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相似文献
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何吉安 《水运管理》1994,(11):12-13
市场经济条件下的港口行业管理何吉安市场经济体制目标的确立对港口行业管理工作提出了新的要求,改革计划经济体制厂建立和完善起来的港口行业管理制度和机制,积极探索和大胆实践适应市场经济要求的港口行业管理新体制和新机制,则是摆在我们面前的一个迫切而重要的任务...  相似文献   

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我国将在"十五"期全面推进港口体制改革,这是我国港口发展史上又一次重大举措."港口下放,政企分开"是这次改革的核心思想."港口下放"是对双重领导港口要进一步下放到港口所在城市,"政企分开"则将目前政企合一的港务管理局中的政府职能分离出来,组建港口管理局,对本地区港口行使行业管理职能;港口的企业部分重组为港口集团,独立运作.因此,我们必须思考在体制改革后,企业内部新机制如何建立,与之相适应的职能管理模式如何运作,以适应国家新的港口管理体制,确保我们的港口向多功能、全方位、现代化的国际大港迈进.  相似文献   

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梁向群 《水运管理》2006,28(1):24-26
针对我国港口体制改革后统计工作中出现的新问题,从职业统计人员角度分析市场经济条件下港口统计工作中存在的问题,并结合实际提出港口统计工作改革思路。  相似文献   

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1.市场经济条件下的港口计划工作的性质(1)计划具有领先性.在实施市场优化配置的前提下,计划先于其他管理职能,合理配置企业内部的资源.  相似文献   

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<正>党的十四大提出要建立社会主义市场经济体制。企业要面向社会、面向市场,不讲质量和管理,谈何效益,又怎么能在市场经济的竞争中搏击,更不会有高速度的发展。质量管理是企业永恒的主题。港口企业如何在社会主义市场条件下,重视和加强质量管理,认真坚持“质量第一”,质量兴港的方针,一切从货主的需求出发,眼睛向内,深化管理,不断提高港口的管理水平和服务水平。靠质量管理,求效益、求发展、增强实力,使港口在国民经济发展中不断做出新的贡献。 一、质量管理是社会主义市场经济永恒的主题 无论是资本主义市场经济,还是社会主义市场经济,“质量管理,用户至上”是它们的永恒主题。市场竞争的焦点就是质量竞争。市场经济的规律和特点决定港口质量管理的“第一性”与“否定性”,质量管理的日臻完善和提高,又为港口企业走向广阔的社会主义市场经济提供十分重要的前提条件。  相似文献   

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本文分析了市场经济条件下,建立港口经济效益评价指标体系的意义,比较详尽地阐述了建立港口经济效益评价指标体系的内容,可为各港提供借鉴。  相似文献   

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周立荣 《中国港口》2002,(11):20-21
<正>一、地域相近、干线相同,腹地相叠以及其他方面存在的共性是广西沿海主要港口——北海、钦州、防城三港联盟的基础和前提北海、钦州、防城三个港口同属东南亚邻国与我国西南地区所形成的两个扇面的枢纽位置。三个港口距离较近,广西滨海公路通车后三港相距不到100公里,北、钦、防三港在钦州湾形成一个三角形的港口布局,人称为“金三角”。三个港口之间海陆交通非常便利。三港除了肩负各自城市及周边货物进出口外,还要把揽货的重心放在最有潜势的西南地区大宗矿产资源上。然而三港接纳西南地区的货源进出都是沿着基本相同的铁路干线南昆、黔桂、枝柳、湘桂和公路干线重庆到广西沿海城市的高等公路,因此,广西沿海三港主要经济腹地同属我国西南地区诸省市。北、钦、防三港同属一个行政区(省),有利于区(省)政府主管部门对三港联盟前后的行政管理和协调,早在90年代初广西  相似文献   

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浅谈港口企业在市场经济中的效益观念矫福祥党的十四大明确提出了我国经济体制改革的目标,是建立社会主义市场经济体制。而建立和发展社会主义市场经济,势必使港口的经济效益观念发生诸方面的变化。本文就港口企业建立什么样的经济效益观念,谈一点粗浅认识。一、质量效...  相似文献   

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认真抓好市场经济条件下的企业管理王理东当前,我国经济体制改革已进入了整体推进与重点突破相结合的新阶段。国家财税、金融、计划、投资、外贸和国有资产管理体制改革方案已相继出台和实施。至此,社会主义市场经济体制基本框架,已按计划全部推出。作为整个经济体制改...  相似文献   

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广西有防城、北海、钦州三个主要海港,年吞吐能力为1755万吨,2001年共完成货物吞吐量1390万吨,比上年增长4.9%。这与近年来广西主要内河港和全国沿海主要港口货物吞吐量以10%以上的年增……  相似文献   

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<正>连云港港与许多大中型企业一样,随着社会主义市场经济机制的进一步发展,港口货运市场发生急剧变化,计划内货源越来越小,各港之间竞争激烈。 连云港港审时度势,认识到要使我们港继续跻身于沿海大港之列,就必须形成一定的生产规模,增加港口吞吐量。而增加港口吞吐量的关键是货源。要增加货源,必须走出去才有希望。企业只有认识市场,才能求得生存,谋取发展。  相似文献   

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