广州本田奥德赛豪华版

车辆配置 ABS制动防抱死系统（带EBD电子制动力分配功能）、前座椅侧安全气囊（带OPDSk定速巡航系统、电动玻璃天窗、彩色倒车影像系统、方向盘带定速巡航控制音响控制键、电动8方向调节驾驶席座椅、前排座椅加热装置、DVD语音电子导航系统（NAVI）、车钥匙遥控开启车窗等。     

广州本田奥德赛体验

一年一度的传统节日—春节，转眼又到了，辛苦工作了一年，换个新车犒劳一下自己或者照顾一下全家，在新的一年里有个好的开始，相信是很多人的想法。广州本田的奥德赛是一辆家用商务两相宜的多功能MPV车型，我们在去年的一次MPV对比中也有奥德赛的身影，并且深受编辑的好评。这次我们请来三个有换车想法的家庭，各自体验一天的奥德赛，看是不是符合它们的需要。     

广州本田07款奥德赛

07款依然是小题大作之举．与旧款相比变化实在有限．值得一提的是新增加的侧气囊。但无论旧款还是新款．奥德赛都依然值得推荐。[编者按]     

解析安全广州本田奥德赛

4月22日,C-NCAP 2007年度第一批测试车型的评价结果正式公布。广州本田奥德赛是C-NCAP测试的第一款MPV车型,其优异的表现也为MPV车型赢得了一个     

广州本田 新奥德赛EXI

如此与众不同的MPV，以至于大家曾经怀疑过它是否能马上在国内投产，现在看来广本的动作确实迅速，当今天实实在在握着新款奥德赛方向盘的时候，我会说：“是的，没错！就是它！”     

广州本田·新奥德赛

动力性能★★★★☆新奥德赛搭载的2.4L i-VTEC发动机与新雅阁2.4的一样,运转流畅,动力输出表现没有被接近1.7t的车重拖累,从起步开始加速表现一直保持线性状态。与友动机配合的是S-Matic五速手/自一体变速器,从换档的反应速度和发动机的配合都是快捷且协调。变速器锁止控制系统,其表现为在处理弯前加档,弯后加速时的减档这些常现变速器的问题时,变得非常符合驾驶的要求。整体动力性表现大大强于老款奥德赛。     

多能轿车 广汽本田 奥德赛

这不是一辆MPV吗？对。但是“多功能”、“轿车化”一直是历代奥德赛的设计追求。不断拓展MPV的多功能性,同时更注重轿车化设计,你可以把它看作是被扩展的多能轿车     

领衔主演——广州本田新奥德赛

一部精彩电影，无论参演人数多少，能够被人评头论足，津津乐道者多数还是片中主角，而在由国内MPV们出演的“大片”中，新奥德赛的表演虽然尚未正式开始，但它瞄准的却是领衔主演的位置。     

本田奥德赛轿车发动机故障的诊断与检测

本田奥德赛轿车发动机是4缸2．3L集中控制型发动机。在使用中若发动机出现故障，可按图1所示故障诊断程序进行诊断，先判定故障属于哪一种类型，然后按故障类型进行诊断。     

享受旅程（广州本田 奥德赛）

说奥德赛是商务用车实在有些屈才，经过一次长途旅行，我们重新认识了奥德赛。这是—辆为旅行而生的车，它的真正强项就是让人尽情尽兴地享受旅程     

广州本田奥德赛汽车故障诊断2例

1 2005款广州本田奥德赛汽车自动变速器换错油后换档抖动故障现象一辆行程为4．2万km的2005款广州本田奥德赛汽车,高速(超过80 km／h)行驶急     

因为年轻 测试广州本田新奥德赛

作为容纳七人的MPV不继续挖掘车内室间。而去谋求轿车的操控感受和别具一格的外形。但正是这种“不务正业”的造车态度为本田在日本赢得11．5万的销售佳绩。     

2006款广州本田奥德赛发动机故障灯亮

行驶里程：121044km。 故障现象：发动机故障灯亮,换挡有时有冲击。 故障诊断：车主描述昨天行驶过程中发动机故障灯突然亮起,并且偶尔伴有换挡冲击的现象。用本田专用诊断仪HDS读取发动机控制系统的故障码,故障码为：P0122,TP传感器（A）电压过低（如图1所示）。     

低姿态 大志向：广州本田新奥德赛

新奥德赛选择了一种“低姿态”的方式呈现在我们的面前，或许2004年低迷的中国车市让广州本田这样的强势车厂都感觉有些“力不从心”，所以保持一种平和的心态倒可能会有好的效果。新奥德赛在去年年底广州车展上的亮相获得一致好评，这也许会成为广州本田再上一个台阶的契机。     

心动尚影广州本田07款奥德赛路试

1994年上市的第一代本田奥德赛,虽然只有少量进口到中国市场,但是它开创了轿车化MPV的先河,所以取得了不错的销售业绩,尝到甜头的本田公司,于2005年将第二代奥德赛引入广州本田生产,但是遗憾的是,这一代奥德赛的销量却是一直不温不火,究其原因,最重要的还是第二代的奥德赛过分强调了家庭用途,而在当时,这种MPV在个人消费领域太超前了。[编者按]     

全新本田奥德赛

2008年10月17日，本田在日本发布了全新改款奥德赛，这款全新车型起售价为2588万日元，约合人民币17.4万元，它将在本田Q玉工厂组装生产，本田方面乐观地预计这款新车每月能带来4000辆的出货量。根据广州本田一贯的市场策略，即新车同步引进的规律，全新第四代奥德赛有望在明年年内引入国内生产。     

全新本田奥德赛

上市时间:2008年10月(日本) 车型看点:来自FCX概念车的前脸设计、ECON开关、多视角摄像系统预计售价:258.8～361.2万日元(约合人民币17.4～24.4万元)起价竞争车型:丰田普瑞维亚、马自达MPV、福特S-MAX 2008年10月17日,本田在日本发布了全新改款奥德赛,这款全新车型起售价为258.8万日元,约合人民币17.4万元,它将在本田ā玉工厂组装生产,本田方面乐观地预计这款新车每月能带来4000辆的出货量。根据广州本田一贯的市场策略,即新车同步引进的规律,全新第四代奥德赛有望在明年年内引入国内生产。与其说这是一款全新奥德赛,倒不如说它是一款中期改款车型。尽管本田宣称这是第四代车