铜陵长江公路大桥钢围堰锚碇系统的设计与施工

就铜陵长江公路大桥主墩基础施工中关于合理选择施工水位,设计钢围堰锚碇系统的新思路和旧铁锚、旧铁锚链的成功利用等三个问题进行了阐述。     

荆沙长江公路大桥斜拉桥设计

荆沙长江公路大桥北汊通航孔桥为（２００＋５００＋２００）ｍ的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，介绍了本桥的主梁设计特点，预应力体系的综合设计，主梁结构内力分析和过程及施工组织方案     

江阴长江公路大桥主梁设计的体会

结合江阴长江公路大桥钢箱梁的设计，介绍大桥主要梁设计的要点与设计体会。     

宜昌长江公路大桥简介

1 工程概况 宜昌长江公路大桥是国家公路网主骨架国道主干线在宜昌长江河段跨越长江的一座特大型桥梁,桥址位于宜昌市虎牙滩,北岸距城区约15 km,陆路距三峡机场约8 km.     

荆州长江公路大桥桩基设计、试验、施工与监理

重点介绍了荆州长江公路大桥钻孔灌注桩基础的设计、试验、施工与监理，为同类桥梁的施工提供了可借鉴的经验。     

江阴大桥猫道索及主缆索股设计与施工特点

江限长江大桥是一座主跨１３８５ｍ的大跨径悬索桥。介绍了该桥猫道索和主缆索股设计与施工的主要特点，并结合国外大跨径悬索桥抗风稳定的一些研究结论及我国悬索桥施工的一些经验，对其优缺点进行了分析。承担江阴大桥猫道及主缆施工的国外承包商有一些施工经验值得我们借鉴，国内施工单位也有一些施工技术是值得称道的。     

宁波市甬江大桥主桥设计与施工控制

一、主桥设计甬江大桥按城市桥梁标准设计，车行道宽15m，两侧人行道各宽3m，主桥车行道两侧各有2．25m的索面净空，累计主桥宽26m。设计荷载按汽车－20级设计，挂车－100验算，人群荷载3．5kN／m2。设计基本风速v10＝42m／s。桥下通航按内河五级航道标准设计，通航净高不少于5     

郧阳汉江公路大桥设计与施工

郧阳汉江公路大桥是湖北省重点工程，也是交通部科技“通达计划”中的新技术开发项目，经过多种方案比较，最终确定一跨过江的主跨为414m的地锚式预应力混凝土斜拉桥，该方案具有施工设备少、技术先进、造型美观的优点，与其他桥型相比，技术经济指标明显优越．     

荆州长江公路大桥500m主跨PC斜拉桥抗风研究

荆州长江公路大桥北汉通航孔桥为５００ｍ主跨ＰＣ斜拉桥，Ｈ型索塔和双主肋断面的主梁对结构抗风十分不利。文中详细介绍了桥址自然风条件以及抗风研究的具体内容，对结构在成桥状态和不利施工状态的动力特性、气动稳定性、风至限幅振动，风载内力计算均进行了较深入研究，并得出相应的结论。     

荆沙长江公路大桥工程设计和技术特点

荆沙长江公路大桥４１７７．６ｍ，主桥由北汊通航孔桥（主跨５００ｍＰＣ斜拉桥）、三八洲桥、南汊通航孔桥（主跨３００ｍ姊妹塔ＰＣ斜拉桥）组成。着重介绍了大桥的总体布置、主桥结构设计、工程的主要技术特点以及围绕大桥建设进行的科研试验。     

三门峡黄河公路大桥施工用高栈桥的设计

介绍了三门峡黄河公路大桥成功地采用高栈桥施工的实例以及高栈桥的计算方法。