浅谈公路标志

公路标志是公路交通的向导。它分为指示、警告、禁令和指路四种。指示标志是指示车辆、行人行进或停止的标志;警告标志是警告驾驶人员注意公路急弯、陡坡、交叉道口以及有影响行车安全的地点的标志;禁令标志是禁止或限制车辆、行人通行的标志;指路标志是表示省、市、自治区、县(旗)等行政区划的分界。指出前方的地名或其它名胜古迹等的位置和距离。预告和指示高速公路或一级公路的中途出入口、沿途服务设施以及必要的导向等。公路上设置齐全的公路标志,能够有效     

金属膜开发应用研究新进展

通过对金属膜研究背景和研究现状进行了较深入的分析,指出目前金属膜研究的热点问题是多孔金属膜(如烧结不锈钢)和致密钯及其合金膜的应用研究是;阐述了钯基金属膜在开发应用方面存在的问题、解决办法以及发展趋势;详细介绍了多孔金属膜和致密钯基复合膜在膜反应器、氢分离器等方面的重要应用;展示了金属膜对于加氢、脱氢、部分氧化等重要反应,以及生产高纯、超高纯氢气等方面的广阔应用前景.     

能源革命引领新一轮经济增长

首届亚洲能源论坛8月9日在广州白云国际会议中心召开。本次会议的主题是“能源革命：增长·绿色·合作”。国家发改委、商务部、能源局等部门领导人，广东省委、省政府、广州市委市政府领导，以及来自中国等亚洲国家和地区的能源界政要，企业家和专家学者及新闻媒体代表约800人出席了会议。     

打造最好的业余联赛——“凯路仕”杯中国山地自行车联赛回顾

<正>凯路仕(CRONUS),是一个拥有二十多年生产经验的自行车以及运动装备的法国品牌,倡导快乐简单的户外单车运动以及生活态度。其产品囊括了从高端的专业竞速类公路车、山地车、专业户外旅行车、BMX极限攀爬车,到大众化的城市自行车以及折叠车、童车等。同时,产品线覆盖骑行服装、骑行背包、旅行包以及自行车挂件、头盔、水壶等单车运动装备领域,最大限度满足自行车爱好者的需求。     

基于CiteSpace知识图谱的新能源汽车研究热点与发展趋势分析

基于科学知识图谱方法和可视化工具CiteSpace,以1991~2020年CNKI和WOS收录的新能源汽车期刊文献作为样本,从时间和空间上展示该领域中各国科研实力、学者合作情况及研究主题等,分析核心科研力量、前沿热点以及演变趋势。研究表明,中美科研实力强劲,但中国的整体科研力量分散;该领域的研究在政策重视度和资金支持度方面存在依赖性;未来的研究仍聚焦整车集成控制、电池研究、驱动系统和智能化等技术方向,以及政府政策、消费偏好、市场渗透等发展方向。     

美国低速电动汽车发展概况

<正>本文分析了美国低速电动汽车的发展背景、标准法规、运行规范、交管方式以及主要企业、典型产品、市场和财政补贴等相关情况。发展背景和标准法规上世纪末,美国一些社区(主要是大型的退休社区)出现许多经改装的高尔夫球车等低速场地     

轴耦合道路模拟试验关键控制因素研究

基于6自由度轴耦合道路模拟试验系统,介绍了道路模拟试验的基本原理和主要过程,对目标信号选取方法和迭代结果评价原则进行研究;通过频率、损伤以及雨流分析,对台架系统、车辆状态以及环境等方面影响因素进行探讨,明确控制带宽、增益设置、车辆配重及减震器温度等对道路模拟试验的影响。     

基于防垢策略的EGR冷却器设计流程研究

分析了EGR冷却器的积碳问题,综合考虑了气体流动速度、冷却水温度、水蒸气和冷却器结构等因素对EGR冷却器积碳情况的影响;建立了基于防垢策略的EGR冷却器开发设计流程;分析了EGR冷却器的换热效率、压力损失和抗积碳性能等评价指标和其它开发设计要求;并介绍了EGR冷却器的工作原理与基本类型以及选型标准;根据不同材料的导热性和抗腐蚀性的特点以及EGR冷却器的选材标准,为冷却器选择合适的材料;最后,基于高流速与高冷却水温度的防垢策略,设计了EGR冷却器的热力学计算方法,确立了初步热力学计算过程和详细热力学计算过程;建立了基于防垢策略的EGR冷却器开发设计流程。     

液压混合动力技术研究及展望

详细分析了串联式、并联式、混联式和轮边式4种液压混合动力系统的结构特点以及工作原理;对影响液压混合动力系统整体性能的蓄能器、液压泵／马达、多动力源匹配以及能量控制策略等4项关键技术进行了研究;调研了液压混合动力技术发展的国内外现状,展望了液压混合动力车辆的发展前景。     

发动机缸内机油消耗途径及影响因素分析

阐述了发动机缸内机油主要通过活塞环"泵油"、机油因往复运动惯性力作用被抛入气缸、机油通过环开口间隙流入燃烧室以及缸壁油膜蒸发损耗等途径消耗,影响发动机缸内机油消耗的因素主要有缸套活塞组件的设计和变形、发动机的运行工况、机油压力和机油本身品质等。     

