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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(10):142-145
金秋九月,应斯柯达公司邀请,我们一行参加了法兰克福车展。并前往位于捷克的斯柯达工厂,参观了斯柯达最先进的生产线,并且试驾了斯柯达历史上最经典的老车。系统而深刻的领略了斯柯达百年来的造车理念和光辉历史。 相似文献
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与北京车展交替举办的上海车展于4月21-28日在上海新国际博览中心举行,今年的上海车展总展出面积超过20万平方米,创下国内车展之最。多达70余款全球首发车型让本届车展受到了全球车企的高度关注,而在展会现场更是出现了庞大的国外媒体报道团, 相似文献
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正在火爆进行的2007年的上海车展再度吸引了全球各大汽车公司的广泛关注和积极参与,北京车展刚刚结束5个月,跨国汽车巨头们不顾辛苦和疲劳,大举出击上海车展。[第一段] 相似文献
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诚然!论规模,本届上海车展已经可以和“五大车展”比肩,它的参观人数甚至超地了北美车展,但是抛开这浮华表象,我们不难发现,上海车展要想成为顶级车展,并不是一朝一夕的事。 相似文献
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虽然上海国际车展的脚步已渐渐离我们远去,但车展给车市播下格局变迁的种子却正在发芽。我们不是先知,无法预测中国车市未来两三年内到底会结下什么果子,但通过上海车展一周时间的些许 相似文献
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自去年北京车展亮相后,斯柯达明锐便倍受瞩目,明锐是斯柯达自加盟大众旗下以来,第一款国产车,在原型车基础上经过了从车身到内饰,再到提升性能和品质的多项二次开发后,于2007年6月6日上市。斯柯达明锐最终在上海大众“破茧成蝶”。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(12):164-172
被称为车展之年的2009年,我们迎来了本年度最后一个世界级的车展——东京车展。细细看来,在略显低迷的北美车展上我们可以明显的感受到金融危机的影响力;由于各路媒体对日内瓦车展的高度关注使得参展商们不敢大意。 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(11):118-125
巴黎车展前夕,我在斯柯达的故乡——捷克,第一次体验了代表斯柯达未来设计语言的全新车型——Rapid。这是一款极具性价比的A级车。简洁、精准是斯柯达的全新DNA。 相似文献
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今年上海车展与之前的北京国际车展仅时隔不到半年,本来让人有些担忧能展出多少新车。事实是厂商推出新车的速度实在不容小觑,这回不但有刚在欧美车展亮相的新车、即将国产的车型,国内厂家也借此机会纷纷把重点车型推向市场,看来今年还能多很多新车让我们挑[编者按] 相似文献
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实际上我们开始关注“骏捷”,已经不是最近的事情了,早在2004年前一款名为“M2”的新车就在曾经在业内引起过不小的震动,而在这之后,从上海车展的首度露面,到广州车展的明确市场定位,该车也在各种各样舆论声中,向我们渐渐展现了自己清晰的轮廓。 相似文献
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在国内外的车展上,斯柯达欧雅并不陌生,但是对于这款车真正在路上的驾乘确是从未有过的。此次布拉格之旅,让来自中国的专业主流媒体亲临斯柯达的故乡,感受欧雅。 相似文献
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2007年中国汽车展会的一大盛事——2007上海国际车展4月即将拉开帷幕。车展历来是各大汽车厂商攻城掠地的桥头堡,即将举办的上海车展也成了商家必争之地,将新车在大型车展上亮相成为了各路汽车商家的一个屡试不爽的招数和套路。 相似文献
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自从在上海车展亮相并宣布中国将是其在海外的第一个产地,PRIUS便一直是媒体和消费者关注的对象。转眼间2005年就要过去了,丰田方面似乎仍然没有什么动静,我们已经按耐不住,还是先试为快吧。 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(6):138-138
车展的喧闹已经结束,车展之后依然给我们留下了很多难忘的细节,那么对于车展上的明星车型,来自厂家的声音我们不得不仔细倾听一下,因为这些声音代表了未来汽车发展的方向以及动力。 相似文献
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3月初全球瞩目的第79届日内瓦车展即将拉开帷幕。作为德国大众旗下增长最快的明星品牌,斯柯达将在车展上全球首度亮相的全新环保车型0ctavia Greenline及最新SUV车型Yeti, 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):12-12
2011注定是个车展年,从年初的底特律车展,到刚刚落幕的日内瓦与酋尔车展,紧接着正如火如荼开幕的上海与纽约车展,短短4个月的时间便迎来了5个国际级车展。由于车展的过于密集,加上美国复活节日期比往年晚了一些,纽约与上海车展时间“撞车”,导致部分厂商不得不组建两组人员分别负责两个车展的组织工作,以应对上海车展和纽约车展几乎在同一时间举行的问题。诚然,人员能够分开赶场,但是车辆又该如何分开展示呢?选哪些车参展?到哪个地方展示?这样的问题肯定让厂商们纠结了一阵子,但最终他们还是选择了世界第一大汽车市场——中国。如此一来,上海国际车展看起来更像国际车展,而纽约国际车展只好甘做嫁衣,摇身变成了一个国内车展。当 相似文献
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