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介绍了针对不同轮对结构及清洗要求设计的新型轮对清洗机,通过对轮对清洗机机械结构的设计及控制部分的研究,解决了带制动盘轮对与普通轮对可以通用的问题,同时提高了轮对清洗质量,增强了清洗机使用的可靠性。 相似文献
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根据对提速货车转向架在实际运用线路中装用平衡轮对和装用不平衡轮对在空车与重车的不同工况下应力测试数据,应用疲劳强度理论对转向架关键部件的疲劳强度进行计算,分析了提速货车装用不平衡轮对后对交叉杆疲劳强度的影响。 相似文献
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货车提速,重载产生的问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
货车实行提速、重载运输后,通过对10个主要列检所1998年1-7月份较大的故障情况调查,发现主要存在问题有货车员,轮对踏面擦伤及外侧剥离,车钩缓冲装置的钩尾框裂损,转向架侧架、摇枕理解损等。针对这种情况进行了分析,并分别提出解决措施和建议。 相似文献
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目前120km/h货车已成为我国货物运输的主型车辆,现用提速货车均要求装用提速减重轮对,由于在运用和检修中该轮对与普通车辆的轮对共同检修,如何加以区分就成为一个很重要的问题。若车辆装错了轮对,如需要装用提速减重轮对的车辆装用了普通的轮对,就会留下十分严重的行车安全隐患。由于目前轮对在外观上没有明确标识,造成轮对无法确定是检修现场急需解决的问题。 相似文献
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为了更好地了解掌握列车提速前后轮对轴承故障的变化,笔者对1996年10月-11月与1999年10月-11月的段修入线车进行了轮对轴承故障调查分析(见表1). 相似文献
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货物列车的提速、重载是铁道部跨越式发展计划中提高运能的主要标志之一。货物列车的提速、重载必然会造成现役车轴轴颈的弯曲应力与单位时间内剪切应力的增加,极易造成车轴轴颈卸荷槽部位疲劳裂纹的发生,进而造成冷切。 相似文献
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提速不仅是提高列车速度,更主要的是推动了铁路运输质量的提高和科技进步。探讨了既有线货物列车提速的意义,以及列车速度、密度、质量三者匹配的关系。 相似文献
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提速列车与道岔的垂向相互作用研究 总被引:21,自引:3,他引:18
运用车辆-轨道耦合动力学理论,通过建立道岔垂向不平顺激扰模型,进行了机车车辆与道岔垂向动态相互作用的仿真研究。针对我国铁路提速实际,详细分析了提速客车及提速货车对道岔的动力影响;并具体分析比较了60kg/m钢轨12号提速道贫固定型辙叉和可动心轨辙叉的动力性能;此外还讨论了道岔磨耗对轮/岔相互作用的影响,并提出了提速道岔垂直磨耗维修标准的建议值。 相似文献
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