地铁地下车站换乘形式探讨

以地铁地下车站换乘形式的合理性和可实施性为研究目的,以换乘车站的换乘模式为研究对象,从车站功能（包括换乘功能）、客流组织、车站和区间的工程实施难易程度、综合投资、运营安全以及社会效益等方面论述和分析平行换乘模式下的双岛四线式换乘和上下叠岛式换乘,并介绍交汇换乘模式下的“十”、“T”、“L”形换乘、通道换乘,以及组合换乘模式的主要特点及适用条件,并通过列举国内工程实例进行说明补充,总结地铁地下车站换乘形式合理选择和设计中的要点,以及如何减少对安全运营的影响,并对今后地铁换乘设计提出一些有价值的意见及建议。     

盾构机的拆卸

介绍工程概况、整套盾构设备的构成,以及各部分的具体尺寸;盾构到达接收井后,盾构拆卸前的准备工作,包括拆卸工作的人员组织、工具、材料等;详解盾构拆卸的步骤, 分为主机部分和后配套拖车部分,以及拆卸过程中应注意的事项.     

日本后倾载货汽车的倾卸装置

近几年来,我国进口的日本后倾载货汽车较多,如日本三菱FV413J型;FV415JD型和NP118K型等;日产CKL20DD型、CKL20GD型和PTL81SD型等;以及日野、五十铃等各种后倾载货汽车。这些后倾载货车多采用日本TOKYU的D4L、D6L、D8L、D10L、D15L、D20L,D25L型多种倾卸装置。     

汽车动力性燃料经济性通用模拟程序

本文介绍了汽车经济性与动力性通用模拟程序(简称E-P模拟程序)的研制目的、基本功能、数学模型及应用等。在数学模型部分,本文叙述了一些重要的动态过程以及影响这些过程的主要因素的处理,诸如:发动机外特性及万有特性的描述方式;起步时离合器的接合过程;驱动桥动态附着力;轮胎滑转率;道路负荷的修正;整车、发动机、传动系的转动惯量;以及传动效率的处理等。文中还列出了实车试验值和模拟计算值的吻合程度,从中可见:模拟计算值与实车试验值的误差小于5%,该E-P模拟程序有较高的模拟精度。E-P模拟程序除了进行燃料经济性和动力性的模拟计算外,还可广泛应用于汽车动力系统参数的优化;与燃料经济性、动力性有关参数敏感性的研究;总成特性及总成的选择等。最后提出了对模拟程序进一步完善的设想。     

中铁大桥科学研究院桥梁结构健康监测技术研究中心

<正>桥梁结构健康监测技术研究中心是桥梁结构健康与安全国家重点实验室的核心部门,长期致力于桥梁结构运营期安全与健康领域的理论研究、技术研发以及工程应用,汇聚和培养了一批集桥梁工程、软件工程、通信工程以及机电工程等跨学科多领域高学历专业人才,形成了成熟稳定的科研技术力量和科学高效的专业项目管理流程。     

汽车监控装置的GPS/CDMA定位追踪系统

从GPS/CDMA及其系统的构建入手,通过微处理器等硬件的选用、架构和软件编程的概要介绍,研讨汽车定位追踪系统控制的要点;重点分析GPS/CDMA定位追踪系统技术方案的确定;阐述对应硬件、软件和算法语言等诸方面对于实施系统控制的影响,以及如何在控制中提高控制定位精度、响应灵敏度和可靠性等的要点和技巧,以满足产品开发和维护的技术要求。     

更加贴近客户需求 壳牌研发中心落户上海

<正>壳牌技术中心,即壳牌(上海)科技有限公司,将为中国以及更广泛的亚洲地区提供润滑剂产品的研发和应用服务,范围覆盖印度、印尼、韩国、泰国和越南等国家。该研发中心也是壳牌在全球的第三个润滑剂和油品研发中心。     

2019中国全地形车锦标赛新闻发布会暨首届中国全地形车联盟赛事推广高峰论坛在津隆重召开

<正>2019年7月30日,2019中国全地形车锦标赛新闻发布会暨首届中国全地形车联盟赛事推广高峰论坛在中国汽车技术研究中心有限公司隆重举行。来自天津市、东营市、盐城市、宝鸡市等政府代表,浙江仁力、北京宝塔动力、北极星动力、北极猫、庞巴迪等车辆生产企业,南开大学、北京体育大学等高校学者,以及媒体记者和汽摩运动爱好     

近代力学的一些分支与土石坝技术发展的关系浅析

<正> 近一个世纪以来,世界各国修建了很多大坝,坝型大体归纳为柔性坝和刚性坝两大类,刚性坝型有混凝土重力坝、宽缝重力坝、拱坝,连拱坝等;柔性坝则有土坝、土石坝、堆石坝等。还有一些通常不用的特种坝型如橡胶坝等。刚性坝大都以混凝土、砌石等作为筑坝材料,这种坝型挡水以后,形成较高的水头,其防止渗流的主要措施,除坝体自身的截渗作用外,尚有坝体与基础连接的齿墙,嵌入两岸边坡的连接墙以及帷幕灌浆等等;柔性坝则以当地材料为主作为筑坝材料,如土坝、沙石、石料等,防渗措施大都用具有粘性土壤的柔性斜墙,柔性心墙(包括均质坝)、柔性水平铺盖以及与基础相     

全液压平地机电子抗滑转方法研究

对全液压平地机的抗滑转问题进行了研究,提出了电子抗滑转解决方案,给出了方法的原理、思路以及实现流程;重点分析了滑转判定和抗滑转解除条件,为充分发挥牵引力而引入的恒速控制算法以及马达极限超速保护等实现要点;给出了样机实验的数据曲线与结论。