用离子色谱法快速定量废气中的氮氧化物

作者研究了以碱性过氧化氢水溶液为吸收液吸收废气中氮氧化物(NO_x),再用离子色谱测定吸收液中所生成的硝酸离子以定量NO_x的方法。特点氧化吸收时不需使用臭氧,定量操作中亦不需特殊试剂显色,故无污染;分析简易快速,从采样至样品溶液的配制不超过10分钟,全部分析所需时间约15分钟。     

排气中氮氧化物的离子色谱快速分析法

测定排气中NO_x常用(PDS)及(Zn-NED-A)等JIS规定的方法。虽然可信程度高但其操作烦杂,耗费时间长。本文介绍用碱性吸收液氧化吸收NO_x,然后用离子色谱定量吸收液中的NO_3~-的简易快速分析方法。按顺序进行操作:(1)用采样筒取150ml样     

用热离子化检测器气相色谱法迅速定量排水中的有机磷农药

本方法与用溶剂抽提不同,旨在提高油溶性有机磷农药向试样水层的分配率,然后把试样水直接注入气相色谱由热离子化检测器定量。约需20分钟完成测定。对于对硫磷、甲基对硫磷、甲基内吸磷、EPN四种有机磷农药定量下限为0.1mg/l,     

低温废气再循环及低压缩比对降低欧6柴油机氮氧化物排放的影响

采用低温废气再循环（EGR）和低压缩比降低氮氧化物（NOx）排放,开发大型多功能运动车用欧6柴油机。低温EGR是通过低温EGR冷却液来降低再循环废气的温度,因而能在颗粒排放相同的情况下降低NOx排放。由于燃烧温度低,低压缩比可降低NOx排放。这两种方法在实际应用中部适用于常规柴油机。另一方面,EGR冷却液温度和压缩比过低可能会导致一些问题,如EGR积炭和冷起动能力不足等。因此,必须具备避免产生这些异常现象的NOx排放降低策略。结果表明,低温EGR在EGR流量较低的低负荷条件下可显著降低NOx排放,在新欧洲行驶循环的14个32．况点,可降低NOx排放约4％。考虑到冷起动的持续时间、怠速变动系数和生产偏差,将压缩比确定为15．2。在调整EGR率和主喷油定时以保持相同的颗粒排放后,将压缩比调至15．2可降低NOx排放约5％。     

用气相色谱法测定生产环境空气中的二氯甲烷

二氯甲烷广泛应用在树脂、橡胶加工以及脫漆、防腐等作业中,但它不仅在人体內代谢形成碳氧血红蛋白,且对心脏等器官都有损害。为了解生产环境空气中二氯甲烷的浓度,我们采用气相色谱检測法,用邻苯二甲酸二壬酯作色谱拄,以保留时间定性,峰高定量。1ml样品时灵敏度可达2×10~(-8)g。一、测定方法 1.仪器:气相色谱仪,氢焰离子化检测器。     

用气相色谱法测定空气中的MDI和TDI

MDI及TDI等很多二异氰酸酯类,广泛应用于聚氨酯泡沫、弹性剂和粘合剂等的生产。二异氰酸酯类的测定,过去用化学分析法(Marcali法),高速液相色谱法(HPLC法)以及Ebell的气相色谱法等。但Marcali法芳香族胺有干扰。HPLC法的缺点是作衍生物的N-P-     

用气相色谱法分离氮、氧、一氧化氮、一氧化二氮、一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫和水

关于多种气体成分的同时测定,一般采用气相色谱法,但对氮,氧,一氧化氮,一氧化二氮,一氧化碳,二氧化碳,二氧化硫和水的同时测定的研究,还没有达到预期目的。作者研究了仅用一种固定相即可对上述成分进行简便、迅速而同时测定的方法。本法将由于从-50℃升温而出现的假峰,在载气通路中用设有液体氮冷却的分子筛填充管来消除,为使目的成分完全分离,从-50℃升温至220℃获得良好的结果。气相色谱仪用柳本制作所制G80;热导检测     

用比色分析方法快速检验内燃机车冷却液中的亚硝酸钠

1 引言 郑州铁路局内燃机车每年需要1万吨左右的3号配方冷却液，冷却液中的主要成分之一是亚硝酸钠，无论是新配制还是在机车运用过程中都必须经常检测其浓度以保证冷却液质量是否符合铁道行业标准，这对于机务段化验室来说工作任务十分繁重。目前对于冷却液中高含量的亚硝酸钠（1800—2200mg／L）测定均采用高锰酸钾容量滴定法，     

