"商道即人道"——厦门金旅企业经营之道从做人开始

读<胡雪岩>,知道徽商成功之道;读<白银谷>,知道晋商成功之道;读<商道>,又知道了韩商成功之道.尽管这3种商人成功的道路不完全相同,但其都离不开"商道即人道"的精髓.     

十年耕耘伴《驾》刊

今年1月1日,是我终身难忘的日子. 早晨8点,我收到<驾驶园>杂志邮来的"优秀作者和通讯员"获奖证书和<中国劳动保障报>社特挂"兼职记者证".值得一提的是<驾>刊连续10年让我获此殊荣,难道不值得激动吗!     

这个罚款该不该

尊敬的<驾驶园>编辑: 你们好! 我是一名<驾驶园>忠实的读者,5年来一直订阅,深深地感到<驾驶园>是我们所有驾驶员诉说心声的一本好书,为我们呼吁,为我们解难.前几天,我遇到了一件事,感到非常不理解,在此向贵刊诉说一下.     

QC/T645-2005《清障车》标准实施的必要性

针对GB1589-2004<道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值>标准对作业类专用车辆如清障车等产品的不适应性,阐述了贯彻实施QC/T645-2005<清障车>标准的必要性.     

实施新<合同法>应注意的若干问题--写在<合同法>10月1日实施之时

<中华人民共和国合同法>(以下简称<合同法>)将于今年10月1日施行,届时由80年代开始施行的<中华人民共和国经济合同法>、<中华人民共和国涉外经济合同法>及<中华人民共和国技术合同法>同时被废止.市场经济是法制经济,<合同法>是市场经济的主要法律之一,深入了解<合同法>,将有利于保护当事人的合法权益,维护社会经济秩序.下面就几个应注意的问题,谈一谈个人看法,仅供参考.     

论<长江下游分道航行规则>的法律地位

<内河避碰规则>(以下简称<内规>)是我国内河关于船舶航行与避让的总原则,是母法.<分道规则>中长江下游船舶航路选择的分道航行规定是<内规>第八条航行规则在长江下游的具体化和延伸.<内规>第四条规定,允许制定包括分道通航等有关交通管制的特别规定.因此,<分道规则>就是<内规>在长江下游的特别规定.     

废止法规岂能再作依据--兼与李大辉商榷

我是<驾驶园>杂志的一名忠实读者,对贵刊第八期关于"撬号牌"的讨论全文拜读后,对李大辉同志"车辆违章停放,必要时可以暂扣号牌"的观点着实不敢苟同,其依据是公安部91年发布的<交通管理处罚程序补充规定>第三条,但1999年12月10日颁布施行的公安部令第46号<交通违章处理程序规定>第五十八条规定:"本规定自2000年3月1日起施行.1988年和1991年公安部印发的<交通管理处罚程序规定>、<交通管理处罚程序补充规定>同时废止.其它规定与本规定不一致的,以本规定为准".而<交通违章处理程序规定>中并没有"车辆违章停放,必要时可以暂扣号牌"类似内容的规定.因此依据废止的法规作出的认定是错误的,而对错误的做法认为"更不该去做什么赔礼道歉"显然是一种不负责任的言行.     

罐车侧倾稳定性要求等六项国标、行标即将出台

6月16～18日,全国汽车标准化技术委员会专用车分技术委员会在扬州组织召开了标准审查会,行业标准<重型平板运输车通用技术条件>、<舞台车>、<专用汽车取力器>、<拉臂式自装卸装置>、<下水道综合养护车>,以及由商用车工作组负责起草的国家标准等六项标准通过审查.     

充满生命力的岁月

在<上海汽车>(前身为<汽车·拖拉机>)创刊30周年之际,作为上海汽车工业发展历史的见证人和<上海汽车>杂志主要编辑之一的我,写些感想,作为对<上海汽车>的感念.     

愿为行业发展鼓与呼--全国摩托车主要媒体有关行业发展战略研讨会侧记

为了增强我国摩托车行业的国际竞争力,充分发挥各主要摩托车媒体的政策导向作用,中汽协会摩托车分会于8月10日～12日在青岛召开了全国主要摩托车媒体(有国家新闻出版署正式刊号)有关行业发展战略研讨会.中国汽车工业协会摩托车分会名誉理事长王立三及<摩托车信息>、<摩托车>、<摩托车趋势>、<中国工业报汽车周报>、<摩托车世界>、<小型内燃机与摩托车>等报刊的主要领导出席了研讨会.     

