先进切削技术与中国汽车制造业

目前,中国汽车制造业竞争激烈,在这样的市场状态下,每个汽车制造企业都在加大投入,加大技术改造,提升企业管理水平,努力降低汽车制造成本.先进切削技术给中国汽车制造业带来了福音,大量推广采用先进切削技术,推广采用优越的性能价格比刀具,对提高中国汽车制造业的金属切削水平,提高中国汽车制造业的制造水平、管理水平,提高中国汽车的产品质量,降低汽车制造成本都有着极其重大的意义.     

浅谈汽车养护品生产的合法性

<正>目前我国生产汽车养护品的企业众多,但大部分都是生产低档产品的中小型企业,高档产品的生产厂家不多,产品档次总体水平较低。由于汽车养护品进入门槛不高,消费者也不成熟,中间商贪图暴力,致使不少厂商为了保证价格上的优势拼命降低生产成本,经常甚至会偷工减料,产品质量得不到保证,甚至一些地下工厂也纷纷投入到汽车养护品的生产大军中,让汽车养护品市场鱼龙混杂。为保障汽车养护品消费者的合法权益,笔者在这里和大家探讨一     

浅谈日系汽车的轻量化低成本设计

整车成本与汽车厂商的利润息息相关,随着市场竞争的加剧,轻量化、低成本的设计成为汽车厂商追求的设计目标.分析日系汽车的重量、成本、分配策略及其降低零部件重量、成本的主要途径,并结合所研究的车型进行举例.     

汽车开发中并行工程的作用

汽车开发是一项复杂的系统工程。它的开发流程(如图1)包括创意、造型、设计、工程分析、样车实验、工装设计及加工、调试、生产等工作。如果不能很好地协调各环节,汽车开发必然是费时费力的浩大工程。尤其是这几年国内汽车业迅猛发展,各汽车厂竞争空前激烈,汽车开发周期、质量、成本显得尤为重要。下面我们将讲述在汽车的开发过程中采用并行工程是如何实现缩短产品开发周期、提高产品质量、降低产品开发成本的。     

汽车零部件厂商如何运用看板管理

<正>在中国汽车产业飞速发展的情况下,汽车零部件厂商面临着巨大的机遇和挑战,在这样的特殊时期企业需要特殊的竞争策略,更需要特殊的管理方式。看板管理就是一种先进的管理技术和管理方式,它能帮助汽车零部件厂商提高生产运营效率,降低产品库存,提高及时交付能力,改善顾客的满意度,提高企业的盈利能力,是汽车零部件厂商创建核心竞争力的重要技术手段。本文以T公司为例来谈汽车零部件厂商如何运用看板管理。     

牵引车尾部切割轨迹改进设计

1引言牵引车是公路运输的重要车种,采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段,具有迅速、机动、灵活、安全等优势;可方便地实现区段运输、甩挂运输、滚装运输.随着牵引车市场销售增长率的提高,牵引车尾部切割轨迹和加工方式直接影响着牵引车产品的质量、生产效率和生产成本.所以,在对牵引车尾部切割轨迹进行改进设计时必须对质量、效率和成本等方面进行综合考虑,在保证产品质量的前提下,提高产品的加工效率,降低生产成本.     

对我国汽车产业重组战略的探讨

20世纪90年代以来,汽车产业的全球性联合重组步伐明显加快.各个企业为了自身的生存和发展,迫切需要实现战略互补和增强企业的核心能力,在追求规模经济效应,降低生产、经营成本的驱使下,世界汽车企业间的兼并浪潮风起云涌,汽车跨国联盟已成为世界汽车工业发展的潮流.     

汽车零部件企业R&D体系管理模式探讨

现代汽车工业产业组织结构随着积木模式的提出,整个汽车工业的创新中心转到零部件上.为保证汽车行业的整车产品与世界其他竞争者在产品成本、物流成本等各个竞争领域具有比较明显优势,汽车厂商对零部件企业提出新要求,如向专业化深度发展,进一步提高模块化技术,提高系统集成化水平,发展专业产品核心技术,实行零部件产品超前开发,参与汽车厂商汽车产品的共生设计等等.     

浅议国外汽车企业降低生产成本的措施（I）

面对世界汽车市场竞争愈演愈烈的状况，国外汽车企业力争降低生产成本，以在汽车市场占有一席之地。它们采取的主要措施有，合理用工，裁减人员，精简机构；提高劳动生产率，降低废品率；迫使配套厂商降低价格，减少供应商数量，严把零部件供货质量关并将零部件开发任务摊给供应商；在模型、模具、样品和零部件，组织机构和开发计划等环节，节省产品技术开发费用，缩短开发时间，采用先进的产品开发技术（工程）和体制（组织形式）和     

电子商务对汽车制造业的影响

汽车制造业在生产前的准备和生产后的销售中要发生大量的商务活动，如采购、生产、销售等一系列的以生产为中心的活动。在当今竞争越来越激烈的时代，汽车制造业要在商务活动中取胜，就不能不借助新的生产力——电子商务以降低生产成本、提高生产效率和经营效益。电子商务对汽车制造业的影响主要体现在以下几个方面。 1 原材料的电子化采购 原材料采购是生产企业经营运作的主要组成部……     

循环取货物流模式如何“拯救”汽车零部件厂商

正对于通用、福特、东风日产这样的大型整车企业来说,要降低采购成本,它们纷纷引入了JIT和零库存模式,将成本从供应链的末端向上游转移到上级供应商,其实质是将库存转嫁给了上游供应商,牺牲供应商的利益以减少汽车制造厂的总成本。因此,很多汽车零部件厂商掉入了"成本苦海",可谓是"苦不堪言",而循环取货这一物流模式将成为汽车零部件厂商降本增效的"救星",使企业重新获得竞争优势。     

