港口装卸桥的事故防范与损失挽回

<正>在世界各地港口运营过程中,集装箱装卸桥倒塌事件时有发生,后果十分严重。一则,打乱了码头正常的生产秩序,甚至造成码头停产。大型泊位使用5～6台甚至更多的装卸桥,为了保证船舶在港内停留的时间最短,船公司通常对装卸速度     

应对市场格局新变化着力提升核心竞争力--访张家港永嘉集装箱码头有限公司总经理徐强

2006年6月,一座簇然全新的集装箱码头岸吊--双箱吊具装卸桥悄然矗立在张家港永嘉集装箱码头,绵延数千公里的长江沿线港口终于有了第一座当今世界最先进的集装箱装卸岸桥.6月15日,在双箱吊具装卸桥的交机仪式上,永嘉集装箱码头有限公司从上海振华港机集团股份有限公司手中正式"接过"了这一具有独立知识产权的世界最新一代集装箱装卸设备.作为长江第一个采用最先进集装箱装卸岸桥的港口,张家港永嘉集装箱码头有限公司总经理徐强在交机签字仪式后,接受了本刊记者的专访.     

应对市场格局新变化 着力提升核心竞争力——访张家港永嘉集装箱码头有限公司总经理徐强

2006年6月,一座簇然全新的集装箱码头岸吊--双箱吊具装卸桥悄然矗立在张家港永嘉集装箱码头,绵延数千公里的长江沿线港口终于有了第一座当今世界最先进的集装箱装卸岸桥.6月15日,在双箱吊具装卸桥的交机仪式上,永嘉集装箱码头有限公司从上海振华港机集团股份有限公司手中正式“接过”了这一具有独立知识产权的世界最新一代集装箱装卸设备.作为长江第一个采用最先进集装箱装卸岸桥的港口,张家港永嘉集装箱码头有限公司总经理徐强在交机签字仪式后,接受了本刊记者的专访.     

连云港新添4台岸边集装箱装卸桥

4台第五代岸边集装箱装卸桥于5月18日运到了连云港,并将安装在连云港30号集装箱泊位。5月18日连云港新东方集装箱码头技术部经理邹晓华介绍,这4个庞然大物就是岸边集装箱装卸桥,简称岸桥,俗称桥吊。每台岸桥可以同时吊起2只20英尺或1只20英尺、40英尺、45英尺集装箱,中间旋锁间     

劫后釜山港

<正> 韩国釜山地区2003年9月中旬遭遇每小时200公里的鸣蝉(Maemi)台风正面袭击,集装箱码头上52台装卸桥坍塌或出轨,严重影响集装箱装卸。损失最为惨重的有黄埔和记釜山集装箱码头(HBCT),3台装卸桥出轨,2台倒塌;新建Gamman集装箱码头(NGT)损失6台装卸桥。港口官员估计直接经济损失将达     

集装箱装卸桥大车平衡梁裂纹产生原因及解决方法

<正>近年来,随着我国港口吞吐量快速增长,港口大型设备的利用率明显提高,一些港口的大型设备利用率超过50%,有的甚至超过80%。高利用率、满负荷作业以及老旧设备超期使用对设备钢结构的安全管理带来隐患。以天津港集装箱码头有限公司(以下简称天津港集装箱码头)为例,其集装箱装卸桥大车平衡梁出现裂纹或开裂情况,不仅影响集装箱装卸桥的正常使用,而且为集装箱装卸作业安全带来隐患。本文分析集装箱装卸桥大车平衡梁裂纹     

横滨港将定期使用制度扩大到全部公共泊位

日本横滨港实行“定期使用制度”(包括事前承认制度)，从事集装箱班轮服务的特定船公司根据事前预约可优先使用一部分公共集装箱泊位。该港港湾局决定自10月1日起将该制度扩大到全部公共泊位，并在能优先使用的港口设施中加上了装卸桥，可与码头一起申请。横滨港针对实际使用情况，将港内所有的公共集装箱泊位与公司泊位一起实行“准专用化”，这在日本还是第一个。     

我们要夸耀什么

最近参观了我国一些港口的集装箱码头,这些码头通常为3～4个泊位,平均每个泊位都长350米左右,配备4～5台集装箱装卸桥,装卸桥的外伸距全部达65米,可对24列的集装箱船进行装卸作业,起重能力都在61吨以上。每个码头还建有豪华宾馆式的办公大楼和漂亮的口岸管理部门的建筑。这些被     

上海港集装箱码头装卸桥配置研究

一、装卸桥配置研究现状 1.现状 目前,世界各主要集装箱港口,对码头工艺、计算机应用均达到一定水平。但对桥吊的配置研究相对来说处干滞后状态。     

法国港口业:机遇和挑战并存

勒阿弗尔和马赛—福斯是法国著名的两大港口,也是欧洲重要的商港。1996年勒阿弗尔港货物总吞吐量为5610万吨,比上年增长了4.3％。勒阿弗尔港1996年集装箱吞吐量为102万TEU,比1995年增长5％。马赛—幅斯港区位于法     

