《公路交通科技》获得第六届“百种中国杰出学术期刊”奖

2007年11月15日，由中国科学技术信息研究所主办的中国科技论文统计结果发布会在京召开，会议在公布2006年我国科技论文统计结果的同时，颁发了第六届“百种中国杰出学术期刊”奖。《公路交通科技》作为我国公路交通行业最权威、最具影响力的期刊之一，荣获第六届“百种中国杰出学术期刊”奖，同时也是我国公路交通行业唯一获奖期刊。     

"十一五"期间,中国城市公共交通协会科学技术分会重点工作内容

1组织编制中国城市公共交通行业“十一五”科技发展战略研究报告优先发展城市公共交通是提高交通资源利用率,缓解交通拥堵的重要手段。科技分会要在“公交优先”方针指导下,发挥科技是第一生产力的作用,组织对以上提出的我国城市公共交通科技发展需要关注的八个或别的方面,进行     

车界前沿

■一汽工人齐嵩宇获国家科技进步二等奖 2012年2月14日，2011年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行。一汽工人齐嵩宇研制的“电阻点焊工艺质量自动监控技术”项目，获得了2011年度国家科学技术进步奖二等奖。齐嵩字是一汽集团继王洪军之后又一位荣获国家科技进步二等奖的生产一线工人，是一汽集团自主战线登上我国科技殿堂最高领奖台的第一人。     

国有汽车零部件科技创新刍议--四川宁江机械厂车用减振器之发展

“科学技术是第一生产力”,企业间在激烈的市场竞争中的搏杀、拼争、较量,归根到底是企业间人才队伍状况、科研开发实力的比拼,是企业技术水平、质量水平、经营成本三者“组合拳”发挥的完美程度。有人把科技进步和企业管理做为企业腾飞的两翼或发展的两个轮子。在我国加入     

苏联技术经济发展中的制度缺失及对中国的启示

第三,四次科学技术革命对苏联兴亡起了重要的影响。苏联抓住了第三科技革命的契机,实现了经济的腾飞,成为世界第二的超级大国。也因为忽视第四次科技革命,最终走向科技的落后。从细节个分析,更为主要的原因是苏联科学技术发展中存在制度缺失。高度集中的计划管理体制的路径依赖,扼杀了科技创新的活力,缺乏有效合理的竞争机制。科技政策制定上的缺失在于不计较投资回报率,科技研究内容结构上的不合理,以军事工业为重的政策导向让军民工业之间的转化渠道堵塞。当前的中国与那时的苏联在社会经济方面面临相似情况,中国应当引苏为戒,在科教兴国的大战略下是,吸取经验教训,让科技成为经济的重要推动力。     

元征喜获国家科学技术进步奖二等奖

2007年度国家科技奖励大会于2008年1月8日在北京人民大会堂举行，胡锦涛主席、温家宝总理等国家领导人出席仪式并亲自为获奖者颁奖。元征公司喜获国家科学技术进步二等奖。 在本次国家科技进步奖评选中，元征公司报送的“汽车综合性能检测关键技术研究、系列产品开发及其产业化”是汽车检测项目的重大成果，国家科学技术奖励工作办公室对此项目给予了高度的评价。科技进步奖是国家对元征公司创新能力的充分肯定，     

科技创新 “建设”腾飞——建设集团开展“科技开发战役”纪实

科学技术是第一生产力，也是推动企业持续发展的强大动力。企业只有依靠科技进步、自主创新，才能提高市场竞争力，保持持续稳定健康发展的强劲势头。这是近年来建设集团实施战略“一三九”行动纲领所累积的有益经验。也是建设在2005年提出实施战役“一三九”，开展“三大战役”之一的“科技开发战役”的理由所在。坚持“科技兴司”，     

春兰“混合动力城市客车节能减排关键技术”荣膺2009年度国家科技进步奖

2010年1月9日,中共中央、国务院在京举行2009年度国家科学技术奖励大会。2009年度国家科学技术奖励共授奖374项（人）。其中,国家最高科学技术奖获得者2人,国家自然科学奖28项,技术发明奖55项和科技进步奖282项。江苏春兰清洁能源研究院有限公司研发的“混合动力城市客车节能减排关键技术”,被授予“2009年度国家科技进步二等奖”。     

提高车辆装备科学化管理水平思考

解放思想。提高认识。树立科学化管装的新观念一要树立科学管装就是保障“打赢”的观念。紧紧围绕保障“打赢”，确立科学管装和科技兴装的指导思想，充分利用现代科技成果，借助科技的全面推动作用，全面提高车辆装备科学化管理的层次和标准。二要树立以“科技牵引”为龙头科学管装的观念。开展科学化管装，必须强化科学技术是战斗力、科学技术是科学化管装第一推动力的思想，     

抢占科技制高点:能改变我们什么?

