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介绍了天津汽车工业(集团)有限公司利用外资的情况,阐述了通过引进资金、设备、技术与管理、使产品上水平,促进轿车的国产化,开拓了国际市场给企业带来的生机,同时,也提出了加强对合资企业后期管理工作的重要性,以及对今后利用外资的建议。 相似文献
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从产品、建设、生产、销售、国产化及企业管理等方面对一汽-大众汽车有限公司的建立和发展进行了分析,阐述了利用外资对推动其发展的积极作用。在轿车进入家庭的预测中指出,2010年轿车开始批量进入职工家庭,A级轿车为轿车进入富裕家庭时的首选车型,A0级(1.0 ̄1.3L)轿车这一般家庭首选车型。轿车进入普通职工家庭时,其家庭收入为4 ̄5万元。对有关政策提出了具体建设。 相似文献
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从投资规模,产品种类,建立形式等方面介绍了国内三资企业现状,并针对我国汽车零部件工业存在的问题分析了三资企业发展过程中的不足,结合国家汽车零部件发展目标,提出了有关政策上的建议。 相似文献
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在新世纪刚刚开始的时候,本刊向读者推出“中国汽车工业佳话”长篇系列连载。通过“佳话”将与大家一起回忆上一世纪的中国汽车历史,即解老一辈中国汽车开拓者的怀旧情结,又让新人了解过去,在“入世”的历史转折时刻,树立信心。 “佳话”将分中国汽车掌故、中国汽车工业初创、中国人的红旗轿车、20世纪中叶中国领导人视察汽车厂轶事、中国汽车向多品种发展、为备战而加速建立越野车生产基地、在风浪中建设二汽、80年代中国汽车的大论战、中国汽车工业对外开放等部分刊出,作者是我国汽车行业资深专家。 由于是历史,因此年代久远,刊出内容如有出入,欢迎广大读者随时来信来电提出意见,并欢迎在“佳话”中补充新的内容。 相似文献
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一汽轿车工程利用外资状况目前,我国还没有任何一个厂家有过大批量轿车生产的实践。由于中国有自己的国情,发展轿车又不能照搬国外的现成模式,因此必须走自己的道路。经过几年来的摸索,一汽逐步形成了自己发展轿车的战略。即:从中高级轿车起步,向下发展;依托老厂,轻轿结合;一次规划,分期实施,先建成一个年产3万辆的先导厂,挡住进口,进而瞄准国际国内两个 相似文献
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我国汽车工业利用外资对改善汽车工业投资结构、加速汽车工业技术进步、汽车产业升级、调整产业结构和产品结构等方面起到了积极促进作用。但是,汽车工业在利用外资中仍存在外资随带的实际技术水平不高,国产化进程缓慢,自主开发能力弱,引进技术多样化、分散化,缺乏统筹规划,成本偏高,不利于市场培育,国有资产流失等问题。我国汽车工业利用外资应采用多种优惠措施优先支持国内的投资者;加强宏观调控,制定合理的利用外资政策 相似文献
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改革开放以来,中国汽车工业引进技术、利用外资、发展合资企业的道路取得了巨大成就。加入WTO后,随着国内市场的进一步开放,如何发展中国的汽车工业,应对竞争日趋激烈的生存环境,如何面对强大的跨国公司,是摆在中国汽车行业面前的重要问题。经过多年发展已经初具规模的中国汽车产业,正处在发展的十字路口。1我国汽车工业合资合作概况近年来,面对中国这个潜力最大的汽车市场,全球汽车核心6 3跨国巨头蜂拥而至。目前,世界汽车产业排名前10位的汽车集团无一不在中国建有汽车整车合资企业。在中国有代表性的中外汽车合资企业见表1。此外,外国… 相似文献
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以邓小平经济理论为基础,对20多年来上海汽车工业坚持对外开放,充分有效利用外资;借鉴国外先进经验,实现企业的科学管理和增强创新能力等方面作了回顾和分析。同时提出上海汽车工业应提高水平加快发展。 相似文献
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刚刚开始的“九五计划”,所有汽车工业的大企业都踌躇满志,准备在即将到来的5年里,大干一场并取得更大的发展。但由于汽车从卖方 相似文献