韩国将扩建全国港口

韩国将扩建全国港口韩国政府海运港湾厅决定进行为期１５年、斥资上亿美元之全国港口扩建改建计划，使港口的管理与作业现代化，到２０１１年达到年吞吐５亿吨的目标。根据计划将扩建釜山、蔚山和仁川及木浦等港的集装箱码头，可接受超巴拿马型集装箱船靠泊装卸。其中釜山...     

港口

PSA投资60亿扩建天津港,安特卫普港构建运输新网络，英国获准和黄建集装箱码头，福州港谋求大规模扩张，河北投资74亿元扩建港口，洋山深水港设立派出法庭。[编者按]     

基础建设

澳大利亚、南非扩建煤炭港口 由于全球经济的企稳复苏，煤炭需求日益旺盛，特别是亚太地区，煤炭市场出现了供不应求的局面。为了满足强劲的市场需求，煤炭出口大国——澳大利亚和南非两国纷纷扩建港口，增加本国煤炭出口能力。     

高标准扩建乌江船闸的必要性

驷马山干渠是皖东地区经济发展的重要水运通道，乌江船闸是驷马山干渠上一座1972年建成的非标准尺度的100吨级简易船闸。经过近36年的运转，设施已经老化：低等级的船闸尺度，已不能满足船舶大型化发展的需要；腹地内丰富的矿产资源广泛开发，水运量大幅增加，超负荷运转的船闸已不堪重负，必须扩建。本文提出高标准扩建，并从船闸基本情况、水运基本情况、腹地内资源情况等几方面分析，阐述了高标准扩建乌江船闸的必要性。     

美国港口的扩建计划

为适应船舶大型化发展的需要．许多港口计划投入大量资金提高吞吐能力。据美国港务局协会(AAPA)估计，2005年美国须投入5亿美元用于航道整治和码头扩建，而白宫此项预算只有3亿美元。美国港口扩建面临着巨大的资金缺口。     

巴拿马运何扩建在即 美东群港磨砺以待

巴拿马选民以压倒性的选票决定修建巴拿马运河第三套船闸，这套船闸将有55米宽、427米长、18．3米深，这使得整个航运界的前景更为宽广。扩建巴拿马运河使得从蓬塔阿雷纳斯到哈利法克斯的美国东海岸各个港口面临着新的挑战，各港迫切想要抓住运河扩建带来的机遇。     

波斯湾港口扩建

近年来，全球港口普遍扩张，规模可谓空前。波斯湾也正经历着声势浩大的地区性扩建。值得一提的是，科威特投入巨资自阿曼的塞拉莱购置港口设备，其巨额投资规模只有中国过去十年来的码头扩建项目才能相匹敌。然而，有当地港口管理官员认为，如此快的发展速度有过热危险。这将导致市场，特别是中转市场竞争更为激烈。     

起飞中远川崎——记南通中远川崎二期扩建工程前期工作

2006年3月28日，南通中远川崎船舶工程有限公司二期船坞码头工程项目签字、开工仪式在南通举行，在二期扩建工程的施工现场，水工项目打下了第一根桩。另外，为二期扩建配套新建的两台800吨龙门吊此前已签约，钢材预处理线等一批前期项目的招投标工作也近尾声，二期扩建项目的前期准备工作正稳步推进。     

日本开发出车辆运输船防滑材料

根据韩国当地报纸报道，由于船市不景气，多家韩国船厂的扩建计划已经中止。     

15亿加元扩建温哥华港

为配合不断上升的货量，温哥华港将推出四个扩建项目。日前，港务局主席司徒大卫表示，整个扩建计划约共耗资15亿加元，将由港务局和各码头营运商共同投资。温哥华港代表表示，该港不会趁美西港口压港严重时吸纳其货量，反而是以照顾现有客户为先。温哥华很有信心不会出现如洛杉矶港类似的情况。     

四航局承建的盐田港区扩建项目主体工程完工

8月8日，四航局承建的深圳盐田港区扩建合同二（B）主体工程顺利完工。盐田港区扩建合同二（B）工程于2005年3月24日正式开工，总共有7个10万吨级集装箱泊位，码头总长2716m。开工三年半以来，四航局盐田项目部平均每天完成产值超过200万元，施工高峰期，单月产值超过1亿元；     

海岛复杂水文地质条件下船坞扩建围堰施工技术*

在海岛船坞扩建施工中,围堰为船坞施工提供干作业环境。围堰施工是船坞扩建施工中的关键环节,决定船坞扩建施工的成败。结合工程实践,因地制宜优化设计海岛复杂水文地质条件下船坞扩建临时围堰结构形式。研发了一种新型复合围堰结构,通过有限元法建模验算,确保了围堰结构的稳定性和抗渗性要求,为船坞扩建施工提供了良好的干作业环境。实践证明,该船坞扩建围堰施工技术取得了显著效果。     

美国东海岸港口扩建忙

随着航运业新纪元的到来，美国东海岸各港口开始争先恐后地开展疏浚扩建工作     

海盗造成的人质死亡数量创新高

据美国的McQuillingServices咨询公司最新分析，巴拿马运河的扩建对全球贸易模式产生显著影响。目前，仅有10％的LNG船舶，约达370艘在此航行。扩建后，可允许80％的大型船舶通航。韩国目前正进行“绿色船舶技术实验及效果评价标准开发系统”的研究，希望能通过制定绿色船舶技术围际标准而在日益发展的绿色船舶认证产业中占据主导地位。     

赤道几内亚巴塔港施工图设计全面铺开

日前，由一航院承担的赤道几内亚巴塔港扩建项目全面进入施工图设计阶段。     

巴拿马运河扩建中国船胃口大开

2005年，巴拿马运河河道和港口吞吐能力已达93％，2009—2011年将达极限，“唯一的出路就是扩建”。     

中东各国投入巨资建设海港

据中东地区海港建设研究公司的一份报告显示，中东地区用于新建和扩建海港的投资资金将达到330多亿美元。该报告指出，目前中东在新建和扩建的海港项目有50多个，总投资超过330亿美元，最小的项目投资在8000万美元以上，最大的项目投资达50多亿美元。其中，沙特阿卜杜拉经济城海港投资项目，总投资额达55亿美元；紧随其后的是阿布扎比工业区哈里发港口项目，投资25亿美元；     

世界港口

巴拿马通过运河扩建计划巴拿马运河扩建全民公决于当地时间10月22日上午7时在全国范围内开始,当天有213.2万巴拿马人在全国2216个投票站就政府提出的扩建巴拿马运河计划进行投票。根据23日零时巴拿马官方分布的统计数字,全国投票站中66%的选票已统计完毕,其中支持扩建计划的占7     

港口建设风起云涌

世界贸易量持续不断增长已是不争的事实，随之而来的是港口拥堵情况严重。码头基础设施需求强劲，越来越多的码头经营人投资码头扩建项目。据预测，今年全球贸易将增长7％，而港口吞吐能力的增长率仅为4。7％。在需求迅速超过供给的情况下，一些分析家认为明年至少须投资140亿美元用于港口和码头的建设才能保持供需平衡。如果不对港口进行建设或扩建，到2009年港口利用率将达到饱和，     

天津港集装箱码头的扩建

分析天津港兼具海港、河港的优势与不足，为充分挖掘港口潜力，提出在海河两岸扩建现代化集装箱码头的建议。