给编辑部的一封信

编辑部的叔叔阿姨们: 你们好! 不知道你们还记不记得,是1999年吧,当又一期<摩托车信息>即将出版时,杂志社收到了一封高中生的信,浅浅地谈了一些自己的经历和对杂志的看法,后来这封信还被你们发表了.我记得你们当时是这样说的,悲也摩托,喜也摩托,那篇文章就叫<悲喜皆摩托>.记起来了么?     

私车族,别忘了你的权利

如今,许多私车族只是笼统地知道自己享有选择权、知情权、索赔权、监督权和公平交易权等几项权利.事实上.我国<民法通则>、<合同法>、<产品质量法>和<消费者权益保护法>等法律赋予私车族以广泛的权利.     

解读《汽车金融公司管理办法》

经国务院批准,中国银行业监督管理委员会于2004年10月3日颁布并开始实施<汽车金融公司管理办法>(以下简称<办法>).由中国银监会负责制订的<汽车金融机构管理办法>和中国人民银行同期配套出台的<个人汽车贷款管理办法>,将取代1998年颁布的<汽车消费贷款管理办法>,对汽车金融机构的业务范围、运营方式包括车贷利率水平的制订等游戏规则进行规范.     

车烧机油不正常及时维修排故障

<驾驶园>编辑部: 你们好! 我是<驾驶园>的一位忠实读者,也是一名汽车爱好者.自从单位开始给我们订阅<驾驶园>杂志后,我就一直非常喜欢,爱不释手.然而在2003年的一期中有这样一个问题,使我到现在还迷惑不解.关于车辆烧机油的问题,上面说汽车每千公里烧1升机油属正常现象.就这问题,我问过一些老驾驶员和修理师,但答案都不一致.希望编辑部的同志们帮我解答难题.谢谢!     

今生愿作护花人

荷花虽好,也要绿叶扶持. 说<摩托车信息>是一朵花,一朵常开不败、越开越艳、人们竞相采摘的花,一点不过分.古人有"梅花香自苦寒来"之说,而<摩托车信息>这朵花正是养花人、护花人、爱花人的精心浇灌,才使她能深深植根于中国摩托车行业这片沃土中.     

我国现行汽车强制性标准(三)

一般安全标准 截至2008年4月,已批准发布的一般安全标准25项,其中正在修订6项,为和两项标准整合为一项标准、和两项标准整合为一项标准、<汽车用车速表>、<机动车用喇叭的性能要求及试验方法>、<摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号>、<汽车罩(盖)锁系统>.     

肇事逃逸后的法律后果

我国<道路交通事故处理办法>(以下简称<办法>)第七条规定:"发生交通事故的车辆必须立即停车,当事人必须保护现场,抢救伤者和财产……."然而,在现实生活中,总有一些驾驶员抱着侥幸心理,在发生道路交通事故后,不仅不立即停车,抢救伤员,反而驾车逃离事故现场,以逃避自己的经济赔偿责任和行政、刑事责任.     

三保全保啥?用户讨说法

<驾驶园>编辑部: 我是<驾驶园>的忠实读者,我通过阅读<驾驶园>学到了很多知识.看到关于各位驾驶员朋友在遇到困难时向你们求助,你们都给予热情的接待和帮助.     

再谈汽车多功能报警器

<汽车电器>1999年第2期发表的<汽车多功能报警器>具有一定的实用价值.但交流发电机三角皮带挠度和交流发电机电压调节器对交流发电机工作电压影响较大,这样交流发电机的电压就不能准确地反应出发动机的真实工况.同时原电路在交流发电机不发电时报警器也不能正常工作,为弥补以上不足,将多功能报警器电路修改如下.     

《反垄断法》视野下的汽车流通

历经13年起草、素有"经济宪法"之称的<中华人民共和国反垄断法>(以下简称<反垄断法>),自2008年8月1日起正式施行.该法对汽车行业尤其是汽车流通领域的影响,汽车业界人士众说纷纭,有的认为<反垄断法>对汽车流通没有影响或者影响不大,有的认为将对现行以4S专卖为主的汽车流通模式带来一场革命;有少数汽车企业改变了其商务政策,更多的汽车企业对<反垄断法>仍采取观望态度.由于业界对<反垄断法>的看法各不相同,使得汽车企业莫衷一是,众多消费者也不知是否能利用<反垄断法>来维护自己的正当权益.为此,亟待以<反垄断法>为准绳,重新审视汽车流通领域的价格控制、区域限售、转售、搭售等诸多问题.这是具有现实意义的.