云南广西高速公路双双突破1000km

20 0 3年 12月 2 8日 ,云南元 (江 )磨 (黑 )高速公路试通车 ,云南高速公路总里程也由此突破 10 0 0 km。元磨高速公路是昆(明 )曼 (谷 )国际大通道的组成部分 ,也是国道 2 13线的一段。该路线全长 14 7.37km,概算总投资 6 6 .4 7亿元 ,是云南高差最大的一条高速公路 ,也是工程最为艰巨的一条高速公路。在这条公路上 ,有同类桥型“世界第一高桥”的红河大桥 ,有云南最长的公路隧道大风垭口隧道 ,有云南最长的连拱隧道深沟隧道 ,还有目前国内最小曲线半径的连续刚构桥。经云南省交通厅组织验收 ,工程质量优良。2 0 0 3年 12月 2 8日 ,广西举…     

广西三大高速公路项目开工

<正>2009年12月29日,总投资128.68亿元的桂平至来宾、河池至都安、岑溪至水汶3条高速公路同日开工,掀起广西新一轮交通建设的高潮。当日,桂林至梧州高速公路马江至梧州段、钟山至马江段竣工通车。     

湖北今年开工12条高速公路

20 0 4年 1月 1 5日结束的湖北省交通工作会议上传出消息 ,今年湖北将开工建设 1 2条高速公路和两座长江大桥 ,开工建设里程达 1 4 0 0 km,年投资额将确保 1 65亿元 ,力争达到 1 75亿元。去年年底 ,湖北高速公路已突破千公里大关 ,达到 1 0 73 km,目前尚有 770 km高速公路在建 ,其中今年将建成近 2 80 km。去年 ,湖北省交通厅通过网上招商 ,1 1个项目吸引了 42 3亿多元投资 ,建设里程达 1 0 0 0多 km,今年所有网上招商项目及西部大通道的攻坚工程——十漫、沪蓉西两条山区高速公路将全部开工 ,武汉市 7条计 2 0 0 km高速出口路也将在今、明…     

数据包络分析方法在高速公路投资效果评价中的应用

高速公路投融资体制改革的实施,有力地推动了我国高速公路的建设和发展进程。本文以四川省为例,回顾了区域高速公路投融资体制改革的历程,分析了高速公路投资建设运营与宏观经济影响的各种指标的变化情况及未来发展趋势,并应用数据包络分析(DEA)方法及C2R模型对区域高速公路的投资效果进行评价,取得了较好的效果,为推进高速公路投融资体制改革进程提供了决策参考依据。     

广西投资50亿建南宁外环高速

<正>广西南宁外环高速公路近日在南宁市三塘镇举行了开工典礼。到2012年,南宁"外东环"高速公路将呈现在南宁市民面前。这条高速路对南宁市的意义,不仅仅在于方便了南     

澳大利亚的国家高速公路系统

介绍澳大利亚高速公路的管理，建设，投资与运营，安全与服务等内容。     

广西“十一五”形成高速公路主骨架

“十一五”是广西经济发展由艰难爬坡转向起飞的重要时期。为构筑经济起飞的“跑道”,广西五年内交通建设投资力争突破一千亿元,为建设富裕广西、文化广西、生态广西、平安广西提供便捷、通畅、高效、安全的公路水路运输服务与保障,基本形成全区高速公路主骨架。广西交通厅坚持     

高速公路在建项目工程投资的控制与管理

分析了造成高速公路在建项目投资增加的主要原因．并提出了控制费用增加的相应对策。     

甘肃“东部战略”重点高速公路开工

2005年10月31日，甘肃公路建设实施“东部战略”的重点项目——平凉至定西高速公路开工奠基。该路是目前甘肃里程最长、引进外资最多的高速公路项目，是甘肃第一个利用亚洲开发银行贷款建设的交通项目。     

广西区BOT投融资模式修建高速公路的现状及思考

作为弥补政府投资资金不足的有效手段,BOT投融资模式的运用对加快中国高速公路建设、拉动内需、促进地方经济发展起到了积极作用,尤其在广西区形成了热潮.但现阶段我国有关基础设施投资法规还不完善,加之项目建设管理过程的复杂性,使得广西在实施BOT高速公路项目中还存在一些不足.该文分析了广西区采取BOT投融资模式修路的现状及其亟待解决的问题,思考并提出了需采取的相应对策.     

广东省首条民企全额投资的江珠高速公路建成通车

2007年5月16日江（门）珠（海）高速公路建成通车，江门至珠海的车程缩短至约45分钟，这是我省首条由民营企业（珠海新长江建设投资有限公司）投融资并全程主持建设的高速公路，也是近年来珠三角区域控制建设成本较好的高速公路，江珠高速公路是广东省重点建设项目。     

广西续建高速公路数量和投资规模创历史新高

<正>今年广西续建高速公路项目数量、建设和投资规模创历史新高。今年广西续建高速公路项目共26个,高速公路建设里程达2 914 km,项目总投资达1 616亿元。计划建成兴安至桂林、钦州至崇左、玉     

高速公路建设投资体制改革的基本评价

近十年来,随着我国高速公路投资体制改革的不断深化,大大加快了我国高速公路建设发展的进程。通过深入分析高速公路建设投资体制改革对高速公路投资建设规模、建设资金来源渠道、投资经济效益、建设债务等关键因素的影响,按照"科学发展观"的指导思想,从可持续发展的角度,对我国高速公路建设投资体制改革实施效果进行了系统分析与评价,为我国高速公路建设投资体制改革的进一步深化提出了建议。     

陕西高速公路总里程2005年将达1300km

陕西省2005年在建高速公路规模将达到1520km，将建成禹门口至阎良、汉中至勉县、延安过境等高速公路共240km，全省高速公路总里程达到1300km以上。     

广西交通建设五年引资296亿 市场开放度居全国前列

<正>从2003至今的5年时间,广西交通建设已引进区内外资金累计296亿元,市场开放度位居全国前列。"十六大"以来,自治区交通部门积极贯彻"要够国家的、借足银行的、引进国外区外的、吸纳民间的、管好用好自己的"筹资引资新思路,坚持"多条腿走路、多轮子滚动",扩大交通建设市场开放领域,拓宽投融资渠道,交通规费征收、争取国家投资、     

广西首个外资BOT高速公路项目启动

广西第一个外商投资经营的BOT高速公路项目--阳朔至鹿寨高速公路项目日前通过国家发展和改革委评估,此项目有望在内年开工建设。     

广西交通建设今年投220亿新增高速300km

今年广西交通建设发展目标是，完成交通固定资产投资220亿元以上，新增高速公路300km以上，新建或改建农村公路8700km以上，全面完成自治区50周年大庆献礼项目和2008年交通为民办实事项目。     

山西今年新开建4条高速公路

2006年山西将开工建设4条高速公路项目,即忻州—阜平、阳城—关门、太原—古交、运城南环4个项目。这4个项目的建设工期均为3年,其中,忻阜高速公路是“九横九环”的重要组成部分,是山西省通向京津唐环渤海湾经济区的关键通道,是山西省的出海口。其他3个项目,运城绕城高速公路南环项目全长41.53 km,估算投资12.17亿元;阳城至关门项目,是在建的晋侯高速公路项目的二期工程,全长64.79 km,概算投资36.12亿元;太原至古交高速公路起点设于太原市万桕林区袁家庄,终点设于古交市河口镇,全长20.73 km,估算投资23.34亿元。山西今年新开建4条高速公路…