《GT赛车4》改装＆调校

GT4以他的专业制作闻名于世，专业当然不仅仅是在指它的游戏界面或者驾驶乐趣，藏在背后的是它“虚拟现实”的改装与调校技术。全球近百家车型技术的大集锦，数据完全仿真的改装设置和调校效果，足以让任何一个爱车的人为之倒绝。一辆辆让人心潮澎湃的超级好车，种种让人热血沸腾的超级改装。GT游戏正是因此极大的满足了所有车迷的占有欲和虚荣心，同时，这也使GT4成为了车迷探求自己爱车极限的优秀平台。成为一个赛车改装调校知识的宝库。     

夏利N3和漫步者 无损改装到底怎样

经济型轿车的原车音响往往品质令人难以满意．按理说对汽车音响效果有较高要求的车主不少．但是前去改装音响的车主屈指可数。是什么原因造成这种现象的呢，无非两个原因，第一是音响改装的价格高昂，单单换几对喇叭．投入也是上千元，如果想弄出点特色．在朋友面前炫耀一番．少说也要3000元．第二是音响改装施工复杂，这也让很多车主望而却步．哪怕最简单的改装都会把汽车的内部线路拆得七零八落，很多车主看了都心痛不已。那么还有其他办法可以升级音响系统呢？[编者按]     

后驱新星 漂移与竞速改装劳恩斯-酷派

现在市场在售车型中，劳恩斯-酷派算是性价比最高的后驱车型。而它的流线造型也让不少改装爱好者选择它作为改装对象。这次这台白色劳恩斯-酷派改装主要用于漂移，但也作为日常代步车使用，那么要兼顾日常使用的漂移车应该怎么改呢？而黑色的劳恩斯-酷派则是针对赛场圈速的改装，后轮驱动的车跑赛道会怎样？会是每个弯都漂移过，还是稳扎稳打地过？     

颐达原车音响点评与改装

东风日产把颐达引进到国内是一个明智之举．它们让东风日产在12-15万元这个价格区间的家用车市场表现出很强的后劲。颐达的外形很欧洲化，有着向前延伸的A柱，饱满的车头，线条立体的尾部造型，从事音响改装的笔者也是非常喜欢这样的车。颐达的内部空间在同级别车型中也是数一数二的。能让5个人舒适地出行。当然，如果在路途中有美妙的音乐相伴，那就更加完美了。而颐达装备了一套怎样的音响系统？它的主机质量如何？喇叭安装的位置是否合理？本期我们就通过笔者的亲身体验和一位颐达车主改装音响的实际例子，为读者朋友们细细品味颐达的原车音响，并为想改装音响的车主们提出建议。[编者按]     

制动系统的改装

动力改装的目的是让摩托车跑得快，但与比同时运必须要让它行得稳，停得任。这就对车辆的轮胎和制动系统提出了更高的要求。因此我们在进行动力提升改装时，也泌须要考虑制动系统和轮胎类型。     

改装及汽车后市场蓄势待发——记2006中国国际汽车用品展览会暨国际改装汽车展览会

2006年3月9日，中国最大的国际汽车用品及改装汽车专业大展：2006中国国际汽车用品展览会暨国际改装汽车展览会（简称CIAACE2006）在北京农业展览馆新馆隆重开幕，这是目前中国规模最大．档次最高．影响力最强的关于汽车后市场产品及服务的展会。这是车迷们的节日，也是众多车商们一年一度展示汽车用品行业最新状况．汽车改装行业最新潮流的完美平台。展会人潮涌动，盛况空前的场面确实让记者有些始料不及。594家来自国内外的汽车用品及改装企业，1000多种汽车周边的新品会聚于此，仅开幕当天上午，来自世界各地的专业观众、汽车爱好者就多达6000人次。北京亚运村汽车交易市场负责人兴奋地告诉记者：“这是中国汽车爱好者的一个节日！”[编者按]     

音响改装全攻略八（上）

汽车音响的主题是音响，载体是汽车，在汽车的后服务项目当中，音响改装是线路最为复杂的改装项目，其中包含了许多带有大电流的电源线，由于汽车经常处于运动颠簸的状态，音响线路的合理性对汽车本身的安全至为关键。一些存在安全隐患的音响改装不但让车主终日提心吊胆，而且也会影响到音响改装业的生存空间。这一期我会用大量的图片向读者展示音响改装线路的改装要点和注意事项，期望选到抛砖引玉．举一反三的作用。     

FJ酷路泽改装策划

很明显这就是一个男人的大玩具，样貌复古、野味十足。可以肯定的是很少有人会买它作为第一辆车，而且也不会让它去做代步工具这样的粗笨活，像FJ Cruiser这样的玩具肯定会被它的主人拿去周末享用或者在山中的泥泞里享受假期，所以改装也成为免不了的一项乐趣。     

运动第一

蔡先生是一个赛车迷，白色的福克斯被他穿上了标准的赛车服，加装的尾翼让福克斯更显运动感。这款福克斯像蔡先生的一匹爱马，他用一步步的改装作为驯养，也用全部的喜爱去和它一起驰骋赛场。     

