DNV：创导未来集装箱船

一种被称为“鲲腾”（Quantum）的未来集装箱船，近期在造船与航运业引发了众多关注。由挪威船级社（DNV）设计研发并阐释的未来船型，虽然目前还处于“新概念”阶段，但在航运业普遍寻求运能更大、油耗更少、排放量更低的后危机时期，却有引人眼球的新鲜与遐想。     

双碳战略下船用低速机排放和未来技术路径分析

在我国“双碳战略”与国际海事组织“温室气体减排战略”的大背景下，国际航运业面临着绿色转型的紧迫压力与巨大挑战，但与此同时，也迎来了技术革新的潜在机遇。以国际航运业的主要排放来源为出发点，重点分析船舶动力乃至整个行业的污染物与温室气体排放现状及未来趋势，并以此为基础，从行业旁观者的角度重新审视当前国际航运业及区域性法规对“治污”与“减碳”的不平衡关系，提出“减碳不等同于治污”的个人观点。另外，着眼于当下激烈争论的减碳路径，从自船舶动力运行可靠性与能源可获得性角度出发，解释“双燃料”动力的存在意义及向“单一（低碳零碳）燃料”转变的必然前提，也从中引申出“全生命周期”概念才是形成未来降碳技术路径多样性的根本原因，并基于此提出“可普遍获取的低成本绿色燃料才是未来技术所向”的重要结论。     

迎接大数据之船

“大数据”的潜在优势被其他行业证明之后，许多船级社已经在探究其在航运业的潜力。 未来航运的发展趋势是可能配置“大数据”（BigData）装置，这将彻底改变传统的船舶设计和操作理念。     

第七届国际海运(中国)年会在广州召开

11月9日，以“把握未来”为主题的第七届国际海运（中国）年会在广州开幕，14家国际权威行业组织领袖以及来自全球航运业与相关政府官员、专家学者等1000余人齐聚广州，为后危机时代全球航运业发展把脉。交通运输部副部长徐祖远、广东省常务副省长朱小丹、广州市副市长甘新及中远集团总裁魏家福等出席会议并致辞。     

航运大数据：提升今日效率 缔造明日安全

几年前，“大数据”一词在航运业仍是比较晦涩的字眼，如今，这个词已经俯拾即是。大数据似乎代表着未来，但它对今日和明日的航运业而言，到底意味着什么呢？ 作为一家船级社,美国船级社（ABS）正好站在长期监管政策和当下经营现实的交叉口上.因此,在探讨大数据对航运业产生的近期及远期影响方面,也具有独到的视角.     

“国际海运（中国）年会2013”在浙江宁波成功举办

2I）13年11月6日至8日，“国际海运（中国）年会2013”在浙江省宁波市成功举办。，此届年会主题为经济变革中的航运，以8个议程展开，即中国因素新变化、航运战略大未来、跨界竞争利与弊、产业投融资的机遇与风险、应对经济变革、产业新格局、问诊航运业和呵护弱复苏。     

国际海运年会把脉航运发展

20lO年11月9日，以“把握未来”为主题的“第七届国际海运（中国）年会2010”在广州开幕，14家全球航运及相关行业的专家学者、政府官员等1000余人齐聚广州，围绕“视野·格局”“战略·应变”“布局·调整”“绿色·创新”“共享·多赢”五大主题，为后危机时期全球航运业发展把脉。     

中外运长航重组开局 新公司预计3月挂牌

元宵节过后，中国对外贸易运输（集团）总公司（以下简称“中外运”）各部门的主要负责人将齐聚武汉，与中国长江航运集团（以下简称“长航”）展开深入交流，这是上述两大航运业中央企业启动重组以来，首次在操作层面探讨整合方案。     

市场需要理性

我很高兴与大家相聚在美丽的海滨城市青岛，一起讨论当前航运业的热点问题。我记得在去年举办的第五届海运年会上，我们以“度势运筹”（NavigatingCrossCurrents）为题，对航运业在国际金融危机冲击下的发展形势进行了深入探讨。而一年来航运业的实际发展形势，验证了我们当初的判断。     

高质量专业化的国际海事培训——记英国劳氏船级社上海海事培训中心

在过去几年里，航运业的高额利润驱使众多非海事船舶专业公司迫不及待地转行而投入航运业，我闺航运业呈现出空前急速发展和繁荣的景象。英国劳氏船级社（LR）海事培训服务（MTS）团队于2005年在上海应时而生，它的成立旨在帮助这些新近入行的船厂、船东们尽快进行业务基础知识、技术、规范等的培训和更新，并在2005年10月，推出了首个关于“新造船项目”的培训。