客车车顶单元式空调机组性能试验台

论述了客车单元式空调机组的发展趋势和建造试验台的必要性，介绍了试验台的试验原理、结构组成、测试内容、测试怪及要注意的问题等。     

客车车顶单元式空调机组型式及检修,试验（待续）

系统地介绍了目前我国运用的铁路客车车顶单元式空调机组的型式，基本参数，工作原理；机组及控制柜检修的工艺流程及工装设备的设计制造；检修中常见的故障及处理；空调机组、压缩机检修 试验台的设计制造；机组及主要部件的试验等。     

检修用车顶单元式空调机组性能试验装置设计

介绍一种空气焓差法列车空调机组性能试验台，该试验台采用计算机进行试验过程的自动控制和试验数据的采集与处理，其特点是既具有一定自动化水平，成本又较低，特别适合于装备车辆空调检修基地。     

检修的单元式调机组性能测试方法研究

针对车辆运用部门空调机组性能检修测试遇到的问题，提出了非控工况测试方法，该方法按另一种形式执行TB／T2432－93标准，科学、简便、可行。     

铁路客车单元式空调机组性能检测装置的研制

客车空调机组的生产厂家在某产品出厂之前或引进新产品试制时，都必须对客车空调机组进行性能试验，以保证其产品质量。车辆运用部门也必须对其使用的空调机组进行定期检修和进行性能试验，保证列车空调安全可靠运行。作者根据铁道部标准“TB／T2432－93铁道客车单元式空调机组试验”研制了铁路单元式空调机组性能检测装置。该装置采用“空气焓差法”作为主测方法，“空气温差法”作为辅助方法。采用计算机数据采集系统和计算机全自动控制，因此该装置可自动采集数据，实时记录空调机组性能，并能保存历史数据，操作界面友好。文中详细的介绍了制冷量的测量原理，微机测试及控制原理，并对传感器的布置，试验工况的调节进行了说明，分析和讨论了漏风量和湿球采样误差对试验误差的影响，指出了该装置在设计和操作过程中应注意的问题，为进一步完善这类检测装置提供了有益的资料。     

单元式空调机组变工况性能试验研究

铁路客车单元式空调机组变工况特性是研究空调机组、指导检修和运用的重要依据．对单元式空调机组基准试验样机进行了变工况性能试验研究，得到了一种特性拟合方程，借助该方程，能获得基准样机非名义工况制冷量和电流数据，可供检修和运用参考．     

单元式空调机组变工况性能试验研究

铁路客车单元式空调机组变工况特性是研究空调机组、指导检修和运用的重要依据.对单元式空调机组基准试验样机进行了变工况性能试验研究,得到了一种特性拟合方程.借助该方程,能获得基准样机非名义工况制冷量和电流数据,可供检修和运用参考.     

客车车顶单元式空调机组大修中的常见问题及解决方法

介绍了空调机组各组成部件在检修中遇到的常见问题，并提出了解决办法。     

电动车组用单元式空调机组：（JIS E6602—1989）

对用于电动车组的单元式空调机组的种类、结构型式、性能、试验、检验等标准做了规定，并对标准的编制审议过程、内容要点及依据等作了说明。     

列车空调机组检修及整机性能检测的探讨

结合ＴＢ／Ｔ２４３２－９３及现场检修实际，就空调机组检修基地及大中修后性能检测过程中的若干问题进行了分析、讨论。     

空调客车可编程控制器（PLC）检修故障的分析和处理

近年来，铁路客车升级换代速度加快，集中供电空调客车逐步普及。而提高空调机组运行的一个关键环节在于电气控制的可靠度。自2001年开始，铁路客车生产厂家开始引入可编程控制器(PLC)技术，以实现客车上空调装置所用的压缩机、通风机、冷凝风机、电加热器操作的控制。这种技术具有模块化、智能化的特点，同时PLC控制器结构紧密，体积     

铁道客车空调机组在车辆行驶过程中的性能及试验研究

分析了铁道客车空调机组在车辆运行过程中的通风量和冷凝风量的变化及对制冷量的影响,由此解释了空调机组运行故障的原因。针对车辆段客车空调机组检修试验中存在的问题,提出了要结合车辆运行和静态两种工况进行模拟试验的观点,并对具体的试验方法进行了讨论。