芜湖铁路客运市场的分析与研究

芜湖,地处皖中南的中心地带,位于宣杭、宁芜、芜铜、皖赣、淮南五线交汇点上。随着长江公铁两用桥的建成,宣杭复线的开通,华东二通道的提速、扩能、分流,芜湖基本形成了二通道上的“枢纽”,客流吸引范围也越来越大。芜湖站年客发由1998年的109万人,发展到今年的230万人,八年间增长了110%,但芜湖客运市场还存在着较大的增长空间。     

芜湖铁路枢纽改扩建方案探讨

研究目的:设计年度将有多条不同等级新线相继引入芜湖枢纽,在开辟枢纽第二过江通道的同时,枢纽能力尤其是客运设施亟待加强;过江桥位与客运站址的选择,成为芜湖枢纽快速铁路系统布局的关键。通过综合分析城市和铁路总体规划、工程可实施性、吸引客流条件等因素,对第二过江桥位、客运站址的选择及总图布局进行研究,提出了分期实施方案。研究结论:第二过江通道比选了四褐山、弋矶山、纬四路桥位或隧道方案,从工程投资、施工运营风险方面比较,推荐弋矶山桥位方案;客站位置比选了既有芜湖站、新弋江站、芜湖东站方案,经从技术、经济两方面比较,推荐既有芜湖站改扩建方案,形成"π"字型枢纽总图格局。     

呼和浩特铁路局客运营销分析系统设计和实现

铁路客运营销系统基于网络资源,信息资源和技术资源等,系统建设的目的是及时跟踪客运市场,掌握市场信息,合理配备客运资源,为客运市场营销提供科学的依据和前瞻性的市场预测,为呼和浩特铁路局客运市场争取更大的社会效益和经济效益.并对铁路客运营销系统的需求分析和设计进行详细的说明.     

铁路短途客运市场的调研与思考

通过对分路，铁路短途客运市场现状的分析，论述了短途运输市场对于铁路客运的重要性，提出铁路短途客运目标市场定位，市场发展所需要的政策支持及相应的营销策略。     

短途客运市场DE现状及应对策略

短途客运市场是铁路客过事业的重要组成部分，分析和探讨了太原分局所面对的短途客运市场，并提出现阶段铁路应对短途客运市场的竞争策略。     

铁路客运发展外部环境及客运需求分析

分析铁路客运所处的外部发展环境及其客运需求特征对于铁路客运发展具有重要意义。从我国铁路客运所处的宏观经济环境、政策环境、市场环境、社会环境等几个方面进行分析,提出铁路客运市场的需求特征,即高端客运需求将快速增长,客运快速化的需求将越来越高,旅客运输需求呈现出多样化、个性化的发展趋势,公益性与赢利性运输需求并存,形成旅行产业链整体优势。     

浅谈广西铁路客运市场定位及发展策略

着眼铁路靠延展线路里程和加开列车对数扩大市场份额终将成为历史及运输市场竞争更趋激烈的发展趋势,重点研究广西铁路客运市场定位及发展策略:在定性定量分析广西区内客运市场需求与各运输方式占比变化及细分客运市场的基础上,提出将大力发展以中高收入群体为主的中短途客运市场作为铁路客运发展定位和以完善广西铁路网络、优化产品结构、加大客票营销、提高服务质量为要点的发展策略,旨在有效增强铁路客运可持续发展的动力和活力。     

达成城际列车开行方案优化的思考

本文重点通过对达成城际客运市场现状、公路和铁路运输优劣势比较等几个方面对达成客运市场情况进行了全面剖析,在此基础上提出了城际列车开行的优化方案,为提高铁路运输在城际客运市场中的竞争力奠定了基础。     

铁路客运服务需求的模糊聚类分析

为了掌握客运服务各要素在铁路客运服务需求中的重要程度,提出按其重要程度归类的ISODATA模糊聚类方法。根据近期客运市场调查数据,确定客运服务要素的4个特征指标。运用ISODATA模糊聚类方法对21个客运服务要素进行聚类,并对聚类效果进行评价。把21个服务要素按其重要程度分成5类,由21个客运服务要素归类结果,分析确定要素在客运服务市场中的地位。     

加快芜湖地区外贸海铁联运发展研究

为加快芜湖地区外贸海铁联运发展脚步,实现芜湖地区企业出口外贸海铁联运合作目标,在阐述我国物流业发展理论的基础上,从发展概况、出口贸易及多式联运3个方面分析芜湖地区外贸运输市场现状,针对组织方式有待完善、基础设施水平有待提高、信息共享有待提升等芜湖地区外贸海铁联运存在问题,提出芜湖地区外贸海铁联运发展对策,即制订一体化多式联运解决方案、加强运输基础设施建设、推进多式联运信息系统建设,为推进芜湖地区多式联运发展提供理论支撑。