共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
IMO将IHOS-100标准作为其在SOLAS公约范围内创建数据获取框架和提供e-航海服务的基础标准.IHO认为"S-100的成果实施对于IHO的未来成果是至关重要的"."使IHO S-100框架成为现实"是实现数字海道测量信息的一致性和互操作性、通用海事数据结构、e-航海实施计划、海事服务,乃至ECDIS S-模式的... 相似文献
2.
<正>IHO(国际航道组织)为电子海图制定了IHO S-57标准,S-57为数字化海道测量数据的传输标准,该标准描述了用于各国航道部门之间的数字化海道测量数据的交换以及向航海人员、电子海图的生产商发布这类数据的标准。S-57标准规定了ENC的数据内容、数据格式等细节问题,从而保证了ENC在ECDIS系统中能够正确读取和转换。 相似文献
3.
IHO国际海道测量数据传输标准(S-57)自颁布以来,极大地推动了电子海图的发展。但随着时间的推移和科技的进步,S-57的局限性愈来愈明显,为此,IHO建立了通用海洋测绘数据模型(S100),并开发了基于S100的电子海图产品规范(S101)。本文主要对基于S101与S57的电子海图产品做个简要的比较,为大家了解电子海图产品今后的发展方向提供参考。 相似文献
4.
5.
6.
海事服务集(MSP)--实现e-Navigation的关键 总被引:1,自引:0,他引:1
文中根据IMO确认的e-Navigation(e-航海)解决方案、技术架构等,介绍了海事服务集(MSP)产生的背景、IMO对MSP的定义以及MSP的意义、现状、未来发展等最新成果,并结合实际,探讨建立、开发MSP的总体思路和技术方法,对开展e-航海研究、制定e-航海发展战略、建立e-航海测试系统等具有一定的指导意义。 相似文献
7.
8.
9.
10.
文章采用面向对象的思想,以Geodatabase数据模型为基础,充分考虑了对IHO S-57模型、S-100通用数据模型的支持,提出了内河航道图生产框架,设计了通用内河航道空间数据库,制定了以内河航道地理要素分类框架为中枢的数据映射体系,用于支持多用途的电子航道图生产体系建设和"海陆一体"、"江海联运"战略部署,并结合具体项目实施进行了实践验证。 相似文献
11.
12.
航海模拟器已经广泛应用于港航设计论证中,针对模拟论证对电子海图数据的使用要求,分析了电子海图数据的来源和途径,特别介绍了IHO(International Hydrographic Organization,国际海道组织)S-57、MVCF(Military Vector Chart Format,军用矢量数据)和CAD(Computer Aided Design,计算机辅助设计)等格式数据.提出了一套科学合理的电子海图数据生成方法,特别是设计了合理的ENC(Electronic Nautical Chart)数据结构和多种海图数据来源的转换流程,研究了光栅图片的数字化技术,以及多幅海图的融合方法.经过一百多个港航设计论证项目实践证明,应用效果良好. 相似文献
13.
14.
数字海图信息的采集与格式标准 总被引:1,自引:1,他引:0
数字海图信息的准确性和信息格式的标准化是成为ECDIS应用的重要方面,也是国际海道测量组织间交换数字海图信息的关键性因素。此文根据IHO S-57标准和Shapefile格式,论述数字海图信息采集、空间数据处理等方面的数学模型和规则。 相似文献
15.
16.
17.
在STCW公约马尼拉修正案的影响下,海事主管机关取消了实施多年的"雷达两证",将相关内容纳入船员适任证书考试中。IMO新的雷达性能标准IMO MSC.192(79)决议案对航海雷达设备提出更多新的功能要求。通过分析"航海雷达"课程的发展历程,研究STCW公约马尼拉修正案和IMO新雷达性能标准对"航海雷达"课程的影响,提出满足履约要求、符合新雷达性能标准、提升教学质量的教学改革建议。 相似文献
18.
19.
20.
对S-57电子海图数据的读取以及分层显示技术进行了研究.目前在以电子海图为基础的航海信息系统开发中,一般是利用第三方提供的开发引擎,存在多限制、灵活性较差等缺点.通过对S-57格式电子海图数据模型以及结构的研究,采用STL对系统电子导航海图进行封装,实现对电子海图数据的读取;利用GTK技术和OpenGL技术实现电子海图的显示. 相似文献