厦门港和厦门物流资源优势

1 厦门港-厦门的物流资源优势 1.1 厦门港各港区现状和发展前景 (1)集装箱公司码头:位于东渡港区1号泊位,泊位长度179米,水深9.2米,2台集装箱装卸桥,可靠泊万吨级集装箱船舶,现主要靠泊内贸航线和东南亚航线船舶。 (2)海天公司码头:位于东渡港区二期6、7、8号泊位,泊位长度650米,水深12.2米,4台集装箱装卸桥,其中3和4号集装箱装卸桥外伸距     

集装箱装卸桥电控与操纵仿真系统设计

随着集装箱运输的快速发展,港口生产设备,尤其是岸边集装箱装卸桥在整个集装箱装卸工艺中起着越来越重要的作用,也成了港口管理者关注的焦点。航运的集装箱化,包含了货物集装箱化、航线班轮化、船舶大型化,井由此产生了生产工艺、堆场管理、输运设备及码头管理的系统化、信息化和自动化。同时也促进了岸边集装箱装卸桥的快     

集装箱装卸桥TE电气控制系统改造

天津港集装箱码头有限公司40.5 t集装箱装卸桥于1981年投入使用,后于1997年进行整机改造,采用法国TE电气控制（以下简称电控）系统。目前TE电控系统已退出港口装卸设备领域,此类备件不但采购价格高,供货周期长,而且质量无法保证,控制精度无法满足作业要求。     

珠海港10万吨级集装箱码头迎来首批重型设备

<正>5月20日,珠海港10万吨级集装箱码头首批重型设备(两台桥吊)在珠海港高栏港区10万吨级集装箱泊位顺利靠港。现场负责人介绍说,此次的两台桥吊是10万吨级集装箱码头的首批重型设备,由上海振华重工(集团)公司生产和运输,总投资8300多万元,每台重1400多吨、高79.2米、前伸臂65米、总长124米,启用后卸载效率可突破每小时30标箱。因受水文条件影响,两台桥吊次日才能开始卸     

浮动式集装箱船边装卸桥

2005年4月上旬,在英国世界货物新闻媒体记者的陪同下,笔者访问已经久违多年的荷兰鹿特丹港的集装箱码头,看到一台浮动式集装箱船边装卸桥正忙碌地在一艘巨无霸型集装箱船舶外档进行装卸,装运集装箱的驳船停在其旁边,而在船舶里档的岸边集装箱装卸桥也在同时进行装卸作业,码头上的火车和卡车不停地拉运集装箱。这种双管齐下的作业速度非常惊人,一艘10000TEU的巨无霸型集装箱船舶小半天就可以全部完成装卸作业,然后便可解缆开航,这使得港口集装箱拥堵情况大幅度缓和,托运人、承运人和集装箱码头经营人对此都非常满意。鹿特丹港务局集装箱码头经营公司的一位经理告     

传统集装箱码头作业链自动化转型

为推动传统集装箱码头智慧化转型,宁波梅东集装箱码头有限公司立足于传统集装箱码头布局和生产工艺,广泛应用5G、北斗、视觉识别等前沿技术,实现桥吊、轮胎吊和集卡等设备自动化运行;自主研发n-TOS生产管理系统和i-ECS智能设备调度系统的码头生产作业“双芯”架构,构建具备综合控制和协调港内桥吊、轮胎吊、集卡等多类作业设备能力的智能调度系统,实现装卸设备在码头内的整场智能调度,形成一条安全、有序、高效的高水平自动化作业链。     

2000型岸桥起升“溜钩”故障的监测和分析处理

2000型岸桥是由原上海港机股份有限公司在20世纪90年代末期推出的轻型集装箱起重机,主要面对中小集装箱码头,产量10多台,分布于营口港、锦州港、唐山港、龙口港等港口。这种岸桥对于当时规模小、投资少的集装箱码头和老码头改造比较适合。我公司有1台该型岸桥,生产于1999年12月,属于该型岸桥的早期产品,采用的是全套美国罗     

全球主要港口投资风向

正中国也好,发达国家也好,港口投资扩张的脚步从未停歇——一、拉萨罗卡德纳斯港马士基集装箱码头公司2012年与墨西哥第二大港口拉萨罗卡德纳斯港签订为期32年的特许经营权,用于设计、建造、经营新的深水集装箱码头(TEC2),按照计划TEC2 2016年已经开始运营。该工程总共投入9亿美元建设各项设施,第一期包括配备7台岸边集装箱起重机,同时TEC2深水集装箱码头每年集装箱吞吐量可达120万TEU,有全自动化的闸门和拉美港口最     

法国“巨无霸”首航宁波港

5月2日下午,长300.4米,宽40.3米,舱容6627标箱的法国"达飞巴尔扎克"轮首航宁波港.宁波港北仑集装箱公司首次以5台桥吊同时作业,在该轮装上1135标准集装箱,这是宁波港迄今装卸的最大国际集装箱核心班轮.据悉,法国达飞轮船公司拟于年内将这条航线上的班轮全部更换成第六代集装箱船.     

秦皇岛港集装箱码头设备安全管理

1 秦皇岛港集装箱码头设备安全管理现状 1.1 设备安全管理概况 秦皇岛港新港湾集装箱码头有限公司成立于2007年11月,由秦皇岛港务集团有限公司、中国海运(集团)总公司和大连港集团有限公司共同出资成立.码头拥有大型岸桥6台,场桥15台,堆高机8辆,正面吊5辆,以及各类集卡和叉车.