稳定剂对磷石膏作为道路填料性能的影响

以磷石膏-粉煤灰体系作为主要研究对象,通过一系列土工试验和选择稳定剂对体系进行改良,研究了磷石膏-粉煤灰填料的基础路用性能及稳定剂的使用效果,以确定磷石膏-粉煤灰体系用作公路路基及基层填料的可靠性。     

液态渣,粉煤灰应用技术研究

本文通过液态渣混凝土与普通混凝力学性能对比试验，在抗压强度，抗折强度，抗冻性能及微观结构分析方面，揭示了用液态渣直接可以代替天然砂混凝土的细骨料，其抗压、抗折强度和抗冻性能与普通混凝土相当。通过粉煤灰石混合回填料的在地承载力试验，揭示了用粉煤灰石灰混合料做港口回填材料，有较镐的地基承载力，其值达到２５０～３５０ＫＰａ。为电厂液态渣和粉煤灰在港口工程中的综合利用找出了一条有较的途径。     

英国粉煤灰应用综述

介绍英国负责粉煤灰应用和技术开发工作的管理机构组成，以及简述粉煤类作为地基填料、水泥稳定粉煤灰、灌浆材料等综合利用途径。参照英国粉煤灰应用及研究现状，对正在编制的我国港口工程粉煤灰技术规程提出二点建议。     

磷渣基层材料试验研究

为有效利用贵州省工业废渣资源,积极探索废渣应用于公路工程的合理性、适宜性,选取贵阳市具有代表性的粉煤灰和磷渣,对二灰磷渣基层材料及水泥粉煤灰磷渣碎石基层材料进行试验研究。研究表明：磷渣适宜作为细集料使用,精心设计的水泥粉煤灰稳定磷渣碎石基层材料具有良好的路用性能。     

Ⅱ级粉煤灰对海工高性能混凝土抗氯离子渗透性能的影响

粉煤灰具有改善混凝土性能的作用,并在工程中获得大量应用。针对工程中常用Ⅱ级粉煤灰配制海工高性能混凝土的情况,采用2种不同电厂的Ⅱ级粉煤灰,研究了它们所配制的高性能混凝土的抗压强度和抗氯离子侵蚀性能。研究结果表明,Ⅱ级粉煤灰可以显著提高混凝土的抗氯离子侵蚀性能,Ⅱ级粉煤灰海工高性能混凝土的抗氯离子侵蚀性能和抗压强度与其玻璃体含量、化学组成以及钙硅摩尔比密切相关。     

粉煤灰混凝土的配制及应用

粉煤灰混凝土在北仑港２０万Ｔ矿石码头中得到较好应用。本文对粉煤灰混凝土应用于钻孔注桩春上部结构，对原材料的质量要求，粉煤灰混凝土的配制技术、施工控制关键及技术经济效益等作了简述。     

掺加粒化增钙渣和高钙粉煤灰水泥混凝土的力学强度和耐久性能研究

通过对原状增钙渣、高钙粉煤灰的物理化学性能及其与普通粉煤灰的性能对比分析,配制了掺加粒化增钙渣和高钙粉煤灰的水泥混凝土。并对此混凝土进行抗压、抗折等强度试验,以及千缩性、抗冻性和耐磨性等耐久性能试验,得知各力学指标均达到了重交通等级公路要求,各耐久性能均达到或超过了普通混凝土的相应要求,且抗磨耗性能提高显著。     

粉煤灰混凝土耐久性的研究

本文对粉煤灰混凝土的主要耐久性能:渗透性、抗冻性、碳化、钢筋锈蚀和碱-集料反应进行了讨论。分析了粉煤灰对混凝土耐久性的影响规律和作用机理,为粉煤灰混凝土的配合比设计提供了理论依据。     

浅谈粉煤灰在隧道泵送混凝土中的应用

通过粉煤灰在隧道衬砌混凝土的应用,简述了粉煤灰混凝土的优良性能。     

基于碱激发固废超细掺合料的胶砂性能影响研究

工业固体废弃物资源化利用是当前迫切需要解决的难题,混凝土作为应用最广泛的土木工程材料,是固废重要的利用领域。本文基于大别山地区的粉煤灰、炉渣及花岗岩石粉三种固体废弃物进行机械活化试验,研究碱激发后固废超细掺合料对胶砂性能的影响。结果表明粉磨技术对粉煤灰、花岗岩石粉的活性具有显著提升效果,水泥熟料和脱硫石膏对添加固废超细掺合料的胶砂性能均有较好的促进作用。     

