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成渝复线璧山段全线贯通成渝复线璧山段已于日前实现全线贯通,附属设施建设正提速推进。预计今年年底,成渝复线璧山段将与成渝复线重庆段一道实现正式通车。届时,璧山至主城将新增一条快速通道。成渝高速复线从重庆主城经璧山、大足,进入四川境内,抵达安岳后再连通成都,全程约250 km。其     

京台高速长清段长大纵坡路段综合安全措施研究

为解决京台高速公路长清段长大纵坡路段的事故多发问题,保证车辆行驶安全,分别从照明、标志、标线、护栏、避险车道、管理与服务措施方面进行研究,提出适用于京台高速长清段长大纵坡路段综合安全措施方案,该方案提高了京台高速长清段长下坡路段行车安全与服务水平,能带来良好的社会效益。     

四川雅泸高速公路科技示范工程

四川雅安经石棉至泸沽高速公路(简称雅泸高速公路)地处四川西南部的雅安市、凉山州境,是国家高速公路网(简称7918网)首都放射线之北京至昆明公路的重要路段,其中雅安是国家高速公路网成渝地区环线和四川省高速     

永泸高速主体工程完成 预计2020年建成投用

<正>永泸高速是重庆高速公路网的重要项目,起于永川区王家堰三环高速公路,止于四川省泸州市泸县,与永泸高速四川段相接,并将实现与重庆三环高速和九永高速的互联互通。路线总长20.905 km,总投资23.08亿元。目前,永泸高速主体工程已完成,预计到2020年,永泸高速公路将建成投用。目前,重庆至泸州有两条高速路可选:一是走成渝高速至隆纳高速;二是成渝环线渝泸段。永泸高速     

成渝高速4处“鬼门关”装柔性护栏

2006年8月16日,高速公路执法支队透露,2006年9月前成渝高速4处事故多发路段,除常规的波形护栏外,还在中央分隔带加装一层柔性护栏,使防撞安全性提高1.5倍。2007年,还将推广至成渝高速公路段。成渝高速走马段是一个急弯加坡道,是很多司机口中的“鬼门关”。在执法部门的建议下,2     

大三亚经济圈环岛高速公路扩容方案研究

随着我国沿海和中部地区经济高速发展,公路客货运输量也在迅速增长,既有高速公路扩容已十分必要和迫切.但高速公路造价高昂,其扩容改造往往牵一发而动全身,制约扩容方案的影响因素往往也非常复杂.高速公路扩容一般优先选择原路拓宽,对新建复线方案应慎重选择.针对海南环岛高速公路大三亚路段,从多方面对其扩容方案进行论证,对类似项目有...     

工程

山东7条高速争取年内通车1月26日,记者从山东省交通运输工作暨党风廉政建设工作会议上获悉,截至目前,山东省高速公路通车里程已达到5 108 km,青银高速济青段扩容和枣鱼高速跨微山湖等重大项目研究论证取得重要成果。年内力争莱西至城阳等7条高速公路建成通车,总里程将达到5 425 km;即将开建泰安至东阿等4条高速公路;扩容改造青银高速济青段和滨莱高速淄博西至莱芜段。     

成渝高速复线动工 力争2013年底通车

<正>近日,成渝高速公路复线重庆段工程开工。这条路建成后,将是川渝两地间第6条高速公路通道,按照成渝经济区规划,未来将有9条省际高速通道直达成都。成渝高速公路复线重庆段将经过璧山、铜梁、大足,四川安岳、资阳,止于成都绕城高     

路况资讯

浙江 A15公路通车；山东 滨海公路胶南段将通车；烟台市长岛“高速公路”开工建设；四川 广巴高速年内形成通车能力；九里堤西路至金泉路段有望5月通车；广东 广三高速扩建4车道变8车道     

将建成渝中线高速公路 重庆境内走向敲定

计划2010年开工的成渝中线高速公路，从主城到大足县的具体走向已经敲定。 成渝最短高速公路——成渝中线重庆段，约210km，经大足县进入四川安岳到成都，相当于在成渝两大城市间拉了一条直线，比现有三条成渝高速公路里程都要短。     

