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相似文献
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1.
《游艇业》2006,(2):42-45
2006年.上海即将迎来第十一届国际船艇展.但据笔者粗略估计.到目前为止.大陆真正用于私人休闲娱乐游艇不会超过100条。休闲游艇业可谓真正的朝阳产业。那么是什么导致国内游艇市场发展如此缓慢,有钱人太少?游艇码头太少?游艇文化的匮乏?还是游艇政策空白?  相似文献   

2.
艾米 《珠江水运》2012,(18):52-52
中国游艇市场的消费倾向,对于众多欧洲游艇制造商是个考验,他们和中国本土游艇制造商在某一方面似乎站在相同的起跑线上:极力思考如何定位极其小众的富豪级消费人群,并探知他们对于游艇的需求与品位、甚至是未来三五年之后的消费走向。  相似文献   

3.
谢予  杨洋 《世界海运》2019,(10):12-15
中国游艇产业尚处于起步阶段,发展游艇产业有利于经济民生。当前中国游艇产业发展存在一些深层次问题:国内对游艇仍未有统一的概念,不利于游艇产业发展的顶层设计;国内游艇建造、检验等相关的标准规范需要进一步完善;国内游艇的购买环节税费高,登记环节手续烦琐;国内游艇在消费使用环节受到限制,租赁业务"不合法",金融服务支撑薄弱;国内游艇相关的二手市场不完善,制约游艇交易。提出发展游艇产业的相关建议,包括:注重政府引导,着眼全局抓好规划;完善产业链,加快产业集群发展;企业通过对外合作、建设行业标准等方式,提升游艇建造技术水平;支持游艇公共码头等基础设施建设,促进国内游艇消费发展;支持建设发展国内以租赁和二手船交易为主的游艇消费市场。  相似文献   

4.
国内游艇产业作为船舶行业的重要组成部分,集娱乐、休闲、商务、航海、运动等功能于一体,主要满足个人、家庭娱乐和运动的需要。目前中国游艇产业的发展正处于黄金时期,机遇和挑战并存。  相似文献   

5.
张培元 《游艇业》2007,(2):32-37
游艇起源于17世纪中叶,当时英国查尔斯二世登基,荷兰送了一艘做工精细的皇家狩猎渔船作为庆贺之礼,这艘船便成为了历史上第一艘私家游艇。到了18世纪,西方游艇制造和消费逐渐发展,成为欧洲海洋国家夸耀自我,显示地位的一种象征。  相似文献   

6.
李健 《船艇》2004,(10):16-19
从上世纪80年代初深圳蛇口生产第一艘游艇算起,中国大陆游艇业至今已有25年的历史。特别是进入21世纪以来,无论是游艇制造业还是游艇娱乐业发展速度都很快。大陆东部沿海各地纷纷出现了许多游艇会、游艇厂和舾装件厂。现在,大陆已经进入汽车消费时代,陆地驾驶的便利和乐趣,必然将人们的生活兴趣转移到水上驾驶和水上消费方面来。中国大陆私家车市场的高速膨胀,预示着私家游艇市场的巨大潜力。  相似文献   

7.
华承昌 《船艇》2005,(3):12-14
游艇休闲娱乐作为一种健康的生活方式在国外受到富人阶层的青睐,随着中国经济快速发展,富人消费越来越多样化,游艇这个名词最近几年在国内各大媒体也频频出现。然而国内真正具备游艇知识的人相对太少,虽然游艇作为娱乐工具安全系数比较高,但是单独一个人的时候如果不注意按照安全规则操作还是非常危险的。这就有必要在这里介绍一下最基本的游艇知识,让你更加愉快地享受游艇带来的乐趣。  相似文献   

8.
海洋 《船艇》2006,(2):50-54
——IBI作为一家国际知名的船艇信息调查机构对中国的游艇市场当然不会漠视。该机构最近发表文章,专门介绍中国游艇市场的现状。充分看到了正在兴起的船艇及其设备制造厂商,客观分析了市场消费潜力以及制约游艇业发展的种种障碍,同时也预测了中国游艇市场未来的发展方向及重点,为业内外人士从宏观角度把握中国游艇市场的走向提供了重要的可靠依据。[编者按]  相似文献   

9.
《船艇》2006,(12):26-37
游艇作为最下游产品,是一种附加值极高的产品,其生产的复杂程度超出很多人的想象。因此会对大量上游产业形成拉动。虽然私人游艇产业在全球的年产值不足400亿美元。但是隐藏在其背后的配套产业的经济总量却要大得多。  相似文献   

