创造中国摩托车工业的美好明天——全国摩托车行业经济技术信息网第四届网员代表会议闭幕

5月10日～11日,全国摩托车行业经济技术信息网第四届网员代表会议在浙江杭州胜利召开,这是中国摩托车行业的一次盛会,全摩网网员单位50多家共60多位代表出席会议。全国摩托车行业经济技术信息网是由原摩托车行业管理办公室牵头组织的中国摩托车行业有关方面自愿加入的一个全国性的行业群众组织,成立于1987年,曾开过三次全国代表     

全国摩托车行业经济技术信息网第三届网员代表会议在琼召开

6月26日～29日,全国摩托车行业经济技术信息网(以下简称“全摩网”)第三届网员代表会议在琼隆重召开。来自全国各地摩托车行业整车零部件生产厂家、经销单位、科研院校的近百名代表欢聚一堂,畅谈我国摩托车工业发展,共商全摩网如何在新形势下为我国摩托车工业再立新功之良策。     

摩托车分会车轮委员会年会召开

中汽协会摩托车分会车轮委员会于2003年12月4-6日在南京召开了年会。参加会议的单位有行业主管部门、会员单位、网员单位、高等院校、科研单位及车轮生产企业、设备制造商、材料供应商等53家企事业单位的64名代表。     

又有59个单位加入全摩网

值全国摩托车行业经济技术信息网网刊——《摩托车信息》杂志公开发行之际,又有59家企业及相关单位申请加入全摩网,至此,全摩网网员单位已达664家。摩托车信息是全国摩托车行业的共同财富,应当共同分享。我们希望行业内还未人网的单位能早日加入全摩网,以便新老网员间共同交流信息,携手前进。现将新网员单位公布如下:     

中汽协会摩托车分会车轮委员会2006年会召开

2006年12月3-4日,中国汽车工业协会摩托车分会车轮委员会2006年年会在江苏无锡市举行。摩托车分会及当地政府的领导、车轮委员会会员单位、网员单位及相关单位等代表共61人参加会议。会议听取和审议了2006     

中汽协会摩托车分会车轮委员会2005年会召开

中国汽车工业协会摩托车分会车轮委员会2005年 会于2005年12月1-2日在浙江金华市举行。摩托车 车轮委员会会员单化、网员单位及相关单位53位代表 参加会议,浙江今飞机械集团承办了会议的会务工作。     

团结奋进，开拓创新——中汽协会摩托车分会车轮委员会三届三次大会在渝召开

2009年12月2日，中汽协会摩托车分会车轮委员会三届三次大会在重庆市召开，摩托车车轮委员会会员单位、网员单位及相关单位的代表40余人参加了会议。     

2002年摩托车行业发展综述

2002年影响摩托车行业的重大事件频频发生:3月初,国家10部委联合对摩托车行业开始清理整顿;3～11月,中日两国就摩托车知识产权问题进行了多轮谈判和研讨;10月初,国家4部委联合发布的<摩托车报废标准暂行规定>开始实行;11月底,国家经济贸易委员会发布了<摩托车生产准入管理办法>……这些都对我国的摩托车行业产生不小的影响.     

行业动态

随着我国摩托车工业的高速发展,全国摩托车行业经济技术信息网也不断壮大。继去年10月以来,行业又有不少企、事业及相关单位要求参加本网。最近,经研究批准31家为全国摩托车行业经济技术信息网网员单位,现公布如下。希望新老网员单位严格执行网章,共同努力沟通全行业信息,加强全行业的横向联系,提高社会效益和经济效益。     

认清形势 明确任务 为跨世纪的中国摩托车工业创造新的辉煌——全摩网第三届二次理事单位(扩大)会议工作报告(摘要)

自全摩网海口会议之后,中国摩托车行业形势及全摩网工作都发生了较大的发展变化。今天,我讲两个方面的内容:1.全摩网两年来的工作及今后工作的打算;2.对当前摩托车生产面临的一些问题的看法。现在,我将两年来全摩网主要的工作向理事会作如下报告: 一、完成了全摩网档案的建立和网员单位的清理工作目前,根据现有资料对网员单位的清理工作已进行完毕,并按地区对号入座,重新建立了《网员单位卡片》。对凡是两年以上未交网费的网员单位,且到1998年7月底仍不补交的,一律视为自动退网,停止其参     

中国汽车工业协会摩托车分会三轮摩托车行业组成立

6月16日,中国汽车工业协会摩托车分会三轮摩托车行业组(下简称:行业组)成立大会在山东诸城市隆重召开,诸城市副市长及摩托车分会刘新通、王芳副秘书长等领导莅临大会进行指导,行业组的16家成员企业代表参加了成立大会。     

