蜗杆车削刀具设计

为保证AMT变速器执行机构蜗杆的加工精度,提出一种蜗杆加工用刀具的新设计方法。采用该方法设计的蜗杆车削用刀具,能保证其与切削平面平行的任意位置截面的几何轮廓一致,使刀具形状精度的一致性得到保证,刀具磨削修整方便,且降低了刀具的制造及使用成本。     

简易球面蜗杆铣床

在毛主席提出的“备战、备荒、为人民”的伟大战略方针指引下,我们发扬“自力更生,艰苦奋斗”的优良传统,把一台报废多年的自制简易滚齿机改制成球面蜗杆铣床。这台铣床,不仅8～10分钟可加工一个蜗杆,而且具有结构简单、操作方便等特点,见图1。     

行星齿轮式转向器

汽车转向器的型式很多,目前广泛应用的是球面蜗杆滚轮式、曲柄指销式和循环球螺杆式。这三种转向器使用可靠,传动效率高,适于大量生产。但结构均较复杂,并需配备特种设备和专用刀具,才能进行加工制造。我厂革命职工遵照毛主席关于“自力更生、奋发图强”的伟大教导,敢于创新,打破常规,为配合生产需要,组织了“三结合”小组,根据我厂加工的条件,设计了一种新型的汽     

钢球自位夹具

在铣削汽车绞盘减速器球面蜗杆不完整齿部分时(图1),是靠球面蜗杆端面中心孔和精磨轴颈φ40_( 0.018)~(0.035)来定心的,定心后再夹紧44的两个面和定心轴颈φ40_( 0.018)~(0.035)。由于在上一道工序加工44的两个面时,保证不了两个面的对称中心,有时相差一毫米之多,这样都会出现保证定心而夹不紧的现象或者是相反的结果。因此,需要设计一套自位夹具,在44的两个平面     

球面蜗杆滚轮式转向器角传动比计算

下图为球面蜗杆滚轮式转向器角传动比的计算简图。球面蜗杆滚轮式转向器的角传动比i_(ω_1)就是蜗杆与滚轮工作副的传动比。设蜗杆转角为φ,转向摇臂轴转角为α,则在某一瞬间的传     

球面蜗杆切齿机和挤压机

随着生产的发展,我厂从实际出发,自制了一台球面蜗杆切齿机,为了进一步提高产品质量,又自行设计和制造了一台球面蜗杆挤压机。设备配套,满足了产品产量和质量的要求。     

16—20

本文介绍了加工蜗杆的工艺及测量方法，拟订合理的工艺路线，选择较优的切削速度，选用合适的刀具切削参数，大大提高了生产效率，在现代加工业中显著的经济意义。     

阿基米德蜗杆代替渐开线蜗杆的界限问题

汽车及其它一些机器上的蜗杆,大多是渐开线蜗杆,其齿侧曲面为渐开螺旋面。但是,在试制、小批生产时,却往往不是按渐开螺旋面而是按阿基米德螺旋面加工。这是因为:前者工艺上的难度较大,切削刀具刃形复杂;后者难度较小,刃形简单。尽管如此,也不是所有的渐开线蜗杆都能用阿基米德蜗杆代替,这里有个界限问题。根据作者的体会:这个问题如解决得好,质量、成本和生产周期就可以取得令人满意的结果。     

ZF差速器壳专机夹具设计

介绍了ZF差速器壳（简称差壳）内球面以及内端面成型刀具加工专机夹具设计。该夹具不仅能够满足ZF差壳加工,还要能够快速切换至SH78Z差壳加工。夹具设计中在夹具可用性、可靠性．便于切换、防错、便于制造等方面采取了有效而新颖的技术措施。     

ZF差壳专机夹具设计

本文介绍了ZF差壳内球面以及内端面成型刀具加工专机夹具设计。该夹具不仅能够满足ZF差壳加工,还要能够快速切换至SH78Z差壳加工。夹具设计中在夹具可用性、可靠性、便于切换、防错、便于制造等方面采取了有效而新颖的技术措施。通过仔细的分析计算,确保夹具设计一次性成功。还总结了本人在夹具设计过程中的思路。     

小刀具成就大模具的未来

现代汽车模具快速发展的标志之一就是数控加工技术的介入。而高效切削刀具的使用也将带动数控切削加工技术进入一个更高的层次。切削加工工艺与高效切削刀具两者的紧密结合与相互促进,大大提高了生产效率,缩短了模具的制造周期。作为模具加工企业,我们在数控加工工艺的改进、数控刀具的统一规划及刀具装备的选用等方面正在向国际化的方向发展,     

