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自从人类战争进入机械化时代以来.坦克装甲车辆一直是陆军的主要装备,它以良好的防护性和强大的火力.在历次沙场较量中屡建奇功.因此,世界各军事强国在发展自己的坦克装甲车辆上不遗余力,坦克装甲车辆的自重越来越大。80年代以后的几场高技术局部战争.以快节奏、高毁伤的特点让我们认识到了部队的快速反应能力的重要性。而作为 相似文献
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MZKT沃莱特74135型88牵引车由明斯克轮式牵引车厂特别为中东地区市场研制。为适应热带沙漠地区重型物资运输及抢救作业的需要,此车在设计时采取了相应的措施。车上许多部件,包括发动机和传动系统等都是西方国家生产的原件。 相似文献
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<正> 中国北方工业公司发动机技术考察组,应邀于1980年11月访问了美国为军用车辆和民用车辆生产发动机的一些公司并洽谈业务。本文介绍访问美国泰莱达因·大陆发动机公司坦克发动机专业生产厂的见闻和印象。 相似文献
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据《国际防卫评论》1979年第6期和第9期报导,美国加勒特(Garrett)公司已开始研究新的GT 1801坦克用燃气轮机。它是一台高比功率发动机。设计指标较高,体积为1.47米~3,按国际标准化协会联合会的海平面条件,不带附件时,功率为1705千瓦(2280马力)。 相似文献
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美国汽车制造商将于2007年推出几款新型乘用车,这些车型在总体性能、经济性、操纵方便性和乘坐舒适性等方面都有了显著的提高。[编者按] 相似文献
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据日本《兵器与技术》杂志1979年5月号报道,传闻以色列大约从1972年开始发展Merkava MK1坦克,1978年秋首批样车离开生产线。该坦克采用多重装甲,105毫米线膛炮。发动机、变速箱和冷却系统全装在车体前部。车的战斗重量56吨。MK1坦克采用美国大陆公司AVDS 1790—5A发动机,功率为900马力。吨功率仅16马力/吨,低于现代坦克标准。 相似文献
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美国汽车工业的复兴,不仅体现在本刊所做的有关美国国内汽车制造商新车型上市的报道中,也同时体现在众多2011款进口车型的报告中。在新的一年里,每个主要的进口品牌汽车制造商,甚至包括大多数规模较小的制造商都纷纷向美国市场推出了新的车型。 相似文献
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第一印象 我从事汽车后市场的相关工作多年,具体来讲,从上个世纪九十年代开始就在美国汽车后市场事故车部件的领域任职.我的工作经历让我对中国的汽车后市场行业充满了兴趣,据我所知,中国汽车后市场的汽车零部件供应渠道与美国的截然不同. 相似文献
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Karen;Fierst;彭蓉霞 《汽车维修与保养》2014,(1)
<正>介绍上期文章中,我简要介绍了一些中、美两国汽车后市场在机修部件(机械/维修)方面存在的差异。本期文章将重点介绍美国事故车领域碰撞部件的市场情况。在美国,事故车碰撞部件与机修部件存在着巨大的市场差异。后市场碰撞部件的话题与汽车保险公司和维修厂之间存在着千丝万缕的联系。鉴于各种关系和原因极为复杂,本期内容将和以往一样,并不做深入分析研究,而仅对美国事故车碰撞部件市场的发展过程做一个客观的概述。 相似文献
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<正> 美国陆军坦克机动车辆局同加莱特公司签订了50万美金的合同,研究未来主战坦克用综合动力系统。在该项研究中,包含各种燃气轮机与传动装置 相似文献
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美国研制第四代主战坦克动力装置的AIPS规划 总被引:1,自引:1,他引:1
《车用发动机》1986,(1)
<正> 美国陆军与机动车辆司令部(以下简称为TACOM)于1982年8月开始执行一个称为先进的整体式动力装置规划(以下简称AIPS规划)该规划的目的是为2000年的美国重型战斗车辆,特别是主战坦克设计、生产具有先进技术的动力装置。 规划制订的背景 相似文献
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《商用汽车》2015,(12)
<正>由于相机设备外形尺寸较大,并且属于高精密设备,对运输环境要求较高,车辆设计时从多方面去考虑结构设计的合理性和先进性,使其在满足功能前提下,做到结构简单,工艺性良好,成本较低。相机运输车是现代大型相机运输保障的移动装备,具有较高的机动性和较好的实用性能,可在野外条件下为有关单位进行空中武器试验和打靶提供清析可见图像和数据。由于相机设备外形尺寸较大,并且属于高精密设备,对运输环境要求较高,车辆设计时从多方面去考虑结构设计的合理性和先进性,使其在满足功能前提下,做到结构简单,工艺性良好,成本较低。笔者结合多年的设计工作提出自己的设计思路,供有关人员设计参考。 相似文献
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