加入WTO对我国会计现状的冲击与对策

随着全球经济一体化格局的加强，中国在世界经贸领域内的影响扩大，中国加入ＷＴＯ已势在必行。加入ＷＴＯ意味着我国企业要遵照国际惯例开展世界贸易，会计领域亦不可避免地受到影响和冲击。如何尽快与国际惯例接轨成为我们共同研究的课题。就加入ＷＴＯ对我国会计计量、会计相关领域等方面的冲击及应采取相应的举措进行论述。     

国家经济安全问题研究

随着世界经济一体化的发展,国家经济安全问题也日趋重要,当代国家安全的重点已从传统意义上的军事安全转变为经济安全,在此背景下,各国普遍开始重视本国的经济安全伞。本文以我国为隐含背景,讨论了国家经济安全的有关问题,并对这些问题进行了初步思考。     

南非汽车工业投资环境分析

南非是位于非洲最南端的国家。今天的南非已发展成为非洲最发达、现代化程度最高、基础设施最完善的国家，在许多领域居世界前列。目前，南非经济正处在新一轮起飞的前沿，投资机会十分诱人。南非是全球十大工业国之一，又是全球五大农产品出口国之一。南非的工业设备、汽车的拥有量及发电量等均占整个非洲的一半以上。     

国家重点投资趋向在哪

21世纪前10年是我国实现现代化的关键时期,为适应经济结构调整优化的需要,国家已确定七个领域重点投资。基础设施特别是中西部地区,基础设施的完善还需要较长时期的大量投入,国家将实施重点倾斜。环保工程由于我们长期忽视环境保护已受到严厉的惩罚,国家决定今后10年在环境保护和生态建设上进行大量投     

沪港两金融中心潜力非同凡响

香港和上海都是中国重要的金融中心，一个国家两个金融中心是中国金融资本市场的一大优势。内地企业来港上市，繁荣了香港股市，香港股市进入世界第四大证券市场只是时间问题，香港企业沪股市上市也将指日可待。沪港金融领域的互动与互补，不仅是沪港两地今後合作的重点领域，也将对国家的金融改革、金融现代化发挥巨大作用。[编者按]     

能源城市卡塔尔

一浪高过一浪的能源需求带来了史无前例的增长速度，并且没有丝毫迹象表明需求将放缓，中东地区在这样的世界经济中扮演着主角。拥有世界已探明原油储量60％强，和世界天然气储量40％强的中东在燃料油领域发展前景和长远地位是显而易见的。[第一段]     

谈谈忠诚管理模式

几千年前就有了对忠诚的定义及推崇,随着时代的发展逐步将其引入至国家、民族、家庭乃至经济领域并逐步扩散到世界各国。在管理盛行的美国,“忠诚”已成为管理界的一个争论焦点。     

谈谈忠诚管理模式

几千年前就有了对忠诚的定义及推崇,随着时代的发展逐步将其引入至国家、民族、家庭乃至经济领域并逐步扩散到世界各国。在管理盛行的美国,"忠诚"已成为管理界的一个争论焦点。     

世界智能运输发展状况及我国的对策

近３０年来，随着世界各主要国家经济的飞速发展，交通问题已成为世界性的问题，并成为国民经济进一步发展的瓶颈，文中就当前世界交通研究的热点之一，智能运输系统在世界各主要国家的发展背景和历程进行了介绍，并作了综述和简评，最后对我国ＩＴＳ的发展提出了自己的一些观点。     

借鉴国外“保护”法规 促进我国汽车工业发展

WTO已真正成为世界经济的“联合国”，但其并不剥夺成员国的经济主权，允许采取一定的保护措施，因此，一些国家在限制进口，标准，认证和商检，反倾销，反补贴，价格，费用政策，有针对性地变通国内立法以及在引导国内消费等方面，根据本国的国情制定了许多“保护”政策，技术标准和法规，这些成功的作法，值得我国汽车工业借鉴。     

新能源汽车在快递行业大有可为

<正>随着互联网和电子商务经济的快速发展,我国快递业务已得到迅猛发展,成为满足广大群众日常生活的重要支撑,快递业"最后一公里"是整个快递业非常重要的一环,而"最后一公里"的交通运输工具发挥着重要的作用。近些年,国家和各级政府在新能源汽车的推广方面动作频频,一系列利好政策相继推出。其中,快递领域的新能源汽车是政府当前重点推广     

推广应用天然气汽车现状及存在问题

"节能减排、低碳环保"已成为当今世界经济和社会发展的必然趋势,天然气等清洁能源是国家重点扶持和鼓励推广的节能、经济、安全、环保的新型燃料。在交通运输领域发展使用天然气车辆,不仅可以降低营运成本,而且对改善大气环境质量、调整能源结构、实现可持续发展战略具有重要意义。     

本刊特稿

自从1988年中国大陆的第一条高速公路——沪嘉高速公路通车以来,中国高速公路长期处于飞速扩建状态,并且一直是国家基础设施投资的重点领域;截止到2011年年底,中国高速公路建设总里程达8.49万km,位居世界第二位,创造了高速公路发展史上的奇迹。随着高速公路建设的发展,目前国家高速公路网规划中的骨架已基本形成,标志着中国高速公路将在     

我国汽车行业如何面对新经济时代

当今世界，发达国家已率先进入新经济时代，而我国尚处在工业化进程中。这既是对我国的严峻挑战，也是我国加速发展的良好机遇。只要国家的发展政策对头、措施得力，我国就能够在世界新的经济分工体系中找准位置，在融人世界经济大循环中加速发展。     

浅析木材加工专业中高职衔接贯通培养的作用

职业教育的综合改革已被国家列入到重点领域改革试点当中，建立专业的中高职衔接贯通培养对职业教育事业的可持续发展具有重要意义。本文以木材加工专业中高职衔接为例，重点阐述说明此专业开展中高职衔接贯通培养研究的原因、现状及作用。     

我国商用车企业重组的道路选择

据报道，1999年我国各类汽车出口量和商用车出口量仅为世界10大汽车生产国中相应数额最低国家的1％和4％，在商用车生产领域，除重型，中型载货汽车外，企业的生产集中度从总体来看相对较低；外资在我国商用车领域的进入程度也相对较低，因此，为了达到规模经济的要求，以抵抗经济全球化的冲击，我国商用车企业的重组是必然的。     

前程锦绣在华韩氏车坛三兄弟

世界赞扬韩国人具有一种“把不可能的事变成可能”的精神和气概，正是由于这种坚恝不拨的顽强精神，韩国人民把50年代战争废墟上的国家建设成为亚洲经济强国，使其汽车、钢铁、造船、电子等工业领域均在世界占有一席之地。     

中国已经越升成为中等偏下收入国家

国家统计局10月公布的报告显示，中国经济总量占世界经济的份额已从1978年的1．8％提高到2007年的6．0％。中国人均国民总收入由1978年的190美元上升至2007年的2360美元。按照世界银行的划分标准，我国已经由低收入国家越升至世界中等偏下收入国家行列。     

斯堪尼亚荣登“全球可持续发展百强企业”榜单

2012年1月，加拿大著名独立媒体《CorporateKnights》杂志评选的“全球可持续发展百强企业”名单在达沃斯世界经济论坛上公布，来自22个国家不同经济领域的企业榜上有名，斯堪尼亚荣登榜单，成为世界上最具可持续性发展力的百家企业之一。     

我国隧道数量居世界之最

从近日召开的中国土木工程学会第十一届年会上获悉，近20多年来，我国在隧道及地下工程方面取得了快速的发展和令世界瞩目的成就，目前已成为世界上隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的国家。