唯一的地点，仅有的时机——2006亚太轨道交通论坛隆重启幕！

过去的十年，是亚洲致力于铁路交通发展，取得非凡成就的十年。 未来的十年，是亚洲铁路交通业持续强劲增长．前景可观的十年。 无论是印尼、越南．还是中国和菲律宾．亚洲铁路领域增长势头强劲。中国已成为全球最大的城市铁路交通市场，它以往垄断性的铁路部门正处于市场化改革的早期阶段。预计至2020年中国铁路线总长度将达到十万公里。 印度紧随中国之后，制定并正实施着价值达几十亿美元的宏大铁路交通计划。越南则采用更多的市场手段振兴铁路交通业，最近颁布的《铁路法》是变革与发展其铁路部门的重要步骤。 由于各国就贸易及铁路交通领域加强区域合作进行会谈，亚洲铁路交通业定将取得巨大增长。印尼、香港、马来西亚、新加坡、台湾、日本、韩国……亚洲充满无限商机。 2006亚太轨道交通论坛隆重启幕，将和您一起共同回顾和前瞻亚太轨道交通业的发展成就和美好前景！[编者按]     

着眼企业未来发展，构建货运信息平台——我国货代企业信息化建设

前言 伴随着我国对外贸易的高速增长．我国国际货运代理业的发展方兴未艾，成为一个初具规模的服务产业。经济全球化带来的挑战及入世后我国货运市场的进一步开放使货运业务超越了单纯的传统海运代理业务．不仅整合了陆运、铁路、驳船、场站在内的多式联运业务．并且涵盖了仓储、清关等服务在内的综合货运服务。     

浅谈新时期加强车辆的管理

改革开放二十多年来我国汽车工业的发展速度异常迅猛，无论从生产数量、种类、品牌、能耗、经济效益、安全系数、环境标准等都创造了历史最好水平，为我国经济的发展做出了突出贡献。现在国产车在市场占有量是绝对优势。由于价格合理，经济适用，被广大用户所接受，机动车辆的数量也出现成倍的增长趋势。以白山市为例，二十年前一个地级市的机动车辆只有12085台，现在已达到105192台，增长了8．7倍。市场对机动车辆的需求推动着汽车工业的快速发展。随着国民经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，在未来二、三十年中，机动车辆还将大幅度增加，这是积极、乐观的一面，另一方面则是由于对机动车辆管理的滞后，导致的负面效应也不容乐观。老的管理模式已经过时，因此必须适应机动车辆高速发展的新形势，全方位地加强对机动车辆的管理。     

凯斯亚太地区总裁戴好威谈凯斯中国十年征程

记者：2009年将是凯斯工程机械上海有限公司成立10周年，请介绍一下公司近年来的发展概况及特点。 戴好威：回想起10年前，也就是1999年3月．我们刚开始独资运营凯斯在中国业务的时候．只有11名凯斯雇员，2家代理商和一个很小的整机和零配件仓库。     

路面机械：柳工一道新的风景线

1988年．中国沈大高速公路的建设项目中．国外进口路面设备的首次亮相和出色表现．向中国公路建设者重新诠释了路的概念。自此以后．中国公路建设对路面施工设备的需求和发展不断提出更新．更高的标准．并且不断与国际接轨，公路交通投资的大幅度增长极大地推动了我国路面机械的发展。     

十年·印迹

东风本田东风标致东风日产华晨宝马时间是标注前进步伐的刻度。十年则是前进步伐的里程碑,十年积聚,形成世界第一的产业规模;十年发展,领略中国速度;十年挑战,塑造风格迥异的品牌形象;十年崛起,为中国都市消费者带来众多产品;十年奋进,为中国汽车写下浓墨重彩的一笔。此时此刻,回望十年,哪些经历值得记忆?哪些车型变成经典?一幅幅画面,一庄庄丰碑……或激情励志,或震撼动人。这是汽车产业无数车企在新时期激情拼搏的印记,是无数普通消费者品味幸福的镌刻,更是一个品牌不断与时俱进的真实写照。点滴印记汇聚斑斓长卷,看十年车企发展,忆车企十年变化,我们珍藏一段难忘的记忆,更寄托出一份由衷的祝福。     