高速道路匝道入口控制设施的实施对道路通行能力的影响

本文利用可接受间隙和交通需求－－－通行能力控制模型，建立匝道交通量与匝道连接点上游路段交通量在和级服务水平上的对应关系，并讨论了匝道入口接近，对下游路段最大服务交通量的影响，得出了对高速道路实施匝道入口控制的必要性和时机。     

沥青路面预防性养护决策指标体系分析

通过对高速公路沥青路面进行预防性养护,可延长沥青路面使用寿命,保持高速公路的服务水平.文中以国内外已有沥青路面维修养护触发指标和标准值为依据,依托成渝(成都—重庆)高速公路所属3条高速公路近期沥青路面技术状况检测数据,提出典型路段预防性养护决策指标体系,对该决策体系的应用进行简单阐述并对其适应性进行分析.     

京港澳高速公路湖北段扩容方案比选

综观国内外高速公路建设情况,提高既有高速公路服务水平的方式不外乎新建复线和利用原路改扩建两种主要的扩容方式。该文结合京港澳高速公路湖北段扩容方案研究的工程实例,对比分析新建复线和改扩建两种扩容方式的优缺点,以及两种不同扩容方案的衔接,并确定最优方案,为以后同类型高速公路选择何种扩容方案比选提供参考。     

低等级公路路段交通安全服务水平分级量化研究

安全服务水平用来描述道路的交通安全状况和道路为交通参与者提供交通安全服务的一种质量指标.为了客观评价低等级公路路段的交通安全状况.提出了路段安全服务水平的基本概念,分析了影响路段安全服务水平的因素,选取线形、路侧危险度、交通量、货车比例及大小车速度差作为评价指标,将路段安全服务水平划分为4个等级,建立灰类白化函数,确定相应阈值,运用灰色聚类评价法评价路段的安全服务水平.应用灰色聚类法评价实际低等级公路路段的安全服务水平,结果表明该方法是合理可行的.      

基于驾驶员感知的高速货运通道长大下坡安全设计

采用问卷调查的方式,与50多名货车职业驾驶员进行了深入沟通.在此基础上,结合国道110高速公路昌平德胜口～延庆莲花滩段的实际情况,从分析驾驶员行车感知的角度提出了若干高速货运通道连续长大下坡路段的安全设计建议.设计建议可以为高速货运通道连续长大下坡路段的设计提供参考,也可以供设计其他高速公路连续长大下坡路段时借鉴.     

吉林省计划2009年投入220亿元修路

为落实国家扩大内需、促进经济发展政策,吉林省积极加大筹资融资力度,计划2009年投资220亿元进行交通基础设施建设,重点是高速公路中的国家规划网项目、省际通道项目、重点路段扩容改造项目,以及国省干线升级改造、农村公路、运输基础设施。     

沪渝高速公路重庆段全线建成通车

9月28日下午6点,石忠高速二期工程石柱到冷水段正式通车。至此,石忠高速全线通车,标志着沪渝高速重庆段全部建成。今年底,湖北段全线通车后,沪渝高速将全线贯通,届时,从重庆开车到上海只需17h。沪渝高速重庆忠石段是交通运输部规划的“7918”高速公路路网中,国道主干线上海至重庆高速公路在重庆境内的重要路段。该路段是连接重庆与湖北最快捷的陆上通道,对完善我国东中西部大通道沪蓉国道,支持国家西部大开发战略等具有重要作用。     

成渝高速客运的现状与思考

十年来成渝高速客运的发展对中国公路客车的发展起到了非常重要的作用。简述成渝高速客运的回顾、现状与思考。     

高速公路路段运行评价分析技术研究

路段运行评价指标是衡量高速公路路段服务水平的重要因素之一。文章构建了基于路况信息的路段平均速度估算算法和路段运行状态评价算法,并以福建省福宁高速公路实测平均车速数据为基础,对该高速公路各路段区间的服务水平进行了分析和评价。     

施工管理Q＆A谈

Q 请您介绍一下连霍高速郑州1至洛阳段改造工程的概况。 A 连霍高速公路郑州段始建于1991年，是一条国家高速公路主干线，承担着繁重的运输任务，为河南省境内交通最繁忙的一段。该路段建成后直接加强了开封、郑州、洛阳三大中心城市间的联系，对改善投资环境、促进区域经济发展、加强国防建设等方面都发挥了极其重要的作用。