死神退散 安全改装三部曲

无论你是一位看见车就狂爱，还是觉得车只是普通代步工具的人，只要你驾车上路．就一定会涉及到安全问题。如果对自己爱车进行一些改装就能提升车辆的安全程度．让你远离死神召唤，你会心动吗？改装不一定等于危险驾驶，不一定等于肇事元凶，改装也可以很安全。但请大家明白，再安全的改装也经不起超速、酒驾或街道飙车的考验。如果你卺喜欢超速当“马路小英雄”。即便给你一辆坦克也保不了性命。还有，要死请自己死。别害到别人。     

亲民良品 银光5Y01轮圈则试

它貌不像人,也没有显赫的身家和铭牌,但却带来了一个又一个超乎想像的测试结果对于接触过汽车改装的人来说,轮圈改装早已斯空见惯,大多数车主对车辆的改装,首选便是轮圈和轮胎。但往往止步于视觉效果,却忽略了轮圈改装本来的目的。轻量化、高强度、几乎是衡量所有改装产品优劣,都不可或缺的因素。但随之带来的是高昂的售价,让多数消费者望而却步。现在一款性价比不错的锻造镁合金轮圈,打破了这个常规。通常我们判定一个轮圈好坏有几个简单的方法,对于普通消费者挑选轮圈也同样适用。     

汽车音响改装的分类及其重要环节

最初接触汽车音响的人,对它的了解少之又少,只是道听途说,或者贪图便宜买到假货低档货,或者被一些非专业的店主蒙骗,花了钱却没有获得自己想要的效果,总之没有找到自己喜爱、性价比又好的音响系统。所以,在此对汽车音响改装的分类进行简单介绍,其目的一方面是让大家了解汽车音响系统的分类,另一方面是让大家区分．哪一类音响改装是用来比赛的．那一类音响改装又是用来欣赏的。     

发烧雨燕双冠王——铃木雨燕音响系统测评

在国内，雨燕这部车的改装率可是高得惊人，无论在音响改装还是外观改装方面，都能看到它的身影!就改装汽车音响的范畴来说，雨燕虽然空间小。但只要一只12英寸的低音，便能让那些喜欢High的人过把摇滚乐瘾。更别说这次测评的雨燕，不但将舞台搬上车，还将影院也搬上了车，其庞大阵仗格外引人入胜!     

你们的老董一直靠在那辆玛莎拉蒂上，换一换吧……

杭州的70码事件，让杭州、浙江乃至全国都开始查改装车，我作为一个杭州人，也亲身感受到这次严查的力度，身边的改装车主都在抱怨，车子都不能开出去，只能躲在家里避风头。这次的严查不光对改装车有影响，对改装行业和改装的前景都有影响，所以现在我要为改装车、改装行业来喊冤。     

没有什么是完美的

在改装行业从业者眼中，没有一款车型是完美无瑕的，他们痴迷于榨取每一分动力，他们执著于重塑每一个造型。只要是一辆好车我们就应该让它独特起来，即便是按需生产的法拉利，我们也可以将它改造得更加个性。于是，NOVITEC ROSSO的同志们把一辆法拉利599 GTB Fiorano F1开进了自己的工棚，开始大张旗鼓地操练了起来。     

天生好“色” SmartFortwo改装集

Smartfortwo在很多人的眼中可能仅仅是一辆只能坐2个人．只占半个车位的代步小车。但Smartfortwo在汽车界中代表的是一种艺术，在车主服中是一种生活的态度．而在改装者们的眼中它当然也是很适台改装的车型之一。就像这次我们采访的GSC（广东Smartclub）成员们一样．无论是大改还是小改．他们对Smart的改装总是有各自一套的见解。尽管大家的改装思路不同．但却改出了玩乐性一样大的各种Smart。     

初改宝来TDI

谁说国内的改装不热？注重油耗的宝来TDI也改动力和操控了。配备柴油发动机的国产轿车仅有捷达、宝来和奥迪A6．而且销量较小。选择柴油机用于改装的就更少了。所以这辆TDI的改装对改装技师来说也是一个挑战。来自台湾的改装技师告诉我们。虽然在台湾也曾改过配备柴油发动机的轿车，但涉及宝来TDI动力部分的改装还是第一次．所以第一步只是改了排气系统并针对改装后的排气管将ECU程序做了微调。再换上四条低扁平比的横滨轮胎和更轻的轮强减少非悬挂质量，增强操控的敏锐度。     

TECHART的魁首——TECHART Magnum

每一个汽车品牌旗下，都有一款自己的当家车型，销售量与美誉度都超越同侪，而他们自然也会成为品牌的一个代言，改装公司也不例外。在著名的保时捷车型改装厂商TECHART汽车设计公司的20年历史中，Magnum就是这样一款具有代表意义的车型，它的销售量已经超过了500辆，这对于一个从事豪华车型改装的公司来说绝对是值得自豪的事情。而正如所有品牌的车型都要进行更新换代一样，TECHART Magnum也迎来了自己全新一代的车型。     

改装入门

一说到“汽车改装”，也许大家脑海里马上会出现车身贴着各式彩色贴纸、头顶着一排大灯、前挂防撞杆，后背备用胎，一个个张牙舞爪、个性张扬的酷车。也有人会说，改装汽车不过就是改改造型。装酷而已。其实，汽车的改装并不那么简单，它不仅有悠久的发展历史。而且也是一项繁琐而复杂的工程。     

橙子精灵：博速Ultimate 112

作为一家成熟的改装公司，博速自然不会让别人形容成只会对高档车“指手画脚”，对于微型车的改造也是体现自己实力的一个重要方面。