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摩托车发动机使用电控化油器的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
使用电控化油器对空燃比进行优化控制,可以较为有效地降低发动机的油耗和排气污染,其控制系统主要由数据采集,电控单元和执行机构三部分组成,在摩托车发动机普遍应用电控燃油喷射技术尚有困难的今天,使用电控化油器技术可谓是解决摩托车发动机油耗和排气污染一条有效捷径,符合我国当前国情。 相似文献
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化油器是摩托车的重要部件,有发动机"心脏"之称,它与发动机匹配好坏,决定了摩托车的性能。通过对化油器的再调整,可使化油器与发动机的匹配性,动力性、燃油经济性达到最佳状态。摩托车常用化油器主要有柱塞式化油器(图1)和等真空化油器(图2)。柱塞式化油器结构与工作原理比较简单 相似文献
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燃油在发动机中必须加以定量,并且经历雾化、汽化、扩散并与空气混合的过程,才能在气缸中燃烧。这一点,无论对于汽油机还是对于柴油机都是一样的。在汽油机中,上述过程都是在化油器中完成的。化油器的功能可以分成两个方面。一方面,对燃油进行加工,即令其雾化、汽化、扩散并与空气混合;另一方面,化油器还控制燃油定量,即控制空燃比。 相似文献
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介绍了奥迪100型轿车发动机装用的京浜(Keihin)Ⅱ型化油器的浮子机构、怠系统、主供油系、起动系、加浓系和加速系等组成和结构特点。 相似文献
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