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蔡存强 《上海海运学院学报》1995,16(2):51-56
针对《1972年国际海上避碰规则》(以下简称《规则》1989年修正案对“分道通航制条款”的修改决定,就如何使用沿岸通航带的若干问题进行了系统分析,并就新条款提出笔者的修改意见。 相似文献
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《国际海上避碰规则》中的“追踪”条款存在着一些模糊的地方,让海员们难以理解,往往导致事故的发生,本文对其中若干问题作一探讨,以帮助或指导船员实践。 相似文献
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本文从背离条款本身和人为因素两个方面考虑,对背离条款作了较深入的分析,并找出会导致人们误解其本意的一些问题,最后提出修订背离条款的途径。 相似文献
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此文阐述了“内规”中背离条款在内河船舶避碰中的重要作用和地位,并对“背离”条款定义的理解,条款中文字修辞等问题,提出了认识和见解。 相似文献
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《内河避碰规则》(91)中的模糊条款徐祥孙在施行《中华人民共和国内河避碰规则》(1991)[以下简称《内河避碰规则》(91)或《内规》(91)]的过程中,发现有的条款较模糊。为了说明这一点,我们选择了《上海港港章》、《上海港长江口水上交通安全管理规则... 相似文献
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对“紧迫局面”解释的探讨 总被引:7,自引:0,他引:7
王逢辰 《大连海运学院学报》1991,17(1):1-6
“紧迫局面”是两船避让过程中客观存在的,也是生活费员应该尽力避免发生的一种局面,规则对此没有下定义,也未作明确的解释,致使航海界对它的认识长期得不到统一,本文在评析国内外关于紧迫局面的解释的基础上,提出一个定性和定量的概念,供同行们参考。 相似文献
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通过对《1972年国际海上避碰规则》之“追越”条款的讨论,提出适用于“追越”条款的各项要求及注意事项,并论及《规则》的修改问题。 相似文献
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此文阐述《国际海上避碰规则》中的“不妨碍”与“让路”或“避让”的区别,并对我国《内河避碰规则》的相关条款提出修改意见。 相似文献
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《1972年国际海上避碰规则》准许在必要时背离避碰规则的规定来避免紧迫危险。通过对避碰规则条款归类、分析,可以被背离的避碰规则条款必须是强制性的、不附例外条件的、针对性的具体避碰规定。具体而言,只有狭水道条款中的右行规则和对遇局面中的右转规则才存在背离的可能。 相似文献
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针对《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》在实施中存在的一些问题,结合多年的实践和教学经验,对若干条款的完善作了一些探讨,并提出了相应的修改意见。 相似文献
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比起1979年<内河避碰规则>(以下简称<内规>),1992年实施的新<内规>其严谨性、规范性等都有了很大的改进,并进一步与<国际海上避碰规则>(以下简称<海规>)相符,尽管如此,笔者经多年的教学与实践,对<内规>中的有些条款与措词等仍有一些看法. 相似文献
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针对<中华人民共和国内河避碰规则(1991)>在实施中存在的一些问题,结合多年的实践和教学经验,对若干条款的完善作了-些探讨,并提出了相应的修改意见. 相似文献
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背离条款和背离操纵问题探讨 总被引:3,自引:1,他引:2
本文对《1972年国际海上避碰规则》(以下简称《规则》)中的背离条款作了一些有益的探讨。文章通过实例以及对有关术语涵义的辨析,对采取背离行动的必要条件和时机作了具体分析,并通过图解对互见中处于交叉相遇态势船舶的应急操纵行动进行了分析比较,提出了相应的合理的背离操纵方案。 相似文献