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相似文献
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1.
1 临床资料患者李玉山,男,48岁。从事电焊作业32年。于1989年5月30日电焊作业工人健康体检时,自述头晕、头痛、记忆力减退、手指麻木、指颤。检查:后退困难(±),血压14/9.5kPa,尿锰化验为0.003mg/L(晨尿、仪器法)。1990年4月要求进一步检查,除上述症状外,有失眠、恶梦、全身无力、下肢沉重,登高上坡困难,肌肉酸痛、肌跳、易激动。检查:震颤抽搐(±)、腹壁反射(±)、对指试验(±)、指鼻试验(±)闭目直立试验(±)。该患者又于1991年3月3日来郑州复查。经检查,除前二次临床表现外,有多汗(+)、步态缓慢、表情  相似文献   

2.
锰的神经行为毒性研究   总被引:2,自引:1,他引:2  
锰可致大鼠神经行为功能异常,其运行协调、学习和记忆能力下降与胺类递质改变有关。空气锰浓度接近或高于我国车间空气锰最高容许浓度,可引起工人神经行为功能改变,主要表现为手稳定度、反应速度、记忆力和注意力下降,这些指标与锰的累积暴露剂量有剂量-效应关系。锰的神经行为毒作用机制可能与神经递质代谢和细胞内钙稳态失调有关。  相似文献   

3.
电焊烟尘对作业工人肺功能的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
电焊烟尘是一种无机混合性烟尘。电焊烟尘组成成分复杂,不但含有氧化铁、二氧化硅、氟化物等尘粒,焊烟中还含有臭氧和氮氧化物等多种有害气体。为探讨电焊烟尘对作业工人肺功能的影响,进行了接尘工人的肺功能检查,并与非接尘人员进行了对比分析,现报道如下。1对象与...  相似文献   

4.
应用明尼苏达多相个性测试量表(MMPI)、临床记忆量表对住院诊断为慢性乙基汽油中毒患者36名、锰中毒患者25名,不接触任何毒物的工人17名进行神经行为功能测试。结果两组患者记忆力都明显低于对照组,抑郁、疑病、精神分裂、精神衰弱量表得分都明显高于对照组。提示患者除普遍存在记忆减退外,并且具有不同程度的心身疾病,应引起足够重视。  相似文献   

5.
手把焊接工作时产生锰烟,石家庄铁路机务段为了消除锰对工人健康的危害和大气的污染,安设了电焊通风净化机组,为探讨其作用,做了调查,评价如下。机组简介机组是一个立式长方体,旁侧吸气罩安装在机  相似文献   

6.
锰与工人心血管健康   总被引:8,自引:0,他引:8  
临床研究和职业流行病学调查发现,锰作业工人心电图异常率明显增高,其中以窦性心动性缓、过速及不齐为主,并有左室肥大和ST-T改变。锰作业女工心率加快,P-R间期缩短,锰中毒病人有体位性低血压。锰作业工人低舒张压检出率增高,舒张压均值明显降低,以青工及女工表现更为突出,提示猛对工人有明显的心血管效应。本文对锰与工人心血管健康研究的进一步发展提出了展望。  相似文献   

7.
锰粉加工工人心血管功能的调查研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
对 55 名锰粉加工工人和 56 名对照工人的调查结果显示,工人工作地点 Mn O2 浓度几何均值为 196 m g/m 3 (锰尘 017~22.24 m g/m 3 ),样品超标率 887% 。接触组头晕头痛、睡眠障碍、容易疲劳和记忆不良的主诉率明显高于对照组( P<005~001)。接触组和对照组的心电图异常、高血压和低舒张压检出率未见显著性差异,其心率、 P R间期、 Q R S波、收缩压和舒张压的均值比较也没有显著性差异。接触组心电图异常和低舒张压的 O R分别是 1.56(95% 可信区间为 070~3.50)和 2.08(95% 可信区间为 018~23.57)。  相似文献   

8.
低浓度苯系物对接触工人神经行为功能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用世界卫生组织推荐的神经行为功能核心测试方法,对铁路客车维修行业接触苯第少的油漆工50名进行了调查,结果表明,长期接触低浓度苯第少的工人,其情感状态的紧张焦虑,抑郁沮丧,疲劳惰性慌,乱迷惑4项的测试得分明显低于对照组,平均反应时,数字跨度,数字译码,视觉持留,圣地那手提转捷度及目标追踪II等指标明显差于对照相。提示接触低浓度苯系物工人受到了一定程度的影响。  相似文献   

9.
电焊工尘肺早已列为职业病,目前电焊作业场所空气中焊尘尚无卫生标准,电焊工尘肺与焊尘浓度的关系尚不清楚。近些年来,关于制定粉尘容许浓度的研究方法有许多报道。我们为了控制电焊工尘肺的发生,为了给现场改善劳动条件提供科学数据,应用接尘量回归分析法,对管内机务系统  相似文献   

10.
为探讨发锰值对慢性早期锰中毒的诊断价值,我们选择69名正常健康人与217名电焊作业工人发锰值进行比较。取受检者发根部头发,洗净烘干,采用甲醛肟法测定。测定结果,用机率单位法进行统计处理,正常人发锰均值为1.59微克/克,与国内资料比较(贵州职防院3.0微克/克,南宁、灵川、来宾等地291名正常人均值2.14微克/克)偏低,其原因可能与取发部位不同,发尖部锰含量要高于发根部。其上限为8.88微克/克。电焊作业工人发锰均值为1.89微克/克其上限为13.71微克/克与正常人发锰值比较,经t测验无显著性差异。  相似文献   

