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<正>2014年9月全国19家主流轻型客车生产厂家共销售36936辆、同比增长率25.9%,1~9月累计销售290157辆、累计增长率14.30%,这是近年来轻型客车产销增幅最大的一年。2014年前9个月轻型客车约占整体国产客车市场份额的75%左右,比重增长约5~6个百分点。预计2014年全年广义轻型客车整车总体销量可达355000辆上下、累计增长率为10%左右,底盘销量约63500辆、累计增长率可达5.0%,整车加底盘共计销量约在42万辆上下。从2004~2014年轻型客车产销量走势可以看出,轻型客车市场几乎是每隔4~5年一个跨越台阶,2006年前年产销量在20万辆以下;2006~2010年年产销量在20~30万辆;2011~2014年年产销量在30~40多万辆, 相似文献
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一、1992年汽车市场将呈平衡之势今年1~8月全国汽车产量45.7万辆,销售汽车41.87万辆。据中汽贸易总公司行家预测,今年下半年汽车需求量在27~29万辆之间,其中4季度销售增长率比上半年回落多些,估计全年汽车销售量在57~60万辆之间,平均增长率为23.9%。1992年汽车生产计划国家尚未发布,但我们估计产量将比1991年有适度增长,车型结构及其比重将进行调整,乘用车尤 相似文献
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<正>2014年,中国汽车销售量仍然保持10%左右的增长,全年销售乘用车1970.06万辆,其中轿车仍然占主导地位,且新秀车型SUV也突破了36%的增长率,未来私家车的占比会越来越大。在2013年底,全国汽车保有量就达到了1.37亿辆,并在2014年底迎来了接近1.4亿辆的市场规模。2014年12月29日18时起深圳开始限牌,由此全国的限号城市增加到北京、贵阳、上海、广州、天津、杭州、深圳七个城市。中国汽车业在面临巨大发展空间的同时也遇到政策、环境、二手车的区域发展等诸多问题。 相似文献
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<正>全球汽车市场需求仍然喜忧参半,但总体上仍保持增长,有4.2%的增幅。主要增长市场为中国、美国、英国、澳大利亚和东盟(ASEAN)成员国。预计2014年全球汽车销量将达到8559万辆,同比增长3.3%。全球市场2013年全球汽车销量为8288万辆,比2012年的7950万辆增长4.2%,这是一个新的全球汽车销量纪录。支撑这一全球性销量的主力军是中国,中国汽车销量同比增长14.3%。美国汽车市场也进一步复苏,增长7.6%。南美汽车市场增长1.5%,巴西政府延长对汽车业的支持政策,这也有利于汽车市场,但全年车市仍下跌1.7%。东 相似文献
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在发达国家,人均每千人拥有汽车超过400辆以后就到了市场饱和点,这时如果汽车市场增速高于国民经济那就算高速增长了。而在国内的情况是汽车市场增长速度是国民经济的1.5倍以上,才算是高速增长。去年国民经济增长率为8%,如果汽车市场增长率为12%的话,那么6年就可以翻一番,去年轿车市场增长率为56%是特例,今后不会出现这么高的增长率。 相似文献
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2014年1月15—16日,中汽协市场贸易委员会2014年度工作会议暨汽车市场形势分析和预测会议在上海召开,会上发布了2013年汽车市场形势分析和2014年市场形势预测报告。报告指出,2013年,国内汽车销售2198.41万辆,同比增长13.87%。其中:乘用车1792.89万辆,同比增长15.71%;商用车405.52万辆,同比增长6.40%。报告预测,2014年中国汽车市场总需求量约在2385万-2429万辆左右,进口约114万辆,中国汽车出口约为103万辆, 相似文献
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<正>据中国汽车工业协会统计,2009年我国共销售客车35.4万辆,同比增长3.95%。其中:大中型客车12.9万辆,同比增长4.9%;轻型客车22.5万辆,同比增长3.4%。但在2009年10月之前大中型客车市场仍为负增长,最后2个月变负为正,增长率甚至一举超过轻客(见图1)。2009年客车似乎成为汽车市场中一个被遗 相似文献
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<正>据中国汽车技术研究中心数据统计,2010年上半年全国汽车产量突破840万辆,整体市场表现良好,汽车累计产销量分别为847.22万辆和718.53万辆,较去年同期分别增长44.37%和30.45%。 相似文献
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<正>2014年1至6月,中国汽车产、销量分别为1178.34万辆和1168.35万辆,与2013年同期相比增长了9.60%和8.36%,增速放缓。与汽车前市场相比,中国汽车后市场的汽保领域表现如何?各类企业谁主沉浮?为了贯彻中国汽保协会"引领行业、服务行业"的理念,本文以22个省/市中18个不同类别的515家汽保生产企业及经销商2014上半年销量的详细调研结果为依据,独家解读2014上半年中国汽保市场发展状况。 相似文献
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正2014年1月15—16日,中汽协市场贸易委员会2014年度工作会议暨汽车市场形势分析和预测会议在上海召开,会上发布了2013年汽车市场形势分析和2014年市场形势预测报告。报告指出,2013年,国内汽车销售2 198.41万辆,同比增长13.87%。其中:乘用车1792.89万辆,同比增长15.71%; 相似文献
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2005年汽车市场回顾2005年,国内汽车市场发展稳定,较2004年有了稳步的增加,全国汽车总销量达到575万辆,增长率达到13.8%,但是,比起2004年16.9%,增长率仍有所下降,但可以看到,2005年汽车市场更加稳健,消费心理更加成熟,销售市场才得以在年初的低迷状态中迅速的回升,在几番市场刺激下,将这种势头保持到了年底,并呈现出最终上扬的发展态势。 相似文献
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我国汽车市场2000年分析与2001年预测 总被引:2,自引:0,他引:2
我国汽车市场经历了6年的缓慢发展之后,2000年终于创造了快速增长的局面。截止2000年11月,总产量达188.58万辆,同比增量为22.67万辆,同比增长率为13.67%;总销量达187.21万辆,同比增量为23.05万辆,同比增长率为14.04%。预计2001年,我国汽车市场总需求量为230万辆左右,将比2000年增长10%左右。 相似文献
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<正>2014年1 2月,前1 0大品牌在俄罗斯仅销售卡车8 900辆,较2013年同期减少24.4%;而2014全年,前10大品牌在俄罗斯的卡车销量比上年减少20.5%,只有11万辆。岁末年初,俄罗斯2014年卡车市场交出了惨淡的答卷。根据俄罗斯"汽车统计"分析机构的数据,2014年12月,前10大品牌在俄罗斯仅销售卡车8 900辆,较2013年同期减少24.4%;而2014全年,前10大卡车品牌在俄罗斯的销量比上年减少20.5%,只有11万辆。2014年12月,俄罗斯卡马汽车公司以及高尔基汽车公司的卡玛斯和嘎斯品牌一马当先,前者销售2 711辆,同比减少32.2%,而后者销售1086辆,但同比增加7.3%。位列第三的是白俄罗斯明斯克汽车公司的 相似文献