上汽大众 途昂

正测试地点:河北省·承德市如果说大众这个品牌最懂得中国消费者的需求,这话并不假,看看南北大众紧锣密鼓的生产流水线就能知道。但上汽大众貌似更能touch到国人内心深处最柔软的地方,途安L、途观L就是最好的证明。如今途字辈迎来了自己的老大——途昂中国人自古以来都很喜欢大这个字,潜意识中总会把大放在很高的位置,把大作为对某一事物最高的评价。所以,当上汽大众途昂还未正式发布就获得了难以想象的人气,甚至有人把它称作大众     

上汽大众途昂

正上汽大众途昂的给人们的第一眼视觉感就是大,很强势、很从容。整体造型看上去就犹如山川百岳,很雄伟、豪迈。是的,上汽大众途昂给人的感觉就是硬朗,像一个强者。首先来看下它的前脸途昂的格栅,有点网状的感觉,它采用的是硬朗一体式蜂巢格栅。这样的设计,让它看上去强悍有型,兼具力量感和立体感。蜂巢是蜜蜂家园中必不可少的,所以一体式蜂巢格栅也是上汽大众途昂必不可少的。上汽大众途昂用的是双透镜LED大灯,全LED灯组,透镜晶莹透亮,表面加工精密,确保有效汇聚由LED照射出的光线,使之均匀     

上汽大众途昂X紧追潮流

正有着轿跑车车顶线条的Coupe造型SUV开始成为新的销量增长点,大众可不想放弃这个好机会。SUV市场最近刮起了一股新旋风——曾经被打上怪异标签的Coupe SUV逐渐被更多顾客接受,以至越来越多的品牌都选择改造自家SUV产品的车顶。随着设计师手起刀落,一部部溜背造型的SUV     

上汽大众Teramont途昂

正测试地点:中国·成都面对SUV市场的快速增长,大众品牌推出了首款七座SUV——途昂,其巨大的空间和出色的动力表现,绝对可以称得上不鸣则已,一鸣惊人一览众山小的高坐姿一直让喜爱SUV的消费者心弛神往,尤其是在拥挤的城市中,不仅可以拥有良好的驾乘视野,壮硕的外观也可以获得更高的安全感,同时出色的实用性也能够满足多人出行的需求。看来,     

上汽大众全新途昂家族塞外征途

初见全新途昂,首先被它的大气磅礴的外观所吸引.明朗的西北高原阳光下,途昂家族两款新车共同的稳重大气被整个环境衬托得更加明显.不过在共同的风格之外,上汽大众赋予了途昂家族两款车型各自独有的一些特点. 作为一辆全尺寸的七座大车,途昂更加偏重营造豪华大气的感觉,当之无愧地要挑起整个途昂家族的旗舰大梁,成为一位担负从品牌形象到...     

大器晚到 上汽大众途昂380TSI

SUV疯狂的年代,大众虽然有两台实力不俗的SUV——途观跟途锐,但两者之间的空白价格带非常明显,明显到都可以容纳两到三个级别的车型。看着汉兰达、探险者、冠道,一个一个后起之秀在,途昂终于来了,而目看起来尺寸比它们都要更大,且定位更高。     

上汽大众途昂启动机偶发不工作

<正>车型:配置2.0T发动机,发动机型号DBFC。行驶里程:4500km。故障现象:打开点火开关,仪表上指示灯均点亮,但显示屏提示制动器存在故障,启动车辆启动机有时候没任何反应,导致发动机无法启动。故障诊断:接车后确认故障现象,可以验证故障现象属实。遂连接大众诊断仪VAS6 150,进入相关系统发现多个控制单元均存在故障或者无     

