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桥台锥坡设计是容易被设计者忽略的问题，设计不当会造成坡比过陡而影响稳定，并且由于无具体的底面曲线方程，导致施工放样困难，本文证明了锥坡底面曲线实际为正椭圆的一部分，并推导出曲线方程，依据方程讨论了锥坡坡比设计应注意的问题。 相似文献
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通过考察欧洲8国的高速公路,结合广西高速公路建设提出路基排水,路基上边坡及分离式立交桥锥坡防护,路面排水,结构物外观质量,路基土石方工程质量,中央分隔带护栏形式选择等方面的建议。 相似文献
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缓和曲线作为一种空间过渡曲线,其设计的合理与否直接关系到车辆行驶的平稳性和旅客舒适性。介绍了利用缓和曲线边界条件确定其代数方程式的一种通用方法：根据边界条件列出曲率待定方程,并利用曲率边界条件确定出缓和曲线曲率方程,然后对曲率方程二次积分得到缓和曲线的方程。此方法适用于推导缓和曲线方程,可为公路缓和曲线线形设计提供参考。采用此方法设计出了一种连接直线与直线的新型缓和曲线,并建立5种不同工况,以横向加速度及其时变率为评价指标,对新型缓和曲线和回旋线进行了行驶动力学性能评价,通过比较分析得出这种新型缓和曲线在行驶动力学性能上明显优于回旋线,为高速公路缓和曲线的线形选择提供参考。 相似文献
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座板式桥台在桥梁加宽设计中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
在桥梁加宽设计中,桥台设计是一个特殊的工点,其涉及到加宽桥台形式、新旧桥台的关系、对老桥锥坡的处理、老桥桥台支挡防护等一系列问题。通过对娄衡高速测水大桥的加宽设计实例,并在设计中运用有限元计算分析,研究结果表明在桥梁加宽设计中采用座板式桥台具有一系列优点,能很好地适用于改扩建道路加宽桥设计中。 相似文献
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飞机在双面横坡跑道上的航向稳定性 总被引：1，自引：0，他引：1
李光元 《交通运输工程学报》2002,2(3):112-114
分析了飞机在双面横坡机场跑道上的受力情况 ,通过建立飞机在双面横坡上的运动方程 ,得出了飞机航向稳定性与机场双面横坡跑道坡度值的关系。结果表明横坡对航向稳定性有一定的影响 ,在现行规范取值时 ,影响非常有限。结论可用于指导机场跑道的横坡设计。 相似文献
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丁礼建 《石家庄铁道学院学报》2002,15(Z1):54-57
针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义. 相似文献
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中国经济增长的波动分析 总被引：1，自引：0，他引：1
对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。 相似文献
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研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。 相似文献
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受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础. 相似文献
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随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据. 相似文献
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沈敏捷 《华东交通大学学报》2006,23(5):31-33
主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求. 相似文献