掺硅粉、粉煤灰海工高性能混凝土示范工程应用

文章介绍了掺硅粉、粉煤灰高性能混凝土研究成果在天津港南疆煤码头的现场应用情况。工程实践表明掺硅粉、粉煤灰混凝土不但具有高强、早强和优异的耐久性能，而且还具有不泌水、不离析、缓凝的特点，强度达到设计要求，能满足现有的施工工艺要求。     

大掺量粉煤灰高性能混凝土的研究与应用

本文研究了以普通品质的粉煤灰．在粉煤灰掺量为25％以上．水泥用量小于300kg／m3的情况下，可配制出28天强度达60MPa以上，且工作性能好，耐久性高的高性能混凝土．并在华南沿海某港口工程中进行了现场应用。     

国内外粉煤灰填筑工程技术发展动向

主要介绍粉煤灰在填筑工程中采用的压实粉煤灰及水冲粉煤灰两种施工方法，以及它们在国内外的发展和应用情况。     

矿物掺合料对桥塔混凝土性能与微结构的影响

赤壁长江公路大桥主桥设计为双塔双索面结合梁斜拉桥,为优化桥塔混凝土配合比,掌握桥塔混凝土性能特点,研究了粉煤灰单掺、粉煤灰和矿粉复掺对桥塔C50混凝土性能的影响,并通过压汞仪(MIP)和扫描电镜(SEM)分析了矿物掺合料对桥塔混凝土亚微观结构的影响.结果表明,采用粉煤灰和矿粉复合掺合料配制的桥塔C50混凝土工作性和强度...     

九江长江公路大桥索塔高性能清水混凝土耐久性研究*

九江长江公路大桥索塔施工采用C50高性能粉煤灰混凝土并要求外观达到清水混凝土质量目标。针对索塔混凝土结构施工实践及实际的使用环境,提出索塔高性能清水混凝土的外观质量控制指标及其结构的耐久性设计要求,通过试验研究骨料的碱反应活性及粉煤灰掺量对索塔清水混凝土的抗碳化、抗酸雨侵蚀、抗渗透性、抗冻融等耐久性能的影响。结果表明:选用的砂石骨料不具有碱活性,在索塔混凝土中掺入22.5%粉煤灰能改善其综合耐久性,并满足耐久性设计指标要求。     

粉煤灰填筑铁路路堤的施工工艺和方法

本文通过宁启铁路粉煤灰路堤填筑试验研究，介绍了粉煤灰路堤施工工艺和施工方法及粉煤灰在南方多雨地区用作路堤填料时施工中应注意的问题。     

人工砂在水运工程抗冻混凝土中的应用

目前人工砂技术指标均执行建设部标准,而其中的人工砂石粉含量允许值较大,且未对抗冻混凝土中的人工砂做出具体规定。通过采用河砂与人工砂按不同比例混合,单掺粉煤灰和双掺粉煤灰及矿粉分别配制抗冻混凝土,分析各因素对抗冻混凝土拌合物性能、强度、耐久性的影响。并通过工程实例验证,结果表明,单一的人工砂级配较差,宜与河砂进行适当比例混合,可有效控制石粉含量;掺入适量掺合料可改善人工砂混凝土的工作性能,提高混凝土的力学和耐久性能。     

基于SVM的粉煤灰混凝土抗氯离子渗透性预测方法

提出一种基于支持向量机(SVM)的粉煤灰混凝土氯离子渗透性新型智能预测模型,并给出了相应的步骤和算法。通过该模型分析了水胶比、水泥用量、用水量及粉煤灰掺入量4个因素对粉煤灰混凝土渗透性的影响。在此基础上,能利用有限的试验数据方便地由不同的配比对所浇注混凝土渗透性进行预测,有助于准确认识混凝土耐久性随配比参数的变化规律。通过具体实例及与BP预测方法效果对比表明,该模型构造速度高2~3个数量级,预测精度高5倍左右。因此该模型在混凝土性能预测和优化设计中具有广阔的应用前景。     

粉煤灰对高性能砼收缩开裂性能影响试验研究

设计收缩、小圆环约束开裂、水化热、极限拉伸率以及抗氯离子渗透性等5种试验方法来考核粉煤灰对高性能混凝土收缩开裂性能的影响。研究结果表明:粉煤灰能够改善高性能混凝土的工作性、降低早期弹性模量和水化热、7 d后强度能够快速增长并逼近基准混凝土,能够有效地提高混凝土的抗裂性能。     

高钙粉煤灰软土加固机理的研究

通过对高钙粉煤灰的物理、化学性质的分析试验 ,研究高钙粉煤灰及软土加固后的结构及高钙粉煤灰加固软土的机理 .高钙粉煤灰与软土拌和后可以形成连续性、水稳性较好的坚硬拌和桩体 .