、保养防抱死制动系统(ABS)时应注意的问题,提出使用装有ABS系统的车辆时应正确更换零部件和选用制动波。 相似文献
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制动系统在使用中可能发生制动无力、制动失灵、制动跑偏或制动发卡等故障。因此,对制动系统要做到正确使用,经常检查,及时保修,使之保持良好的技术状态。 相似文献
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制动系统是汽车主动安全系统的核心。ABS(Anti-Lock Brake System)防抱死制动系统、EBD(Electric Brake force Distribution)电子制动力分配系统、EBA(Electronic Brake Assist)电控制动辅助系统、ESP(Electronic Stability Program)电子稳定装置、SBC(Sensotronic Brake Contr01)电子感应制动系统等先进的电子辅助系统都是通过制动系统发挥作用。 相似文献
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桑塔纳轿车制动系采用交叉X型双管路布置的液压制动,具有较高的可靠性。当其中一根管路泄漏失灵时,另一根管路仍在工作,保证50%的制动力。由于该车型前轮主销偏移量为负值,即使只有一个制动管路工作,也不会引起转向失控现象。在使 相似文献
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制动传动系统按传动方式的不同,可分为机械制动、液压制动、气压制动、组合式制动。现代的轿车一般都使用行车液压制动,停车使用机械制动。三菱PAJERO就是采用这种方式制动的。 相似文献
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汽车防抱死制动系统(ABS)由于极大地提高了汽车的操纵控制性和制动性能,增加了汽车的安全性,所以在现代汽车上得到广泛应用并且逐渐成为汽车上的标准配置。目前ABS技术的发展很快,型式和牌号也很多,比较流行的有博世型、戴维斯MarkⅡ型和德尔科型等。 相似文献
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尽管不同车型或虽车型相同但因生产批次不同,其防抱死制动系统(ABS)在结构上会有所差异,但就使用与维护而言,却基本上一致。 1、防抱死制动系统(ABS)的使用注意事项 (1) 在ABS系统警示灯持续点亮而施行制动时,系统已转换为常规制动状态,驾驶员应控制制动强度,以防被制动的车轮过早抱死,致使制动停车的距离拖长或产生侧滑。 (2) 在操作或维护时,要预防硬物碰撞电子控制器(ECU)。因为ECU为精密电子单元,在外力撞 相似文献
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制动系统是汽车最重要的安全装置之一,汽车良好的制动系统对于驾驶安全来说非常重要。如果制动系统运转不正常,便时时存在着危险。因此,汽车一旦出现故障,若不及时采取修复措施,后果将不堪设想。 相似文献