参数化设计在水面舰艇某些舱室中的应用

介绍参数化设计的基本思想和原理，并探讨在水面舰艇某些舱室设计中应用的可行性，说明参数化设计在水面舰艇弹药舱设计中的应用，指出参数化不仅能提高设计速度，节省设计时间，更便于随时更改原图，反映最新设计思想。     

六万吨级船舶两段法建造方案的价值分析

在我国,船舶设计通常分为三个阶段,即方案设计(初步设计)、技术设计和施工设计,而开始不久的生产设计,目前包含在施工设计之中,方案设计和技术设计,一般在船舶设计院进行,而施工设计是在船厂进行。一、施工设计的功能评价施工设计包括三项工作,即建造方案分析、施工原则工艺编制和施工图纸绘制,下面就这三项工作,对船舶建造成本的影响进行评价。     

三维CAD技术在海洋石油工程设计中的应用

三维CAD技术作为一种先进的工程设计模式和手段，同传统的手工二维设计相比在设计理念和设计流程上有着巨大的差别。通过三维CAD技术在文昌井口平台上部组块设计中的应用实践，体现三维工厂设计的技术优越性，并为今后进行海洋工程项目三维设计提供一些设计经验。     

造船设计质量控制管理

本文阐述了ISO9000质量管理和质量保证标准对“设计控制”所要求的设计策划、设计计划、设计输入评审、质量计划、设计输出评审、设计评审、工艺评审、设计验证、设计更改、设计确认等主要节点在造船行业设计中的设置及其工作内容。     

蟠龙口水闸工程设计的关键问题分析

水闸设计在水利工程的设计和施工中起着非常重要的作用,结合作者的实际工作经验,讨论和分析了水闸设计规模的确定原则、水闸设计选址的要求、水闸设计应注意的问题以及水闸基础的处理方法。在水闸设计中,进行消能防冲设计,并进行闸室安全计算,可供参考。     

港口散粮装卸系统钢结构的模块化设计分析

在简要介绍模块化设计基本概念的基础上,以青岛港散粮筒仓工程钢结构设计为例,探讨模块化设计方法在港口散粮装卸系统钢结构设计中的应用.     

多学科设计优化:载人潜水器设计的一种新工具

多学科优化作为一种新的设计方法,已经成功地应用在很多领域,如飞机制造,太空船,汽车制造等.传统的载人潜水器设计并不是一种最优的设计方法,并且在载人潜水器的设计过程中所要涉及多种技术学科.将多学科优化方法引进载人潜水器的设计,从而可以实现真正的设计优化.本文介绍了多学科优化的基本理论和方法,整体构架,并介绍了探索设计空间的算法.在对多学科优化设计方法理解的基础上,提出了在载人潜水器设计中如何应用的初步考虑.     

关于汽车运输船刚性设计与柔性设计的强度比较分析

在汽车运输船的设计中,一般存在刚性设计和柔性设计这两种思路。刚性设计较传统,但近年来也有汽车运输船采用柔性设计的。文中以一艘5 000车的汽车运输船为例,分别进行了刚性设计和柔性设计的舱段有限元分析,以比较两种设计在结构强度方面的特点,并对柔性设计的支柱与甲板强框相交处的结构进行了细化和疲劳分析,为今后汽车运输船的设计提供有价值的参考。     

船舶空间节点结构设计与鲁棒性优化研究

在船舶空间节点设计中,常规的设计方法没有考虑到设计变量对设计结果的影响,当设计变量发生变化时,会使设计参数偏离预期的范围,增大设计误差值,影响船舶整体结构的稳定性和安全性。而鲁棒性优化方法通过对变量进行调整,从而获得最优解,确保设计参数在可行区域内降低对设计变量的敏感度,提高船舶空间节点结构的设计质量。本文分析鲁棒性优化的基础理论,提出了船舶空间节点结构设计中鲁棒性优化的具体应用。     

舰船计算机测控系统中的软件冗余方法研究

简要介绍了在舰船计算机测控系统中的软件冗余设计.在设计中采用智能故障诊断和容错技术的设计线路、技术途径、技术方法及避错、容错软件编写的一些原则.主要研究了恢复块及多版本程序设计2种常用的软件冗余设计方法,并就其在分布式系统中应用存在的问题进行简要的分析,提出了软件冗余设计的实际应用,并给出其具体改进方案的设计.     

