DNV GL华南区新办公室启用暨与中船黄埔文冲签订150条船合作协议

全球领先的船级社，同时也是世界领先的风险管理和可持续发展服务机构DNVGL在华南地区的新办公室在广州揭幕，表明由原DNV（挪威船级社）和GL（德国劳氏船级社）合并以后成立的新公司DNVGL将进一步支持该区域的业务发展。     

DNV GL举办DNV基金组织成立150周年暨DNV GL集团元年庆典

DNV GL于6月14日在其集团总部挪威奥斯陆举办盛大庆典，庆祝基金组织DNV成立150周年暨与GL的合并元年。     

DNV GL发布2013年年报

“去年是不寻常的一年，DNV与GL于9月合并，开启了公司历史上真正变革的时期，”DNVGL集团总裁兼首席执行宫麦恒力（Henrik O．Madsen）表示，“我们在所有主要领域的市场地位和专业知识都得到了加强。今天，我们比以往任何时候都更接近于我们的愿景，即引领全球，开创安全、可持续发展的未来。”     

航榜2012--DNV与GL合并组建新集团

2012年12月20日，名列全球前茅的两大船级社DNV（挪威船级社）与GL（德国劳氏）正式签署合并协议。这一合并交易成为全球船级社领域有史以来的最大并购事件。     

150周年新起点与可持续未来对接

今年是全球海事的“百年老店”、知名船级社 DNV（挪威船级社）成立150周年,也是 DNV与 GL（德国劳氏船级社）合并营运元年。10月27日,DNV GL集团在沪举行庆典,以可持续发展论坛开场,首次发布了六大战略主题研究报告。DNV GL集团副总裁、海事部首席执行官石万胜,国务院发展研究中心宏观经济研究部部长余斌,与来自上海及周边地区的200多名客户与利益相关方代表共聚一堂,见证了这一历史时刻。     

DNV GL发布六大战略主题研究报告

今年是DNV基金组织成立150周年，同时也是新公司DNV GL的合并元年。DNV GL因此用了一年的时间开始了一项战略研究课题，选择了六大关系未来可持续发展的领域，利用150年发展所积累的丰富经验和技术专长，对这六大领域进行了深度检视和研究，发布了六个战略主题报告，希望能够引领利益相关方的关注和讨论，推动行业向着更加安全、智能和环保的未来发展。这六大未来战略主题分别是：     

DNV GL集团在中国总部上海举办未来六大主旨内部发布会

为庆祝基金组织DNV成立150周年暨与GL的合并元年，DNV GL集团于2014年6月26日在中国总部上海举办了未来六大主旨的内部发布会， DNV GL集团上海地区200多名员工参加这一盛会。     

DNV：未来船舶燃料将发生重大变化

日前，挪威船级社在2012希腊国际海事展上披露了其关于目前至2020年航运业将采用新燃料技术的研究，结果显示，尽管航运业面临融资瓶颈，但是未来7年内，船东不得不选择天然气动力船舶或是以蒸馏油为动力的运力。DNV预测，到2020年，将有上千艘新造运力以液化天然气为动力原料，年蒸馏油消耗将从目前的约30吨升至2．5亿吨。     

DNV GL海事业务首席执行官Tor Svensen：回首过去更需展望未来

日前,全球最大船级社及风险和可持续服务知名机构DNV GL在上海隆重举行了DNV成立150周年暨DNV GL营运元年的庆祝活动。在DNV GL海事业务首席执行官Tor Svensen看来,上海是其举行活动的最佳选择。     

DNV GL执行副总裁、海事咨询总监Albrecht Grell：依靠创新技术提高船队绩效管理

毕业于美国西北大学工商管理学院、先后任职于麦肯锡咨询公司、德国零售巨头智宝及DNV GL的Albrecht Grell拥有十数年的战略咨询和企业管理经验。在日前举行的2014国际海运年会上,Albrecht Grell对航运管理提出了自己的独到见解。     

SDARI与DNV合作开发新概念散货船

2011年11月29日，中国国际海事展开幕首日，上海船舶研究设计院和挪威船级社（DNV）签署了合作协议共同开发新概念散货船。该协议旨在进一步加强双方对创新技术和概念设计适用性的了解，     

DNV GL发布薪的卓越创新项目“Aqua Recovery”

DNVGL的研究项目显示，面临淘汰的油船可以成为向沿海城市提供大量紧缺清洁水资源的解决方案的一部分。“将油船改装成海上废水处理装置是解决全球水资源短缺问题的一个全新方式，”DNVGL集团可持续发展官毕浩然（Bjom K．Haugland）说。     

DNV GL与SDARI发布“绿色海豚575型”大灵便型散货船概念

2013年12月3～6日,第十七届中国国际海事技术学术会议和展览会在上海举行。期间,DNVGL与中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）发布了“绿色海豚575型”——大灵便型散货船概念。这是在灵便型“绿色海豚38型”成功案例上的第二型设计“绿色海豚68型”已经吸引了80多份订单在中国船厂建造,其中DNVGL船级占多数份额。     

DNV GL首次采用数字化解决方案发布最新版海事担保标准

正DNV GL于2016年6月28日发布了业界迄今为止第一部也是唯一一部海事作业担保审批的标准。该标准是DNV GL首次采用数字化解决方案发布的标准,将以更高效便利的方式为用户提供其特定项目最密切相关的标准信息。DNVGL-ST-N001海事作业和海事担保标准,整合了海上资产开发(包括水上运输)短期阶段的设计和作业要求。它涵盖了整条产业价值链,涉及从钢制或混凝土固定式平台和FPSO到水下作业、海底管     

希腊驻沪领馆与DNV GL成功举办第二届希腊海运日

希腊驻上海总领馆SDDNVGL围绕希腊海运和希中在海运和造船领域的关系于4月12日在沪举办希腊海运日。希腊驻上海总领事Evgenios—Dimitrios Kalpyris博士、DNVGL华东区总经理Ioannis Chiotopoulos在活动中致辞。     

“文船”与GL签订23艘船检验合同

4月11日，广州文冲船厂有限责任公司与德国劳氏船级社（GL）代表签订23艘集装箱船检验合同，其中1700TEU集装箱船11艘，2800TEU集装箱船12艘。至此，文船公司已与德国劳氏船级社签订了93艘船的检验合同。     

DNV GL与SDARI发布全新“绿色海豚575型”大灵便型散货船概念

2013年12月3日,在2013中国海事展期间,DNVGL与中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）发布了“绿色海豚575型”——大灵便型散货船概念。这是在灵便型“绿色海豚38型”成功案例上的第二型设计,“绿色海N38型”已经吸引了80多份订单在中国船厂建造,其中DNVGL船级占多数份额。“绿色海豚575型”大灵便型散货船概念旨在实现燃油与能源高效性、船体牢固可靠性和运营灵活性的特点,并符合现有和将来的环境法规的要求。该设计概念使用了已有的技术,能在严苛的市场环境下满足船东的实际需求。