上汽大众旗舰大型SUV Teramont途昂上市

正3月29日,上汽大众旗舰大型SUV Teramont途昂于乌镇互联网国际会展中心上市,新车提供530V6(2.5T)、380TSI(2.0T高功版)、330TSI(2.0T低碳版)三种动力,结合不同配置,共推出9款车型,售价区间30.89万元—51.89万元。除了全系标配的7座版本,途昂部分车型还提供6座版可选。途昂是上汽大众首款全尺寸大型SUV,也是大众品牌目前体型最大的SUV车型。其长宽高分别达5,039mm、1,989mm、1,773mm,轴距长达2,980mm。超大的车     

2018年上汽大众途昂自动启停系统故障

<正>故障现象:一辆上汽大众途昂2.5T,VIN号LSV2C8CA0HN******,行驶里程17 389km,车主购车4个月后,发现自动启停功能无法使用。故障诊断与排除:使用诊断仪扫描,没有存储故障码。依据启停系统工作原理及工作必要条件,首先读取发动机及蓄电池管理系统数据,读取数据19.1(19组1号)蓄电池     

上汽大众途昂无钥匙进入功能失效的思考

行驶里程:100km。故障现象:该车无钥匙进入功能失效。故障诊断:该车为刚购买的新车,维修技师做PDI时发现系统存在故障码:“B117113保险杠内进入及启动系统天线断路,静态”,经过删除故障码之后故障码不再存在。尝试使用四门无钥匙进入功能、锁门功能均正常,遂交车给客户,但是客户第2天再次反映故障重现。     

上汽大众途昂车速超过80km/h自动熄火

正车型:配置2.0TCUG发动机、DQ500变速器。行驶里程:15188km。故障现象:客户反映车辆行驶过程中发动机故障灯点亮,并伴有熄火现象。故障诊断:故障灯点亮,首先连接诊断仪VAS6150B,进入发动机系统读取故障码"P060600:控制单元损坏被动/偶发",如图1所示,进一步观察故障码的标准环境条件:发动机转速为0,车速为     

X哲学 试驾上汽大众途观X

一款消费品如何精准地找到客户,得益于对于消费群体的细分和消费心理的把控,所以,无论是快消品的手机电脑,还是大宗消费品的汽车,都开始了细分化,但是如何细分却是一门学问,因为很多消费需求会隐藏在已有的观念里,需要厂家主动引导,通过出色的产品力挖掘用户的深层需求,在汽车领域,跨界是一个很好的解决方案。     

上汽大众ID.4 X

正如果说油改电只是抵抗双积分政策的权宜之计,那么开辟新平台造车才是真正带给老百姓的福利。接下来得瑟的新平台就是大众的MEB,横空出世的ID.4X也和"油改电"进行了"断舍离"不论你是多么强大的传统车企,都不可能无视新能源革命的冲击。上汽大众ID.4X不仅对于大众,甚至是整个合资品牌都有着非比寻常的意义。而它的存在也绝非仅仅是干掉特斯拉那么简单。     

上汽大众途昂车驾驶人侧车门未关指示灯无法点亮

正故障现象一辆2018款上汽大众途昂车,搭载DDKA发动机,累计行驶里程约为5 000 km。车主反映,用遥控器遥控解锁车辆,进入驾驶室内,关闭驾驶人侧车门,发现车门会自动落锁。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,按下遥控器解锁按钮,打开驾驶人侧车门,发现组合仪表上的驾驶人侧车门未关指示灯没有点亮;关闭驾驶人侧车门,随后车门自动落锁,故障现象确实如车主所述。用故障检测仪进行检测,驾驶人侧车门控制单元内存储有故障代码     

新车闪耀——上汽大众ID.6 X、全新途昂家族联袂亮相上海车展

4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会如约开幕.上汽大众在电动汽车与燃油汽车领域齐头并进,带来ID.6 X,全新途昂家族的车展首秀.当日,大众品牌旗下ID.4 X、新辉昂、途观X、威然等主力车型也悉数登场亮相,彰显跨入纯电新时代后的崭新品牌风采. 加速新能源布局全新纯电ID.6 X车展亮相 上汽大众全新纯电SUV ...