却贝尔载重汽车转向蜗轮的改制

却贝尔载重汽车汽车转向很沉重,尤其在土方工地上使用,转向更是困难。我们在修车中,把转向器中的转向蜗轮结构做了改进,大大提高了汽车的转向灵活性,受到了用户的好评。却贝尔汽车转向器是球面蜗杆双滚轮式,速比为23.5:1,滚轮内有两排滚针轴承,在滚轮轴套上滚动,滚轮两侧在止推垫片上滑动。这种转向器滑动磨擦阻力很大,传动效率较低。这种转向器滚轮与两侧的止推垫片之间的磨擦损失占总损失的一半以上,蜗杆和蜗轮接触磨擦损失和蜗杆两端的锥形滚柱止推轴承的磨擦损失也各占总损失的五分之一。可见由于结构的问题和修配工艺上的问题,却贝尔车比     

拉刀刃磨质量对活塞销加工质量的影响

圆孔拉刀是专门用来加工圆柱孔的一种多刃刀具。该刀具以其加工圆柱内表面效率高、质量好在机械加工中得到广泛应用。该刀具由于是多刃刀具，结构较复杂，制造有一定难度，因此属于复杂刀具之列。活塞销是发动机的重要零件之一，它连接着连杆和活塞，工作环境恶劣，承受着巨大的拉应力和压应力，因此，对活塞销内孔加工有着严格的尺寸精度和粗糙度要求。我公司生产的K6和M11发动机的活塞销零件都需要这种刀具来加工其内孔。     

用C618车床加工差速器内弧的刀架

我厂在加工WH130型汽车差速器壳体时,原先是采用内弧、内孔和上口分别加工,需要两次装卡工件。因此,工件的同心度不易保证。我们为了提高产品的质量,在C618车床上增加了一个刀架(如图所示),便可在一次装卡工件后,加工出内孔、止口和内弧。这样不仅保证了同心度,而且对内弧加工来说,比原用旋风铣加工提高工效4倍。刀架座13是固定在车床床身上的,装有刀具摇臂6的活动板5可以绕刀架座的0_1轴旋转,即当加工圆柱面内孔时,可将活动板移开工件,用车床刀架9上的刀具进行加工。当加工内     

数控车床刀具补偿功能应用

数控机床的产生和发展,实现了机械制造行业加工工艺自动化。在全功能数控机床中．数控系统有刀具补偿功能,可按工件轮廓尺寸编制程序,建立、执行刀补后．数控系统自动计算．刀位点自动调整到刀具运动轨迹上。直接利用工件尺寸编制加工程序．加工后如工件超差．改变刀具补偿的数值．即可以调整工件的尺寸精度,因此使用简单、方便。     

细微之处见成效——机械加工中刀具管理系统

随着加工系统的高速化、无人化及智能化发展,为了提高加工产品的品质,刀具管理的必要性尤为重要.因此,各企业为了提高生产效率,减少成本,都竞相引入刀具管理系统或建立刀具数据库.     

汽车制动机构蜗杆的成形技术研究

分析了汽车制动机构蜗杆零件的结构特点及采用成形加工工艺的技术难点,阐述了此种类型零件成形技术的工艺和模具设计原则,以及模具的加工、安装和调试,并设计了蜗杆轴的滚轧工艺和滚轧轮.     

影响加工精度的因素

在机械加工中,零件的加工精度主要取决于工件和刀具在切削成形运动中的相互位置关系,而工件和刀具安装在夹具和机床上,则受到夹具和机床的约束。因此,在机械加工时,机床、夹具、工件和刀具就构成一个完整的系统,称之为工艺系统。加工精度将涉及到整个工艺系统的精度问题。     

机械数控加工过程刀具高效使用优化探讨

如今,社会生产追求效率和利润,所有行业都希望发展技术创新,以提高生产效率,然后提高竞争力和经济效益。数控加工也是如此:本文介绍了如何在数控加工中明智地使用刀具,以提高刀具的使用效率,延长刀具的使用寿命并增加刀具的使用寿命以及减少加工阶段的能耗。本文介绍了用于数控加工的切削刀具的性能,用于钻削和磨削的切削刀具的原理,为数控加工的发展提供参考。     

精镗差速器壳内球面机床的设计原理

针对差速器壳内球面传统加工方法—锪球面加工工艺,存在生产效率低、精度差,尤其是加工尺寸小的内球面很难达到产品设计要求的问题,通过对产品空间几何尺寸计算和对机床、刀柄、刀体动作循环的分解,以及对刀尖运动轨迹的分析,采用镗车工艺加工,有效解决了这个问题。同时对刀体旋转摩擦角的论证,为镗刀柄和刀体的结构设计提供了理论保证。