离子氮化及等离子表面处理用脉冲电源及其应用

脉冲电源是近年来在离子氮化及等离子表面处理领域发展的一项重要技术，本文阐述脉冲辉光放电的特点，介绍了用ＧＴＯ作开关元件的大功率脉冲电源的原理、电路特点及脉冲离子氮化的生产应用情况，脉冲电源能可靠迅速灭弧，散弧清洗速度快，能够消除或减弱空心阴极效应，解决了具有深孔或沟槽的复杂零部件和齿轮根部的氮化难题，易于选择最佳工艺参数，提高氮化质量，并比直流电源节约电能３０％左右。     

快速车运用中的问题及改进建议

为适应市场经济发展的需要,铁道部在主要干线开行了快速旅客列车.快速列车的开行,大大节省了旅行时间,收到了很好的经济效益和社会效益.但是,我国的快速客车在运用过程中也暴露出一些设计和制造缺陷,为了使快速客车更安全运行,针对快速车在运行中存在的一些问题,提出以下几点建议.     

车间空气中丙酮、醋酸乙酯、苯、甲苯、醋酸丁酯及二甲苯异构体的气相色谱法测定

随着工农业生产和油漆工业的发展,油漆的种类也越来越多,如醇酸磁漆、氨基磁漆、硝基磁漆等。不同种类的油漆,在使用时所用之稀料也不完全相同,如醇酸磁漆的稀料,一般是汽油和甲苯(或二甲苯),所组成的混合溶剂。如硝基磁漆的稀料:为丙酮、汽油、甲苯(或二甲苯)、醋酸酯(乙酯或丁酯)、及醇类等至使在使用油漆车间空气中的毒物有所不同。为了能检出车间空气中这几     

用N-苯肼羰基硫代酰胺衍生物和四丁胺离子对微量锰进行溶剂萃取-原子吸收分光光度分析

作者研究了锰与2-[2-(羟亚氨基)-1-甲基亚丙基)-N-苯肼羰基硫代酰胺(PBTOH_2)形成阴离子性螯合物,在四丁胺离子(Bu_4N~ )共存下成为离子对,用甲基·异丁基甲酮(MIBK)萃取后用空气—乙炔焰进行原子吸收分光光度分析测定微量锰的方法。试剂:PBTOH_2:按CanoPavon等报告的方法制备,溶于二甲替甲酰胺(DMF)中。Bu_4NBr:溶于MIBK中。分析方法:取合10微克以下锰的水溶液,置于分液漏斗中,加3毫升0.4％(W/V)PBTOH_2-DMF溶液和5毫升氨一氯化铵缓冲液(pH10),再加水至全量为25毫升。然后加10毫升1％(W/V)Bu_4NBr-MIBK溶液,振摇20秒钟萃取锰螯     

地质雷达信号定量识别用小波基选取的正演及模型试验研究

针对隧道衬砌结构地质雷达检测信号分析用小波基函数难以选取及信号特征点信息不易提取的问题,在小波分析原理及信号特征点识别理论基础上,从各小波基函数基本性质出发对适用于地质雷达信号分析用小波基进行初步选取.构建含空洞地质雷达正演模型,开展含空洞沙槽模型地质雷达探测试验.基于初选的小波基函数,采用小波时-能密度法对空洞检测信...     

用火焰原子吸收法测定钼粉中的铅、铁、镉、铜、镍

介绍了试样在混合酸(HCL：HNO3：H2O=2：1：7)中溶解，运用标准加入法，用火焰原子吸收光谱法测定铅、铁、镉、铜、镍，并得出RSD分别为7．1％、2．9％、13．9％、7．0％和9．4％。     

自动定量装车系统在铁路煤炭运输中的应用及计量控制

介绍定量自动装车系统的结构、工作原理和称量技术指标,分析采用分离控制衡器和集成控制衡器完成对装车系统计量性能检测的方法,指出在日常工作中如何通过静态衡器核查和自带砝码校准控制装车系统称量的准确性。     

建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定

第一条 为加强建筑工程安全生产、文明施工管理，保障施工从业人员的作业条件和生活环境，防止施工安全事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等法律法规，制定本规定。     

快速客车转向架抗侧滚扭杆装置检修中的问题及建议

自1997年4月1日铁路第1次提速至2000年底,北京铁路分局已配属各型快速客车239辆,运用于京沪、京广等提速干线上.其转向架形式主要有209HS型、CW-2型以及206KP型3种,均配有抗侧滚扭杆装置.在进行快速客车A2、A3级段修时发现,抗侧滚扭杆装置暴露出的问题较为突出.本文对有关问题进行了归纳,并提出了解决问题的建议.     

铁道车辆用橡胶球铰扭转、偏转性能测试分析及探讨

介绍了铁道车辆用橡胶球铰的结构特点,通过自制的专用试验装置对橡胶球铰进行了10kN.m扭转试验和100kN.m偏转试验,并总结出一套试验方法和数据处理方法。