2002年,我国科技发展战略发生重大转变,告别了20多年来的跟踪"战术",力争实现跨越式发展,并全面启动12个重大科技专项,投入200亿元,力争迅速抢占一批21世纪科技制高点……     

公路边坡破坏的类型及其加固处治措施

针对我国西部公路建设复杂的地形、地质等不利环境,通过对国内外相关资料的查阅和对典型路段的实地考察,并在依托工程实例的基础上对常见边坡的破坏类型和加固处治措施进行了分类,探究了其破坏的原因,提出了加固处治措施。     

山区高速公路高墩高架桥设计与施工关键技术研究与应用

结合工程建设的实践,以小半径(R=463 m)、大超高(I=6%)、特高墩(H=83 m)、特大桥梁(桥长808 m)为研究对象,较为系统地介绍了山区高速公路高墩高架桥建设过程中的设计理念、施工设备、施工工艺技术.     

大中型客车的安全性设计现状及发展

大型客车大型客车是各种车型中安全性要求最高的一类汽车。在欧、美、日等发达国家和地区,为提高和改进汽车的安全和保护性能,制定了一系列安全性法规(或标准),同时研究并采用了不少适合大型客车先进的安全技术,取得了良好效果。在主动安全性方面,代表客车技术最前沿的欧共体(E     

Energy and wear optimisation of train longitudinal dynamics and of traction and braking systems

Traction and braking systems deeply affect longitudinal train dynamics, especially when an extensive blending phase among different pneumatic, electric and magnetic devices is required. The energy and wear optimisation of longitudinal vehicle dynamics has a crucial economic impact and involves several engineering problems such as wear of braking friction components, energy efficiency, thermal load on components, level of safety under degraded or adhesion conditions (often constrained by the current regulation in force on signalling or other safety-related subsystem). In fact, the application of energy storage systems can lead to an efficiency improvement of at least 10% while, as regards the wear reduction, the improvement due to distributed traction systems and to optimised traction devices can be quantified in about 50%. In this work, an innovative integrated procedure is proposed by the authors to optimise longitudinal train dynamics and traction and braking manoeuvres in terms of both energy and wear. The new approach has been applied to existing test cases and validated with experimental data provided by Breda and, for some components and their homologation process, the results of experimental activities derive from cooperation performed with relevant industrial partners such as Trenitalia and Italcertifer. In particular, simulation results are referred to the simulation tests performed on a high-speed train (Ansaldo Breda Emu V250) and on a tram (Ansaldo Breda Sirio Tram). The proposed approach is based on a modular simulation platform in which the sub-models corresponding to different subsystems can be easily customised, depending on the considered application, on the availability of technical data and on the homologation process of different components.     

白石岭隧道坍方冒顶的处理与经验体会

重点介绍深圳市白石岭大断面公路隧道,在全-强风化的花岗岩及第四系坡、残积土施工中遇到花岗岩微风化球体的不良地质条件。由于大气降水、围岩渗水致使围岩缺乏自稳性,造成隧道连续大规模坍方冒顶,并列举典型事例,介绍事故处理措施、过程和效果,对施工中的经验教训进行了归纳总结,提出一些看法和建议。     

昆仑山隧道防排水设计与施工

青藏铁路昆仑山隧道位于青藏高原昆仑山北麓乱石沟西测,海拔高度4000m以上,属多年冻土地区,隧道全长1686m,目前为世界最长的多年冻土隧道,于2003年9月建成。隧道贯穿多年冻土层,为减少隧道贯通后衬砌内外侧的热交换,使围岩中的水处于冻结状态,避免大量漏水,采取以堵为主,防、截、排、隔热、保温等多项措施。故多年冻土隧道的防、排水处理,具有一定的特殊性,也是重要的技术问题之一。结合工程实践,介绍多年冻土隧道防、排水有关设计和施工工艺。     

体外预应力混凝土结构研究现状与展望

对现阶段体外预应力技术在桥梁工程领域的研究现状进行了总结，并在总结分析的基础上，提出了体外预应力技术研究目前尚需完善的研究领域和方向，包括体外预应力筋应力增量取值、动力特性研究、试验数据收集、设计理论研究、极限强度综合分析系统开发等，为体外预应力技术的进一步研究提供了一定的参考依据。     

公路边坡滑坡监测与防治研究

对公路滑坡采取有效的监测手段和防治措施，为预防和治理滑坡，避免和减少经济损失具有重要意义。论述公路边坡滑坡监测的作用、内容和方法，提出边坡滑坡的防治原则及措施。     

客车行业的市场现状及政策趋势分析

2009年,客车市场呈先抑后扬之势,已逐步走出金融危机的阴影.客车市场形势正在加速好转据中国客车统计信息网统计,2009年1-9月,49家企业生产各类客车12万5 624辆,同比减少1万5 412辆,下降12.27%;销售10万9 266辆,同比减少1万7 943辆,下降14.11%.销量中:大型客车3万5 004辆,同比下降21.58%;中型客车4万1 940辆,同比下降15.06%:轻型客车3万2 322辆,同比下降2.64%.由此可见,中轻型客车是客车市场加速好转的主要力量.     

《液压与气动技术》课程思政探索与实践

课程思政要求教师在教学过程中,融入思想政治内容,将课程内容与思政元素有机融合,增加教书育人效果.《液压与气动技术》课程是高职机电类专业的一门必修课,挖掘本门课程思政元素,实施课程思政教学对立德树人具有深远的意义.