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地铁车辆维修模式与车辆段工艺设计 总被引:1,自引:0,他引:1
蒋卫平 《城市轨道交通研究》2000,3(1):32-35
分析和研究了地铁车辆的维修模式,阐述了地铁车辆的维修组织、各自的功能和基础设施,指出了在地铁车辆设计时一定要根据车辆和车辆的维修模式来规划设计。 相似文献
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城市轨道交通车辆系统是实现固定设备与移动设备各项功能的载体,车辆联调是对该载体是否满足最佳运转匹配的验证。依据城市轨道交通车辆联调的特点,分析了车辆联调的要求和关键内容,以及车辆联调评价方法,最后对车辆联调工作进行了简要总结。 相似文献
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我国城市轨道交通车辆发展战略探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
文中探讨了我国城市轨道交通车辆的发展战略,分析了国外城市轨道交通车辆的发展趋势,提出了我国城轨车辆的发展差距,并就我国城市轨道交通车辆发展战略提出了意见和建议。 相似文献
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目的:我国城市轨道交通车辆基地的设计及维修理念仍相对落后,应结合车辆基地建设的新理念和新思路,对后续城市轨道交通工程车辆基地的设计与建设,提出切实的优化实施建议。方法:结合我国城市轨道交通高质量、可持续发展的时代背景,深入分析了既有城市轨道交通车辆基地存在的设施设备相对落后、车辆检修修程相对滞后、TOD(公交引导发展)一体化建设不同步等方面的问题。立足我国车辆基地建设经验,从车辆基地运营实际需求出发,结合国内外智能化、信息化的发展和轨道交通新技术应用,针对车辆基地的智能化、信息化、绿色节能、TOD一体化建设等关键点进行了分析,提出了高质量发展下的城市轨道交通车辆基地设计建议。结果及结论:车辆基地设计应顶层布局、高点定位,逐步构建智能化车辆基地,提升车辆基地人性化水平,促进车辆基地的绿色、节能,推进车辆基地TOD一体化建设。 相似文献
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目的:为了有效解决成都地铁车辆设备维保存在的问题,提升车辆设备的可靠度,成都地铁车辆专业需开展电客车零部件自主深度维修模式的研究。方法:首先,阐述了目前成都地铁车辆设备主要存在的问题,分析了车辆各关键子系统的故障情况。其次,对车辆专业零部件深度维修的技术和管理措施进行论述,建立了车辆专业深度维修的组织架构,讨论了深度维修的场所建设及设施搭建所需考虑的主要因素,并阐述了与之相关的综合保障机制。最后,在阐述车辆专业零部件深度维修的实施概况的基础上,对车辆专业零部件深度维修的实施效果进行分析。结果及结论:实施零部件深度维修后,设备故障率明显降低,设备维修成本大幅下降,解决了目前地铁车辆维保的问题,提升了车辆自主维修的能力。 相似文献
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本文基于车辆-轨道系统耦合动力学的基本思想,对横向耦合动力学进行了分析研究,从车辆,轨道、轮轨接触整体系统的角度,建立了车辆-轨道系统横向耦合模型,并编制了相应的计算机仿真实施软件包,用以分析高速、重载运输条件下车辆和轨道的横向相互作用,为车辆和轨道的轨道的最佳设计,最佳管理提供科学依据。 相似文献
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高速磁浮交通车辆现行检修制度大多采用预防性计划维修模式。计划修模式下,高速磁浮交通车辆的检修能力利用率较低,这在一定程度上影响了列车运行的可靠性和线路的运力,导致配属列车数和车辆基地规模的增加,为此亟需进行检修制度的优化。简述了现行高速磁浮交通车辆检修制度,分析其存在的不足。对高速磁浮交通车辆运行特点及零部件技术特征进行了分析,明确了高速磁浮交通车辆与传统轮轨车辆间的本质区别,二者的车辆故障规律差异很显著。基于高速磁浮交通车辆的设备特征及故障特征,对其采用均衡修的适应性及可行性进行分析。高速磁浮交通车辆具备在线诊断系统,可随时收集车辆各部件的运转状态,能适应优化后更为精益的检修制度。高速磁浮交通车辆维修工作中应引入均衡修策略,根据零部件不同的故障规律及故障影响情况,建立以零部件为重点检修对象的均衡修制度。可参考成都地铁的车辆均衡修模式,将高速磁浮交通车辆双周检、三月检及定修的检修内容拆分到月检和专项修中,以此减小车辆的维修频次,压缩列车扣修时间,提高列车利用率。 相似文献
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概括分析了车辆结构系统可靠性的数据处理方法,给出了建立车辆结构系统可靠性计算模型的方法和步骤,阐述了车辆结构系统可靠性分配方法和保证措施。 相似文献
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介绍了车辆CAD图库开发技术,实施方法及应用。指出了车辆CAD图库的开发方向,有助于车辆设计和车辆CAD系统的发展。 相似文献
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车辆段应如何适应车辆检修体制的改革 总被引:1,自引:1,他引:0
根据车辆检修体制存在的弊端及车辆段的现状,综合了我国车辆工作者对车辆检修制度改革的设想,指出车辆检修制度改革应以实行状态修为目标,并对车辆段工艺设计如何适应这种变革进行了探讨,认为从车辆段工艺设计角度来看,车辆检修体制改革会带来巨大的社会效益和经济效益。 相似文献
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在介绍维也纳国际车辆试验站运行热工试验室主要技术参数的基础上,论述了车辆运行热工试验室在高速车辆研制中的重要性,并提出了我国建造车辆运行热工试验室的设想和建议。 相似文献
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吴帆帆 《城市轨道交通研究》2023,(4):127-130+157
面对城市轨道交通车辆检修运维支撑压力的激增,为提高城市轨道交通车辆检修运维效率、降低经营成本,围绕城市轨道交通车辆功能特性及常规检修运维过程,介绍了城市轨道交通车辆检修运维数据资源的识别,阐述了车辆健康管理系统开发、智能化轨旁设备装配及检修运维信息系统的搭建。实现了远程传输数据和轨旁数据的采集、应用、协同,充分发挥数据价值,形成车辆状态可视化管理、信息自动化采集、检查作业自动化触发,构建了基于数据驱动的城市轨道交通车辆检修运维模式。 相似文献
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介绍了国外轻轨车辆发展情况,阐述了我国发展轻轨车辆的前景和开发这一市场的潜力,认为我国的轻轨车辆市场巨大,需要量可观,应给予足够的重视。 相似文献
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山梨磁悬浮试验线车辆MLX01的动力学性能 总被引:3,自引:0,他引:3
在山梨磁悬浮试验线上进行的车辆运行试验始于1997年4月。在当年12月,载人和非载人车辆的运行速度已分别达到530km/h和550km/h。本文选取与车辆结构有关的细节及车辆运行试验的结果作了介绍,同时分析了车辆动力学性能,包括悬浮车辆在高速和低速运行时相关的悬浮性能、横向定位性能及稳定性能。 相似文献