10.
从国内第一个游艇俱乐部竣工到现在快10年了,在这10时间里,大家一直在不停探讨码头和游艇市场这种先有鸡还是先有蛋的问题。大家观点比较一致的是现在码头的匮乏阻碍了游艇市场的进一步发展,但是为什么目前已经完成的码头里面停泊的游艇又寥寥无几呢?看完这篇文章或许你能从中找到一些答案。[编者按]  相似文献   

11.
邮轮游艇经济亲密接触中国   总被引:2,自引:0,他引:2  
随着中国经济取得了令人惊叹的高速增长,邮轮和游艇这两项代表着更高生活水准和更美好生活状态的事物在人们的视野中渐行渐近。7月1日-2日,首届中国国际邮(游)客轮(艇)产业峰会在北京昆仑饭店隆重举行。这是第一届中国国际服务业大会和展览会专项活动。本次峰会层次高,范围广,涵盖了邮轮游艇产业链的各个环节。丽星邮轮有限公司、新加坡邮轮中心、美国著名邮轮码头建造商西图集团公司、德和威荷兰游艇码头公司、上海巴富仕游艇销售有限公司、SUNSEEKER中国游艇有限公司等国际知名邮轮、游艇公司与会。丽星集团、上海虹口区、天津市和宁…  相似文献   

12.
费平 《游艇业》2008,(1):18-18
这是我这个外行第一次做“游艇市场分析”,希望能从中找到一种适合中国市场的分析方法.并且能引起同行的讨论,自己也能学到一些东西。  相似文献   

13.
Judy 《游艇业》2011,(1):96-101
阿布扎比,这个阿拉伯联合酋长国的首都,其富裕程度毫不逊色于邻国以奢华著名的迪拜。这里拥有一半是海水一半是沙漠的梦幻自然奇观,也拥有全球唯一的一座八星级豪华酒店,还有真正的海边F1落日赛道,富人们会驾着快艇,停在港口边近距离观看刺激的F1赛车赛。  相似文献   

14.
华承昌 《游艇业》2007,(5):40-41
1、3岁就开始接触帆船,您家人会担心安全吗? 在我三岁的时候,我只是在我父母亲的单位里玩帆船,那时正是第二次世界大战末期.生活用品的供给非常困难,所以我们不得不自己做所有的东西,包括游艇和救生衣。 2、当您7岁的时候就有了小帆船.您当时最大的感受是什么?[第一段]  相似文献   

15.
方圆 《游艇业》2008,(6):120-120
记得去年刚刚加入游艇这个行业时,有朋友说:“不错呀,朝阳产业。”我回答:“你知道朝阳前面是什么,是黎明;黎明前面是什么,是黑暗。我们现在就是在朝阳前的黑暗之中!”  相似文献   

16.
Sarah 《游艇业》2011,(5):54-59
IAG历时两年时间成功打造了127尺三层甲板动力游艇——Primadonna。这艘由中国制造的超级豪华游艇可容纳12位客人和9位船员,同时提供巨大的沙龙和娱乐空间。  相似文献   

17.
邓乐路 《游艇业》2012,(9):21-21
就消费能力来说,中国具有发展为亚洲最吸引人的游艇市场的巨大潜力。因此,提高游客或会员在游艇码头内的体验至关重要。游艇码头设计行业专家邓乐路,同时也是将海洋生活方式引入中国的先锋之一。他将与游艇业分享提高码头体验的几点建议。  相似文献   

18.
关于发展我国游艇事业的若干思考   总被引:2,自引:0,他引:2  
游艇是一种适合水上运动娱乐,举家渡假游玩的水上运动娱乐性产品.由于它用材讲究,内装及设施要求高,一艘10多米长的中档住舱游艇售价在40-60万美元.因此,游艇是个人财富和地位的象征,是现代富裕的标志.目前,中国制造游艇的厂商有了一定的生产水平,只要抓住机遇,中国的游艇制造业会有一个大的发展.  相似文献   

19.
世界各国及中国游艇工业概述   总被引:1,自引:0,他引:1  
曹明法 《船舶》2002,(1):11-14
本文首先对游艇,游艇工业及市场一航性概述,然后简要介绍世界主要游艇国家游艇工业发展的过程和现状,并对我国(包含台湾省)游艇工业的起始,发展及现况作了阐述,还介绍大陆主要游艇造厂的概况及其典型产品,最后展望了21世纪世界游艇工业的前景。  相似文献   

20.
费平 《游艇业》2009,(6):31-31
背景在全球经济几乎崩溃背景下,只有中国仍然在争取GDP增长8%。我预测09年中国游艇市场的销售总量会超出以往任何一年。但如何像中国交通运输协会钱永昌先生的题词:“让中国游艇游起来”,我们还有很长路要走。  相似文献   

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