巴斯夫摩托车解决方案 齐聚中国国际摩托车博览会

10月11—14日,巴斯夫亮相亚洲最大的摩托车行业展会——第11届中国国际摩托车博览会(CIMA Motor2012)(以下简称:摩博会),以一系列面向中国摩托车市场的解决方案展示服务本土摩托车行业的热情。作为全球机动车行业最大的化学品供应商,巴斯夫致力于迎合摩托车制造商及其供应商对稳定质量、安全、价格竞争力、整车性能及环保等方面的要求,为他们提供领先的智能可持续解决方案。     

正名,摩托车行业全倾全力

时间:2013年3月23日地点:中国,北京,中国汽车工业协会摩托车分会媒体:《摩托车》杂志人物:中汽协摩托车分会秘书长李彬《摩托车》:作为摩托车行业协会的领导,您认为禁限摩政策的根源在什么地方?李彬:城市禁限摩是我国摩托车行业发展转型的重要障碍,截至目前,全国已经有200多个城市对摩托车进行不同程度的禁限。城市"禁限摩"造成摩托车的消费群体主要集中在农村和小城镇,影响了摩托车的一些高端产品、大排量产品的推出,制约了摩托车行业的技术进步和产品升级,严重限制了我国摩托车行业的发展。     

摩托车丢城失地

当汽车已成为人们街谈巷议的热门话题日寸，摩托车正在从人们的视线中走远。与汽车业一浪高过一浪的红火局面形成鲜明反差，摩托车业正在经受着生死考验，海外扩张节节受阻，国内市场举步艰难，一些民营摩托大厂甚至做起改行易辙的打算。业界对我国摩托车行业的前景充满忧虑——中国摩托车到底还能走多远?     

发扬成绩 团结创新 为全摩网工作再上新台阶而奋斗——在全国摩托车行业经济技术信息网第三届网员代表会议上的报告(摘要)

一、四年来的工作从1987年10月建网以来,全国摩托车行业经济技术信息网就一直得到全体网员单位以及全行业的热切关心和鼎力支持,因而使她得到不断的发展壮大,其生命力十分强盛! “全摩网”自建立以来,以其热心的工作、诚挚的服务,赢得了全国广大摩托车厂家、零部件生产企业、科研部门、高等院校、经销维修单位的重视,多年来,他们参加“全摩网”举办的各项活动的热情一直十分高涨,他们把参加“全摩网”视为“走进行业、发展生产”的希望所在。建网初期,全摩网网员单位仅103家,到召开二届二次代表会议时就发展     

论电动摩托车标准对摩托车行业的影响（1）

国家标准管理委员会发布的2009年第8号（总第148号）公告中发布了4项与电动摩托车有关的国家标准,这4项标准从2010年1月1日开始实行。该标准的出台发展和规范了电动摩托车的标准体系,为电动摩托车行业的进一步发展提供了技术支持,本文结合电动车行业和摩托车行业现状及未来技术发展趋势,分析了该标准对摩托车行业的影响。     

日本举办摩托车论坛 培育摩托车文化

日本经济产业省于9月2日联手相关摩托车企业、行业团体和地方自治体在三重县铃鹿赛车场举办"第一届BIKE LOVE FORUM(BLF)in铃鹿"论坛。论坛主旨为"向世界传递无国界的极品摩托车"。论坛上,与会的摩托车厂家、销售方和相关社会团体围绕社会对摩托车的认知与接受、摩托车如何与步行者及其它交通工具共存、摩托车的未来等议题展开讨论。通过摩托车论坛的召开,在世界范围内推动无国界的摩托车文     

2004年摩托车发动机行业会召开

近几年.摩托车行业发展迅速.2003年摩托车产量达到1455万辆。为了更好地促进行业的发展,共商行业大计.2004年4月6—8日.天津摩托车技术中心主持召开     

中汽协摩托车分会召开一届五次理事会

2月11日至12日,中国汽车工业协会摩托车分会在广东省中山市召开了一届五次理事会。全国摩托车行业主要企事业单位、科研院校的领导及代表20多人出席了会议。     

摩托车、电动摩托车ISO国际标准体系分类研究

摩托车ISO国际标准体系是早期我国摩托车标准体系建立的基础之一。我国现行排放、内场、电动摩托车等国家标准体系,是结合我国摩托车行业的基本特点,并在参考了相应的ISO、欧盟等国际标准的基础之上建立起来的。ISO国际标准体系对全球很多行业的技术引领和接轨具有举足轻重的作用,摩托车行业也不例外。目前,我国在电动汽车、智能网联汽车的ISO国际标准制定上已经处于引导地位,并主持制定了多项国际标准。本文将对ISO国际标准体系下摩托车相关的国际标准进行汇总和介绍。