11.
以某地104名不吸烟电焊工为调查对象,以98名不吸烟车工和钳工为对照组进行肺通气功能的测定与分析。结果表明,无论是断面分析,还是配对观察,电焊工的FVC、FEV1的实测值、实测值占预计值的百分比均显著低于对照组,异常率则高于对照组,且差异具有显著性。低工龄组损害不明显,而高工龄组与对照组相比,其FVC、FEV1的实测值均较低,经t检验具有统计学意义  相似文献   

12.
为评价锰对接触男工妻子妊娠结局的影响,对314名接触工人和314名非接触工人进行了调查。结果表明,74个作业点的209 个空气MnO2样品的几何平均质量浓度为0.145(0.002-9.340)mg/m^3,作业点和样品的超标率分别为47.3%和40.2%。接触组和对照组的早产、自然流产、死胎死产、低体重儿、新生儿死亡、围产儿死亡和出生缺陷发生率未见显著性差异,接触组自然流产、死胎死产、低体重儿、围产儿死亡和出生缺陷的RR和95%CI依次是1.5(0.7-3.0)、2.2(0.6-8.9)、1.5(0.7-3.1)、2.0(0.6-6.6)和4.6(0.5-39.3)。  相似文献   

13.
慢性锰暴露可能引起多巴胺能功能选择性障碍、谷氨酸能运输系统受损、活性氧产生、"外周型"苯二氮卓类受体结合位点增加、参与糖分解的三磷酸甘油醛脱氢酶及其它酶类代谢异常,导致能量代谢变化、细胞形态改变、神经元损伤及细胞外谷氨酸浓度增加,这对于从病理生理学角度阐明锰神经毒性机制具有十分重要的作用。  相似文献   

14.
锰神经毒性机制的研究进展   总被引:2,自引:0,他引:2  
锰主要以烟尘形式经呼吸道吸收,而有机锰可经皮肤吸收,也可直接通过鼻腔经嗅丝转运到达中枢神经系统。锰毒作用主要表现在神经系统,早期以神经衰弱综合征为主,晚期则以锥体外系神经障碍为主,但其神经毒性机制尚未完全清楚。本文仅从锰引起神经递质代谢紊乱、突触传导功能障碍、自由基损伤、细胞凋亡、基因多态性等方面的研究进展作一综述。  相似文献   

15.
锰应用很广泛,早在一百多年前就有锰慢性中毒的记载。锰主要损害中枢神经系统的基底神经节和中脑的黑质。本文就近年来对锰中毒的神经行为,中枢神经递质的影响及其机理的研究作一介绍。  相似文献   

16.
三硝基甲苯作业工人健康状况前瞻性调查   总被引:1,自引:0,他引:1  
以成铁局所属40名三硝基甲苯作业工人为对象,对其1983年与1996年健康监护资料进行对比分析。结果表明,三硝基甲苯作业工人仍有神经衰弱样症状和呼吸系统症状,白细胞总数降低,肝大检出率及三硝基甲苯性白内障检出率仍较高。提示,应加强对三硝基甲苯作业工人的动态医学监护,早期发现三硝基甲苯作业工人健康损害征象,更好地促进其健康。  相似文献   

17.
职业因素对长途列车乘务员神经行为功能影响的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为阐明职业因素对列车乘务员神经系统功能的影响 ,探讨其发生原因 ,采用WHO推荐的神经行为核心测试组合 (NCTB)测试了 49名乘务员和 48名商店售货员的神经行为功能。结果除情感状态 2组得分接近外 (P >0 0 5 ) ,乘务员的其余各项行为测试值均明显差于对照组(P <0 0 5 )。其中简单反应时、手敏捷度、视觉保留、目标追踪Ⅱ与对照组比较 ,差异均有非常显著意义 (P <0 0 1)。而长途列车乘务员的此种神经行为改变可能是倒班制度、车内噪声、二氧化碳等职业因素联合作用所致。职业因素对长途列车乘务员神经行为功能影响的研究@谢俊杰$哈尔…  相似文献   

18.
服装行业的职业卫生正在引起人们的重视,现代化服装生产采取流水作业方式,由此造成了精神紧张和强迫体位等职业卫生问题影响了工人的健康。对北京市几个大型服装厂356名工人进行的体检结果表明,坐位工人主要是腰部疼痛、肩部酸痛及背部疼痛,站位作业主要是腰部疼痛、下肢胀痛及肩部酸痛,与对照组比较差异有显著性或高度显著性。根据本调查结果,神经衰弱症候群,肩、背、腰部酸痛,眼疲劳不适是服装作业工人的主要症状。  相似文献   

19.
锰神经毒作用机理及其生物标志物研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
锰主要侵害基底神经节 ,选择性损伤多巴胺能神经元 ,其机制可能与神经细胞内自由基的产生、线粒体功能受损及钙稳态失调等有关。长期接触低浓度锰可能对工人神经系统产生有害的影响 ,所以早期检测外周组织相应的生物标志物将有助于防治锰的神经毒作用  相似文献   

20.
安全受各种因素的影响 ,但主要取决于人体的行为功能 ,它是一个复杂的生理过程 ,其高低直接影响作业功效。机车乘务员的作业功效与其自身的整体素质及生理功能息息相关 ,所以要确保安全 ,须从 2个方面入手 :(1)不断提高机车乘务员的安全技术操作水平 ,掌握安全检测技术和控制措施 ,能及时发现问题 ,快速解决问题 ,达到理论与实践的高度统一。 (2 )从行为功效角度出发 ,创造有利因素 ,克服不利因素 ,掌握其机体活动规律 ,合理安排工作任务。据有关资料报道 ,机车乘务员的作业功效与疲劳有关。由于发车前经过库内整备作业、站内挂车 ,机体处于…  相似文献   

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