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介绍了DDX型叠加点式数字信息系统的构成及技术特点,点式信息发送设备的组成及其各部分电路的功能;对DDX型叠加点式数字信息系统进行了故障安全分析,并展望了系统的应用前景。 相似文献
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货物装载的长度与偏心问题是影响贷物装载安全的重要因素,对运输过程具有重要的影响。在分析货物的纵向装载长度时,从车辆的弯曲力矩入手,对问题进行讨论,而在分析偏心问题时,则依据铁路货物运输的相关规范,再结合力学原理进行分析,最终得到货物装载问题中相关数据的数学关系式。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2017,(3)
1 000 MW发电机定子是电厂用重要设备,铁路运输过程中利用DQ45型钳夹车运输,结合DQ45车型和1 000 MW发电机定子特点,对装载运输工艺方案进行了研究分析,介绍了DQ45型钳夹装载结构及装卸、运输1 000 MW发电机定子的全过程工艺方案。 相似文献
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我国集装箱车装载能力的比较及与美国集装箱车的对照 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了我国单层、双层集装箱车的设计方案和主要技术参数,对其装载能力进行了分析对比,与美国单、双层集装箱车的装载能力进行了对照,并对我国铁路集装箱车的选型提出了建议。 相似文献
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凹底平车的弓型凹底架,其弯角部的结构设计,是凹底平车设计中的关键技术问题,国外凹底平车的现代车型,多采用折角式,凹底架采用折角式,可简化制造工艺,增加凹底装载长度。本文作者曾以D18A型凹底平车凹底架为模型,进行了圆角,折角方案的比照分析,研究折角方案的应力分布,考查折角方案的可行性,通过有限元对结构形式和尺寸进行了多方案结构强度比较分析,最后确定凹底架的结构形式为折角式,通过D26型凹底平车的折角式凹底架的结构分析,模拟试验,实物装载试验,验证了折角式凹底架方案,促进了凹2底平车的技术进步,这是折角方案在国内的首次应用。 相似文献
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铁路编组站调车作业计划决策支持系统的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
应用DSS的理论和方法对调车计划系统的决策因素进行了研究分析,抽取出作业计划制定的执行过程中的决策规则,提出用动态仿真模型表示编组站各车场,场内股道、车辆及货物装载状态等信息,使调车作业计划的制定及执行与决策规则的使用和模型的演变有机结合起来,并给出了调车作业计划中几个关键问题的解决方法。 相似文献
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对ZD7,ZD7-A,ZK3型3种转辙机的技术特性,电路特点,结构及现场维修情况进行了分析,并提出了今后的发展建议。 相似文献
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分析了太原铁路分局管内焦炭生产、销售及运输状况,以及焦炭密度的变化情况、测试密度的现状对装载安全的影响,提出了加强装载安全教育、改进焦炭密度测试及装载方法的建议。 相似文献
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对DF4c型内燃机车出现的鸣笛时撒砂或撒砂时鸣笛故障原因进行了较全面的分析,且对电线进行了改进。 相似文献
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对近年来ND2型机车出现的调速器供油指针抖动故障的原因进行了分析,并提出了处理方法和预防措施。 相似文献
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SS4型电力机车轮箍弛缓的原因分析及防止措施 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对SS4型电力机车DK-1型制动系统重联部分的故障分析,对171风动阀门电气线路进行合理的改造,对轮箍的过盈量进行复查和调整,有效地解决了我段52台SS4型电力机车轮箍弛缓的严重问题,减少了轮对不正常的检修量,为国家节约了大量资金。 相似文献
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从弹簧的结构和制造入手,分析讨论了东风4型内燃机车调压弹簧的设计不合理性及制造工艺上存在的问题,并对实物进行了失效分析。指出过小的弹簧指数使工作应力更易接近材料屈服极限,现行热处理工艺和强压工艺严重影响了弹簧的质量,从而造成了弹簧的疲劳断裂和松弛变形失效。针对进口ND4、ND5型内燃机车调压弹簧的高可靠性,比较了其结构参数,材质,组织与性能,并以此作为提高东风4型内燃机车调压弹簧使用寿命研究的借鉴 相似文献
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DD51型内燃机是北海道地区牵引货物列车的主型机车,但因运用时间较长而逐渐老化,导致在苛刻条件下运用时经常发生故障。为了提高其性能并确保运行安全性,对该型机车进行了更新改造。 相似文献
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对KD71型发电车燃油供油系统存在的问题进行了分析,认为主要是该系统柴油粗滤器选型不当,并针对这一问题提出了具体改进方案。 相似文献
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通过分析货物装载加固方案编制程序和内容,提出了应用计算机进行装载加固方案设计的依据、技术和思路,根据货物装载加固工作的需要,对应用计算机技术进行货物装载加固方案的辅助设计进行研究,阐述货物装载加固方案辅助设计的功能及技术关键等内容,提出应用计算机进行货物装载加固方案辅助设计的思路和方法。 相似文献