借瑞典零伤亡愿景 探索交通安全解决方案

据可靠数据估计，到2030年，中国登记在册的机动车数量将从2013年的1．37亿辆增至3．3亿辆。从2003年中国第一部道路交通安全法出台到现在．中国在道路交通安全领域取得了长足的进步．但在减少交通事故伤亡方面仍面临许多挑战。根据世界卫生组织的估计（《2013年全球道路交通安全情况报告》），2013年中国有275，983人因交通事故丧生．平均每1O万辆机动车死亡201人。     

从亏损大户到百强企业——广东省邮政公司独立运营十周年纪实

2008年，是广东邮政走过独立运营的第十个年头。十年前，刚开始进行独立运营时的广东省邮政公司是一家业务单一、收支差-18．8亿元的亏损大户。为建设现代服务型企业，十年来，广东邮政人进行了艰苦的探索，他们在困境中寻找前进的通途，从挫折中总结成功的经验，积极探索符合广东邮政实际的发展之路，开辟了邮政发展的新天地，终于将广东邮政建设成为广东的百强企业。     

数字

世行将今年中国经济增长预期由7．6％调低至7。4％ 10月6日．世界银行在新加坡发布《东亚经济半年报》．将中国2014年经济增长预期由之前的7．6％调低至7．4％，但强调中国政府的改革措施将使经济走上更可持续的发展轨道。     

中国海员的机遇与挑战

全球经济的发展，新的ＳＴＣＷ７８／９５公约的生效和全面实施，中国改革开放的不断深入，为中国海员走向世界提供了良好的机遇，但是海员劳务市场的高度竞争，航海技术的不断发展，高新技术的应用，海员自身素质的提高将是中国海员面临的挑战。     

通感的“看”与“听”

通感作为感觉的挪移,主要体现为视觉旨向和听觉旨向.视觉旨向,在修辞上倾向于形象性,与比喻相同;在认识论上,是知性逻辑的实证,指向世事的操作.听觉旨向,与意象的装饰相去甚远,其幻听旨向是通感语象控制艺术的神秘经验,极致为人生之醉态,而走向知性不及的拯救.通感由“看”到“听”的挪移在于自闭性的“目睹”开放向“聆听”的交互.通感正是“交互”在身体官能上的表达.因“通感”探讨而逼问出的肉身感通学同时也关联着哲学本体论的尝试和一般主体间感应的思考.     

浅析人的因素和人为因素

文章通过对SHEL模型、GEMS模型的分析,简要地说明了人的因素和人为因素的区别。并通过海事调查中对“人为因素”的分析,阐述了人的因素在海事形成中所起的作用。在借鉴MEDA方法的基础上,提出了注重人的因素和控制海事发生几率的一些设想与建议。     

防"非典"应改造"闷罐车"!!!

对“闷罐车”实施增加强制换气系统的改造，消灭车厢环保死角，是预防“非典”的一项重要措施。     

论"安全困境"与超越"安全困境"--兼论"安全困境"与"中国威胁论"的关系

“安全困境”或称“霍布斯恐惧困境”是国际关系学和国际关系史学的一个重要概念。本文拟从一个新的视角，通过对“安全困境”客观性的历史考察，从历史和理论两个方面，研究、分析超越“安全困境”的可能性及其所需要的条件，并对“安全困境”与“中国威胁论”之间的相互关系作一定的探讨。     

“卡夫丁峡谷”问题与列宁的“文化革命”思想

列宁在探索落后的俄国怎样建设先进的社会主义时形成了"文化革命"思想,他认为文化滞后是制约落后国家建设先进的社会主义的瓶颈,因此,"只要实现了这个文化革命,我们的国家就能成为完全的社会主义国家了"。这一思想与马克思晚年在研究俄国革命时提出的"卡夫丁峡谷"理论有着逻辑上的一致性,而且,对落后国家建设先进的社会主义具有普遍的适用性。当前,我国正处于第一次现代化尚未完成,第二次现代化已经开始的关键时期,所以,将这两者结合起来考察,对我国的现代化建设极具现实意义。     

"扬州八怪"与"文人画"

"文人画"是绘画发展到一定历史阶段的产物,其创作目的基本出于陶情、白娱.随着时间的发展,"文人画"在重视画家个性抒发的同时,亦注重现实感受的表达,突破了传统审美观念的束缚,把传统的写意绘画发展到了新的高度."扬州八怪"作为这种画风的集中代表,其创作既继承了抒个性、尚创造的"文人画"传统,又以各肆其奇的画风和具有一定社会...