36000吨级散货船船体生产设计实施效果探讨

36000吨级散货船的技术设计是由沪东造船厂从日本大阪船厂引进的,并进行了技术设计的中国化工作。在大阪厂提供的船体生产设计参考图的基础上及其设计工程师的帮助下,结合我厂的生产特点和施工工艺的实际情况,进行了中国化的船体生产设计。绘制了36000吨级散货船船体生产设计“工作图”。一、船体生产设计的概念和设计程序船体生产设计已成为新的施工设计体系而被确立。它是在船体结构设计的基础上,输入了     

基于数字化造船的生产设计体系构建

在分析传统船舶设计基本特征的基础上,结合数字化造船设计的特征和实施数字化造船生产设计的实践,提出基于数字化造船为基本特征的船舶生产设计与前期设计以及后期生产之间的关系,以及在这样的条件下生产设计的组织方式,以期通过研究探讨建立数字化生产设计结构体系.     

舰船数字化设计应用研究

世界上发达国家在舰船数字化工程技术研究与应用走在世界前列。通过对比，阐述舰船数字化设计的并行协同设计环境、三维设计、设计产品数据管理与控制、样船技术、仿真虚拟现实技术，提出详细的舰船数字化设计体系架构。探讨舰船数字化设计的应用前景及发展趋势。     

高速公路设计中的平面线形设计

本文针对高速公路平面线形设计两个问题,重点分析了现今高速公路平面线形设计采用的直线形设计方法和曲线形设计方法与应用,从而为设计人员在进行高速公路平面线形设计时如何采用合适的设计方法提供了选择依据。     

海洋平台机舱系统模块化设计与传统设计比较

模块化设计较传统设计在设计流程、设计组织及设计效益上有着诸多不同.本研究以海洋平台机舱系统为研究对象,剖析了两种设计方法下海洋平台机舱系统的设计要素、设计流程及设计组织的特点,并对其特点进行了对比分析,以期为海洋平台的模块化设计提供借鉴.     

造船设计质量控制管理

做好造船设计质量控制的管理工作是船厂质量体系正常运行的可靠保证，有助于设计质量的提高和设计周期的缩短。本文主要阐述了ＩＳＯ９０００质量体系认证要求的设计输入评审、设计评审、工艺证审、设计输出评审、设计验证、设计确认等节点在设计各阶段的设备和主要作用内容。     

浅析地方船型标准化设计对绿色造船的影响

船舶的绿色设计是绿色造船的基础。设计人员必须要树立绿色设计观，在地方船型的标准化设计过程中，应该在节省资源、降低能耗和控制污染三方面给予重视。船型标准化设计对地方绿色造船将产生积极的、有益的影响。     

三维设计在船体结构中的应用

在三维空间里设计水面舰艇的船体结构是军船结构设计的发展趋势。介绍船体结构三维设计的构思;三维设计方法与传统二维设计方法的比较;目前三维设计可达到的设计深度。详细论述结构三维设计的研究内容和具体实施方法,揭示三维设计中的关键技术,最后提出舰艇船体结构三维设计的发展构想。     

一种大型港口起重机参数化设计平台建设方案

港口起重机具有尺寸大、结构复杂、非标定制化特点,在研制阶段通常存在设计周期长、设计冗余大等问题。为了适应面向未来的数字化技术的发展,以岸边集装箱起重机为例,给出一个参数化设计平台方案。该方案在梳理岸桥的设计内容和流程基础上,对设计过程中用到的相关设计软件进行二次开发,并与人机交互界面实现软件通讯和调用。相比于经验法设计,参数化设计可较大幅度地提高港口起重机的设计效率。     

航道整治建筑物可靠性设计的思考

航道整治建筑物在航道整治工程中起着举足轻重的作用,从工程实施的结果来看,毁坏相对严重。在比较其他建筑物结构可靠性设计理论和航道整治建筑物设计理论现状的基础上,提出完善航道整治建筑物设计理论先健全安全系数法,再建立可靠度设计理论的设想。采用可靠度设计有利于量化结构在设计基准期内的可靠性,为项目的经济技术分析提供数值依据。