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通过虎门大桥施工平面控制网的建网实践,对边角网、测角网、测边网3种方法进行比较。实践证明测边网施测方便,工作效率高,易于达到设计的精度要求,适合大桥施工控制测量。 相似文献
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主要介绍长东黄河二桥施工控制网的设计、选点埋石和观测计算等情况,说明测量中采取的技术措施,并就特长大桥施工控制网测量中的若干技术问题提出自己的看法。 相似文献
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用GPS技术改造城市控制网的方案探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过GPS技术对改造城市控制网的各种方案进行比较,分析了各自的优缺点,得出了城市控制网改造的最佳方案,并给出了具体城市采用此方案的意义。 相似文献
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通过最优化计算方法,借助电子计算机,对桥梁施工平面控制测量中五种常见的控制网图形在各种不同的控制放样方式下的网形结构进行了最优化计算,给出了最优边长比值,这对于现场合理地布设控制网具有指导意义。 相似文献
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客运专线无砟轨道施工平面控制网优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:本文通过对客运专线无砟轨道施工平面控制网设计的研究,提出平面控制网的布网方法、精度设计准则。研究方法:采用仿真实验的方法,通过误差理论分析,反演推算各级控制网精度,研究控制网的布网方法和精度设计准则。研究结果:提出了客运专线无砟轨道平面控制网的布网方法及精度设计准则。研究结论:客运专线无砟轨道施工平面控制网的坐标投影长度变形限定值应不大于10 mm/km;控制网沿线路应不大于5 km布设1对相距1 km左右且相互通视的GPS点,在GPS点之间布设近似直伸附和导线,导线边长400~600 m;任意3个相邻控制基桩点位误差引起的角度中误差应不大于8″。 相似文献
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网壳设计中须全面考虑强度和稳定性两个方面,但理论及实践证明,网壳结构的设计通常受其稳定性控制。单层网壳结构稳定分析的目的是计算网壳结构的临界载荷,分析网壳结构对初始缺陷的敏感性,从而提出合理的安全系数和设计临界载荷。 相似文献
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本文全面介绍了武广客运专线(韶关至花都)无碴轨道工程精密控制网技术方案研究设计,测量实施情况和精度统计分析。 相似文献
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全站仪在互通式立交桥平面控制网测量中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了全站仪在大型互通式立交桥平面控制网测量中的应用,探讨了新型仪器条件下工程控制网的布设、施测、平差以及精度评定。 相似文献
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正京沪高速铁路土建二标段DK238+470—DK412+062,管段全长169.479km。标段位于河北省沧州市与山东省济南市之间,地势平坦开阔,主要交通道路为乡村道和田间机耕路,沟渠坑塘密布,交通便利,控制点间通视条件一般。京沪高速铁路精密控制测量网的布设由设计单位按分级布网的原则,分基础控制网CPⅠ和线路控制网CPⅡ布 相似文献
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根据芜湖长江大桥西岸铁路引桥所处的地理位置及地形、地质条件,采用光电测距精密导线网,获得了满意的测量效果。介绍了施工平面控制网的布设、测量和平差计算。 相似文献
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根据高速铁路控制网测量的实践,对框架网的建立、精密控制网测量建立的时机、投影方式的确定等问题进行了探讨,并提出了相关建议。 相似文献
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狭长型GPS控制网可行性论证 总被引:1,自引:1,他引:0
对GPS控制网两方向交会、两边交会及边角交会方法进行误差分析,总结了测角网、测边网和边角网的误差分析规律。指出当采用边角网时,可以允许小角度出现,从而论证了道路测量中采用狭长型GPS控制网的可行性。 相似文献
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湛江海湾大桥施工高程控制网建网及其成果分析 总被引:1,自引:1,他引:0
以湛江海湾大桥为例,介绍大桥施工建立高程控制网的必要性、大桥高程控制网的设计思路、高程控制网建网的过程及精度分析。 相似文献
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