基桩试验的动静测对比分析

桩基工程中基桩承载力的确定是桩基设计、桩基工程承包商、工程监理及负责桩基工程的有关人员所关心的，传统的确定单桩桩竖向承载力的方法为静荷载试验和动力打桩公式，以及根据地质资料进行承载力的估算。静荷载试验需要的费用较高，时间较长，对于地质情况罗为复杂的区域。静荷载试验结果的代表性较差，实践又表明，用打公式根据地质资料估算的承载力可靠性较差。７０年代初期发展起来的基桩动测新技术为解决上棕的问题提供了有效     

桩基质量的检测和分析

文章总结和分析了各类桩基在质量检测中应注意的问题，结合工程实例叙述了具体的检测方法及取得的主要成果，并探讨了焊接接桩的下节桩的检测及已有建筑物桩基的检测问题。     

浅析岩溶地区桩基施工

结合工程实践，对岩溶地区桩基的工程地质特点，地质勘察，桩型选择及桩基的技术施工进行了分析和总结。     

浅谈码头桩基施工的质量控制

桩基是高桩码头的主要分部工程，其施工质量是整个码头工程质量的保障。文中结合某码头工程桩基施工的实际情况，对桩基施工方案进行了介绍，并对质量控制的关键环节进行了描述。     

桩基工程施工技术探讨

中船龙穴造船基地1#、2#修船坞工程坐落在吹填形成的软基陆域上，桩基持力层坐落在⑨2为强风化混合化花岗岩上，桩基施工采用了深送桩施工工艺。文章重点对送桩施工工艺、停锤标准及桩基施工中应注意的问题进行了总结。     

浅析华润水泥平南专用码头—期工程桩基施工

本文介绍华润水泥平南专用码头一期工程桩基施工，为类似码头工程桩基施工提供借鉴。     

福州港新港区工程水工桩基难点与对策

针对福州港新港区桩基工程先后出现的冲刷河床中保证桩基安全、干打桩及水冲桩的选用、沉桩质量问题的解决办法等难点进行分析，并就其解决方案进行探讨、介绍。     

南桥新城绿庭乐康苑小区（一期）桩基设计介绍

本文介绍了上海南桥新城绿庭乐康苑小区(一期)桩基设计方案的选型过程，说明上海地区多层建筑工程的桩基不应千篇一律地采用沉降控制复合桩基，而应通过综合的技术经济比较并考虑施工进度、上部结构型式等来确定。本工程经过方案比较，证明本丁程采用纯桩基方案比采用沉降控制复合桩基方案更可以做到在技术、经济和社会效益的统一，为最优方案。     

二维潮流数值水槽的桩群数值模拟

为了研究二维潮流数值模拟中桩基的影响，导出了二维潮流桩基数模控制方程组，建立了桩基的二维潮流数值水槽，利用物模试验得出的桩基摩阻系数和桩基附加糙率，并经水溶修正后，对洋山港一期工程桩基码头的潮流情况进行了模拟计算，数值模拟结果与水槽试验结果非常一致，为桩基二维潮流数值模拟技术提供了应用基础和可操作方法。     

低承台桩基墩柱式结构水平荷载作用下的桩基计算

某船闸靠船墩结构采用低承台桩基墩柱式结构。按照《建筑桩基技术规范》考虑承台、基桩协同工作和土的弹性抗力作用计算受水平荷载的桩基内力及位移，内含大量插值查表，计算复杂，具有一定的人为偏差。采用STAAD.PRO软件建立桩基、承台及土单元模型，并将上部墩柱结构及荷载进行力学转换后作用于承台，分析低承台桩基墩柱式结构桩基内力及位移，并与工程实例计算结果对比。结果表明，STAAD.PRO计算结果与规范计算结果基本一致，工程实践中可使用该软件方便地计算低承台桩基墩柱式结构水平荷载作用下的内力及位移。     

对《高桩码头设计与施工规范》中桩基布置规定的探讨

对港口工程桩基规范中的桩基布置要求进行了探讨，并提出自己的观点。     

复杂地基条件下港口大型筒仓桩基工程实例与探讨

通过对烟台港建设大型筒仓桩基工程总结，探讨采用新技术，新产品不同桩基的可行性，为以后类似工程建设优质高效奠定基础。     

高桩码头桩基设计关键技术分析

高桩码头是重要的水上交通基础设施,其桩基设计关乎工程的安全与稳定。本文针对高桩码头桩基设计中的关键技术进行了分析,包括桩基类型、桩基设计内容、桩基设计中的技术难点、桩基设计现行规范及桩基设计的计算方法等。通过案例分析,总结了成功经验和存在问题,并提出了桩基设计中的优化与创新方案。     

招商港务(深圳)有限公司#10泊位改造工程桩基设计与施工问题探讨

在综合分析工程所在水域自然条件,结合工艺设计要求,并考虑现有边界条件限制等因素的前提下,对本工程的桩基进行了设计,解决了桩基在实际施工过程中存在的问题.     

上海地区提升大直径钢管桩承载力的措施研究

针对上海地区某高桩墩台工程采用大直径钢管桩桩基承载力无法满足设计要求的问题,采用优化桩尖结构设计提高桩基承载力,通过高应变动力试验分析及与现行规范的对比,证明该结构能有效提升桩基极限承载力和闭塞效应,可为上海地区类似工程的桩基设计提供参考。     

舟山煤炭中转码头桩基工程设计和施工

舟山煤炭中转码头为外海大型散货码头,工程所在区域地质复杂.根据不同的地质条件,提出了多种桩基形式,结合工程实际情况阐述了不同桩型的桩基施工过程中应注意的问题.     

虎门汽车渡轮码头工程修复设计简介

针对虎门汽车渡轮码头工程各部位的损坏情况。介绍靠船墩，提升架桩基修复，提升架上部框架结构砼，钢引桥补强以及泊位冲刷处理问题的设计方案。     

摩擦板支撑型高桩梁板码头设计

桩基结构设计是高桩码头设计的重点，常规高桩码头水平荷载完全由桩基本身承担，从而导致码头桩基数量多、尺度大、工程造价高。针对水平荷载导致码头桩基结构增加的难题，通过在码头后方设置摩擦板支撑系统，承担水平荷载，并利用有限元计算方法与传统高桩码头进行对比计算，揭示摩擦板支撑系统的作用机理和作用效果。结果表明，摩擦板支撑系统可大幅降低桩基内力，从而减少桩基数量、优化结构尺度、节约工程投资。     

基于欧标的硅藻土地层中桩基负摩擦计算

纳米比亚某港口项目建于20余米厚的硅藻土层上,后方陆域回填导致的地基沉降给码头桩基带来严重的负摩擦问题。针对此工程中的负摩擦问题,研究了欧标规范的相关条款并计算负摩擦影响下的桩基承载力,提出多种工程应对措施以降低负摩擦的不利影响,如延后桩基施工时间、打设钢护筒穿过硅藻土层、增加桩径、增加入土深度和采用扩底桩等。延后桩基施工时间是综合成本最低的解决方案。该计算方法可为类似地基中的桩基的负摩擦计算提供参考。     

某码头工程桩基偏位原因分析及处理

摘要：以某码头工程施工过程中发生的桩基偏位为例，在介绍工程概况和工程施工的基础上，通过相关的检测及试验性施工，着重对桩基偏位原因进行分析。明确后续的施工处理方案，确保桩基使用安全。对类似工程施工有一定的借鉴意义。