汽车生产过程中的防错法

为了避免汽车制造厂生产过程中出现的一些缺陷,也为了降低汽车生产过程中各个环节额外增加的制造费用,各汽车生产厂商都已经采用了防错法。防错法代替了针对缺陷制定的一些改进措施,可以避免一些不必要的制造缺陷,而且可以避免在生产中各个环节额外增加的费用,降低生产成本。通过实践证明,在制造环节采用防错法,可以实现零缺陷。     

汽车车身开发中的并行工程研究

并行工程为汽车产品开发快速适应市场需求与变化,降低产品开发成本提供了行之有效解决方法,文章旨在阐述并行工程在车身开发中的重要意义。文章分析车身开发中并行工程的运行机理,车身开发中并行工程的实施要素以及车身开发并行工程的主要内容,阐述了合理运用并行工程可以加快产品研发速度、缩短开发周期、降低研发和制造成本、提高产品质量。基于并行工程的车身开发已经成为汽车生产企业必行之路。     

汽车涂料入厂检验初探

在汽车批量生产制造中．当有质量问题的汽车涂料投入使用。将会带来批量的质量问题．直接影响生产,严重损坏企业的形象．并给企业带来巨大的损失．在市场经济条件下．企业追求高额利润．市场计划不很规范,加之企业内部生产不均衡等原因．造成汽车涂料市场中产品质量存在着不稳定现象．因此外购的汽车涂料的入厂检验就尤为重要。     

如何创造我国汽车产业成本优势

经过改革开放20多年的创新与拼搏，我国汽车工业得到了迅猛发展，成为国家的支柱产业。然而，放眼世界，我国汽车工业仍然是大而不强，与主导全球汽车市场格局的美国、日本和德国等汽车工业发达国家相比，规模小、资本少、技术差、成本高、基础弱、效率低，特别是在产品研发、产品制造和企业管理水平等方面，都存在着明显的差距。我国加入WTO后，国外汽车巨头纷纷进驻中国，对中国汽车厂家形成了巨大的竞争。企业之间的竞争从表现形式来看，是价格和质量的竞争，就其内部因素而言，则是人才、技术、管理理念和管理方法的竞争。企业为了取得更多的收益，往往从扩大销售量和降低成本两个方面拓展其收益，提高其利润水平，而扩大销售量的根本措施就是降低价格、提高产品质量和服务质量。价格竞争的实质是成本竞争，有吸引力的价格背后必定是存在着成本的优势。因而，如何创造我国汽车企业的成本优势，是汽车产业亟待解决的问题。笔者就此问题进行探讨和研究，以对我国汽车企业创造自己的成本优势提供参考。     

汽车零部件企业库存管理改进方案

<正>我国的汽车产业近年来得到了迅猛的发展,并且竞争愈演愈烈。很多整车制造商往往采取价格竞争的方式来争夺市场,迫使汽车零部件厂商不断降价,并承受巨大的成本压力。在这种市场大环境下,汽车零部件企业的生存和发展不单单是依赖于技术、质量,同时更取决于成本控制,尤其是对库存成本的控制。纵观国内许多汽车零部件厂商,其库存管理非常粗放,普遍暴露出库存成本高、呆死账多、账物不符等库存管理问题,形成了这些零部件企业新的"伤处",需要引起业内管理者的重视。本文以长春T公司为案例来探讨汽车零部件厂商的库存管理问题,并给出了解决方案。     

日本汽车工业的生模式

总结在日本的研修和参观考察的结果认为，日本汽车工业的生产模式的主要特点是指令菜单，自动化生产、准时化生产和大规模协作专业化生产。这种生产模式有利于保护产品质量，提高效率、降低生产成本和生产出试销对路的产品，对于我国的汽车工业发展有一定的参考价值。     

板材边角料加工线卡工艺及工装

在汽车生产中,所用钢材的比重占总消耗量的60%～70%,而钢板的使用又占汽车用钢的绝大部分.除了汽车大梁板、蒙皮外很多的汽车零部件(如垫板等)毛坯都是钢板.一般情况下,钢材价格的上涨直接造成汽车生产成本的提高.这就对汽车企业的钢板利用提出了更高的要求,如果能提高利用率,降低生产成本,将大幅度地提高企业的利润空间.     

宝马小型车用动力总成的模块化发展

<正>动力总成的模块化发展是发动机小型化发展的更高阶段。由于各汽车制造企业之间规模化生产的竞争日趋激烈,为了进一步降低生产成本,节约资源,同时提高燃油经济性,各大厂商都争相进行模块化设计的发动机制造理念变革。模块化战略的实施是汽车发动机制造业的重大制造理念变革,给产品的生产、投资等带来巨大优势,显著增加了生产的协同效应。近年来,随着汽车业界的变革速度逐步加快,各种新的设计思维和开发理念被付诸于实施。其中,平台化、模块化的设计理念深入人心,而这一切也无可避免地被植入发动机行业的开发与设计中。以往的动力总成设计理念都是追随整车的设计     

新型油漆小循环系统在汽车涂装中的应用

汽车涂装的目的就是获得具有优良的防护性、耐久性和装饰性的表面涂膜。为了满足消费者个性化、时尚化的需求,汽车涂装必须要具备多种颜色的生产能力,然而颜色越多,汽车涂装的生产成本就越大。油漆小循环系统的出现很好地解决了多种颜色车型小批量混合生产这一难题,为汽车厂商降低生产成本,将越来越广泛地被各汽车厂商所采用。