KP—2A型控制箱蓄电池限流充电电路性能

通过对ＫＰ－２Ａ型控制箱蓄电池限流充电电路试验数据分析，得出了该电路性能分散性大、频率特性较差及对发电机低速下过载起不到保护作用的结论。     

KP—2A型控制箱的缺陷及改进

针对ＫＰ－２Ａ型控制箱使用中存在的问题，提出了解决问题的方法，并进行了电路设计。经试验，改进后的ＫＰ－２Ａ型控制箱各项技术指标符合有关标准。     

交流传动电力机车主变流器接触器故障分析及改进

对HXD1C和HXD1等交流传动电力机车主变流器使用的充电接触器和线路接触器的现场故障进行了统计和归类,并进行了充分的试验和解剖分析,提出了改进意见,改进后的接触器在性能和可靠性方面有了较大的提高。     

铁路充电间酸才治理技术模式的研究

提出了铁路充电间酸雾治理３种技术模式：侧吸式活动密闭罩通净化系统；端吸式活动密闭罩通风净化系统；手持信号灯酸性蓄爱风柜。该模式适应充电作业特点，改善作业环境，净化效率高，节省风量，节约能源。研制的侧吸式推拉活动密闭罩比条缝式高截面双侧吸槽边吸气罩可节少６０％风量。优我泵形冲击式产酸雾净化塔，净化效率高，维修量少，易于管理，性能稳定，提出当充电槽宽约１ｍ，每ｍ槽长风量可取７５０ｍ＾３／ｈ（ｈ．ｍ），     

低压恒压充电60V／400A硅元件调压直流配电屏

介绍了以硅元件调整输出电压的６０Ｖ／４００Ａ直流配电屏的原理，特点及应用。它既可满足现场对大容量直流屏正常工作的需求，也适用于蓄电池低压恒压充电。并使用３（１／２）ＬＥＤ数字表显示运行参数，为判断蓄电池工作状态提供了依据。     

铁路充电间酸雾治理技术模式的研究

提出了铁路充电间酸雾治理３种技术模式：侧吸式活动密闭罩通风净化系统；端吸式活动密闭罩通风净化系统；手持信号灯酸性蓄电池通风柜。该模式适应充电作业特点，改善作业环境，净化效率高，节省风量，节约能源。研制的侧吸式推拉活动密闭罩比条缝式高截面双侧吸槽边吸气罩可节省６０％风量。优选无泵形冲击式填料酸雾净化塔，净化效率高，维修量少，易于管理，性能稳定。提出当充电槽宽约１ｍ，每ｍ槽长风量可取７５０ｍ３／（ｈ·ｍ），为简化设计计算提供了参考数据。     

ABB公司VTR184型涡轮增压器的滑动轴承

介绍了ＡＢＢ公司开发的新系列ＴＰＬ涡轮增压器用的滑动轴承，这种轴承将取代该公司生产的ＶＴＲ系列涡轮增压器的滚动轴承。计算分析表明：这种滑动轴承的寿命可以提高到１５０００￣２００００ｈ，制造成本可下降约５０％￣６６％。     

10kV架空电缆线路方案的探讨

介绍了１０ｋＶ架空电缆线路的特点、适用范围、经济效益以及制定线路方案的基本技术条件和施工方法，并提出需要改进的意见。     

空调客车集中供电发展方向的探讨

随着我国空调列车编组的扩大和电气化铁路的发展，我国将出现列车柴油发电机组和电力机车供电兼容的局面。作者提出采用直流３０００Ｖ的高压发电车和电力机车选用直流３０００Ｖ或单项交流３０００Ｖ，５０Ｈｚ的兼容集中供电方案，以及采用客车变流技术的发展设想。     

HXD1C型机车蓄电池防反接充电的设计改进

文章分析了蓄电池故障的机理和反接充电的危害,并对HXD1C型机车的蓄电池工作原理进行了介绍。针对机车目前的运行情况,对HXD1C型机车蓄电池的充电电路进行了深入研究,提出了3种防反接的改进方法,并对各种方法进行了详细的分析。综合各方法的优缺点,最后确定了一种经济适用的改进方案,即采用半波整流电路来防止外部电源接反,达到了保护蓄电池及其负载的效果。     

DF11型机车双管供风系统止回阀的改进

针对ＤＦ１１型机车双管供风系统止回阀关闭不严的问题，改进了止回阀阀芯的结构，并提出了几点改进意见。     

ST1—600型闸调器主要损伤厂修分析及改进意见（上）

对厂修中ＳＴ１－６００闸瓦间隙自动调整器的损伤状况做了统计分析，并结合厂修实际，对厂修规程提出意见，以及改进检修工艺的措施。     

ZQ800－1脉流牵引电动机运行可靠性调查分析

对ＺＱ８００－１脉流牵引电动机运行中出现的故障，进行了认真调查和分析，初步摸清了产生问题的原因，并提出了有针对性的改进意见。     

ZQ800—1脉流牵引电动机运动可靠性调查分析

对ＺＱ８００－１脉流牵引电动机运动中出现的故障，进行了认真调查和分析，初步摸清了产生问题的原因，并提出了有针对性的改进意见。     

采用IGBT技术的牵引变流器：新晶体管技术应用的优点和运用经验

９０年代初，随着１２００Ｖ的ＩＧＢＴ（门极绝缘双极型晶体管）模块的成熟和批量生产，首次应用于铁路动车－德国法兰克福Ｒ型城市铁路低地板电力动车。文中将ＩＧＢＴ变流器与ＧＴＯ（门极可关断晶闸管）变流器作了比较：元器件特性好、体积小、重量轻，用于铁路机车动车可带来许多优越性；介绍了１２００Ｖ和１６００Ｖ的ＩＧＢＴ的电路和实际应用；指出ＩＧＢＴ将进一步发展，１９９５年将达到３０００Ｖ和４５００Ｖ；预计ＩＧ     

东风4C型（A1A）快速客运内燃机车综述

本文阐述了东风４Ｃ型（Ａ１Ａ）快速客运内燃机车的开发，介绍了该机车主要技术参数和试制情况，提出了改进意见，最后对该机车的开发进行了总结。     

机车牵引变流器控制箱减振方案设计分析及验证

为解决某型机车牵引变流器控制箱故障率较高的问题,在该机车上进行了现场振动测试,并对故障现象和振动测试数据进行分析,确定了控制箱安装基础振动过大是引起控制箱较高故障率的主要原因。在此基础上提出了控制箱的减振方案,并进行了仿真计算分析和装车试验验证。仿真分析及装车试验结果表明二者一致性较好,控制箱减振方案具有较好的减隔振效果,且工程可实施性较好,具有较高的推广应用价值。     

铁路站场电力系统的经济运行与电涌保护

对铁路站场运行方面的节电提出了三点改进措施，即尽量采用无功就地补偿；单相负载接入电网时要同时做到三相容量上的平衡和时间上的平衡；为保证电网经济运行的安全性，采用低压电涌保护器以防雷电过电压的危害。     

DF11机车柴油机后油封漏油的原因及其改进措施

介绍了ＤＦ１１内燃机车１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机后油封的结构与封油的原理，从结构，加工工艺，密封盖，组装工艺等方面分析了后油封漏的原因的原因，并提出了改进和预防措施。     

对改进养路机械化设计的建议

对改进养路机械化设计的建议铁道部第四勘测设计院黄信基在养路机械化设计中，必须根据线路情况和不同的养护方式，设置相应的养护机构；配备机具更应具体情况具体对待，因地制宜。笔者就京九铁路设计中遇到的一些问题谈些意见。１机械化养路作业组织机构的设置国内机械化...