城市轨道交通发展概况及分类

从英国伦敦建成第一条地下铁道以来，地下铁道已有一百多年的历史。地下铁道由于具有运量大、速度快、安全、准时等一系列优点，现在世界上已有36个国家和地区，80个城市修建了地下铁道，共有230条线路，总营运线路长达6000km。地下铁道不但成为大城市重要的交通工具，     

城市轨道交通制式分类及适用性

多制式轨道交通协同发展已成为城市轨道交通系统发展的大趋势。在介绍既有制式分类和各种制式城市轨道交通的基础上,从概念、特征、优缺点、适用性等方面对不同城市轨道交通制式进行对比,明确我国目前轨道交通是以地铁为主的多样性发展结构,指出在制式选择过程中存在制式分类标准不统一、选择过程考虑不周等问题。建议对制式进行准确分类,完善不同制式技术标准,基于城市发展,合理、科学地选择轨道交通制式,实现多制式轨道交通优势互补、互联互通、协调发展。     

城市轨道交通灾害性天气的定义、分类及研究方向

阐述了灾害性天气对城市轨道交通的影响及其相关研究的重要性和必要性。综述了国内外相关问题的研究进展。在此基础上,对城市轨道交通灾害性天气作了定义,界定了城市轨道交通17种灾害性天气,并对其进行了分类。指出了今后城市交通灾害性天气研究的主要方向,为今后深入研究城市轨道交通灾害性天气的发生机理及影响规律,以及建立高效的城市轨道交通灾害性天气预防系统奠定基础。     

城市轨道交通的发展,分类与系统选择

阐述了轨道交通的发展历史和分类方法。轨道交通的选择应从容量，经济，目的，环境及科学决策等几方面的要求去统筹考虑。     

基于软件定义网络技术的城市轨道交通云网重构

针对传统网络配置的缺点,基于SDN(软件定义网络)技术和城轨云,提出城市轨道交通云网重构,以软件对网络资源进行虚拟化和抽象化,以软件定义实现自动化网络服务,从而适应网络设备资源池化和标准化的发展趋势.深入研究了虚拟机迁移及SDN等关键技术,着重阐述了 SDN架构各接口及相关技术,进而明确了云网重构的一体化部署思路,实现了云网的一体化重构.     

城市轨道交通车辆电阻制动测试及其定义分析

提出了城市轨道交通列车电阻制动的测试方法,对城市轨道交通某线路车辆的电阻制动电流进行了测试。研究了再生制动与电阻制动间的作用关系,并对电阻制动在狭义范围内进行了定义,明确了两者之间的关系。分析了电阻制动相关电流电压的特点及其在列车运行中的曲线变化趋势,为电气制动的理论研究提供试验基础。     

城市轨道交通危害分类及风险评估

简要介绍了目前国内轨道交通和RAMS的发展现状,对轨道交通中的具体危害进行分类,并根据实际项目需求,提供了具体的安全风险评估办法和程序。     

城市轨道交通站点分类的聚类方法研究

在城市轨道交通相关研究中,需要对站点进行划分,讨论不同站点的差异性。采用聚类分析的方法,选取站点自身特点和站点环境特征等相关的11个因素作为聚类分析的初始变量,对变量进行量化和标准化。对标准化的变量进行因子分析,从变量中提取隐藏的三个公共因子:步行环境因子、站点规模因子、站点接驳因子,达到突出特点和降低变量维度的效果。采用K-均值法,根据提取的公共因子进行聚类,最终将成都地铁1号线现运营16个站点划分为五大类。     

城市轨道交通应急预案分类方案评价研究

概述了城市轨道交通应急管理的工作模式和应急预案的编制原则,归纳总结得出应急预案的分类原则和具体分类方案.采用模糊物元分析方法,建立了应急预案分类方案的模糊物元模型,确定了应急预案分类方案的优化目标与权重,给出了相关的数学模型和具体实现步骤.通过关联度计算得出了最优的应急预案分类方案.     

城市轨道交通高架工程设计研究

对城市轨道交通高架工程进行综合性的评述 ,展望城市轨道交通的发展前景。     

城市轨道交通项目前期风险分析研究

结合城市轨道交通项目,阐述风险管理的理念,对项目前期阶段的风险辨识、风险估计、风险评价、风险对策的分析方法和研究成果进行介绍。     

城市轨道交通系统分类方法研究

从城市轨道交通发展现状着手,分析总结现行轨道交通分类标准存在的分类指标不统一、分类包容性差等问题;基于运量、速度两项最能体现服务水平的指标,将城市轨道交通系统划分为5大类型:地铁、轻轨、有轨电车、市域快轨、特殊功能专线,并通过路权、敷设方式、站间距、发车间隔、最高运行速度、加减速等指标明确各类轨道交通的技术标准。     

城市轨道交通票卡凭证分类及适用性分析

城市轨道交通票卡凭证体系合理的规划和技术选型对于吸引客流、提高运营效益具有重要作用。分析了票卡凭证的类别及特征,提出了具有普适性、可拓展性的票卡凭证分类框架。阐述了各类票卡凭证的识别技术原理,对比分析了各类票卡凭证的技术经济特征,分析了各类别票卡凭证的适用性、发展趋势和应用前景。     

城市轨道交通票价问题的比较研究

对国外典型城市的轨道交通票价问题进行了较为全面的分析，总结了不同城市所采取的票价政策，并针对上海轨道快速发展的客观实际，提出了上海轨道交通票价政策的建议。     

基于技术原理的城市轨道交通分类方法研究

城市轨道交通制式发展已逐渐多元化,既有城市轨道交通制式分类方法中的分类标准不统一、分类范围不明确、线路命名方式缺乏代表性等问题越来越突出,需制定一套新的城市轨道交通制式分类方法以解决上述问题。在研究国内外城市轨道交通制式分类标准的基础上,以城市轨道交通不同制式的技术原理为核心,遵循指标独立性、惯性和包容性等原则,提出了基于驱动方式、车辆支承方式、导向方式和轨道类型4项分类指标的城市轨道交通制式分类法。该方法规范了现阶段既有城市轨道交通制式的分类标准和命名方式,并为城市轨道交通制式创新预留了充足的发展空间。     

城市轨道交通项目可持续性概念研究

介绍了城市轨道交通项目可持续性的研究现状,阐述了研究的意义,并在分析城市轨道交通项目特点的基础上,对其可持续性概念进行了剖析,重点研究了城市轨道交通项目可持续性的外延、核心、本质特征、内涵和影响因素等内容。     

城市轨道交通立法研究及启示

城市轨道交通立法是轨道交通健康快速发展的法律保障。由于我国没有专项针对城市轨道交通的法律和行政法规,故轨道交通发展较快的城市均采用地方立法的形式,以解决中央立法滞后的问题。各地方的城市轨道交通立法在适用范围、行政管理模式、土地利用和投融资模式等问题上呈现各自的特点。"长株潭"轨道交通的发展是"长株潭"两型社会建设的重要内容,在区域经济一体化的背景下,其城市轨道交通立法也应当体现区域协同的特点,同时应借鉴和吸收其他城市已有的立法经验。