DF4C型机车万向节轴承碗的磨削裂纹分析及工艺改进

DR4C型机车万向轴装配(W5600)和传动轴装配(W6800)所用的2种轴承碗，材质为GCr15，硬度要求大于HRC60。生产工序流程为：下料→车加工→淬火→磨削→探伤。在生产过程中，最后探伤时往往发现外端面裂纹比较多，大量的轴承碗因此而报废，合格率仅为64％。     

车间空气中丙酮、醋酸乙酯、苯、甲苯、醋酸丁酯及二甲苯异构体的气相色谱法测定

随着工农业生产和油漆工业的发展,油漆的种类也越来越多,如醇酸磁漆、氨基磁漆、硝基磁漆等。不同种类的油漆,在使用时所用之稀料也不完全相同,如醇酸磁漆的稀料,一般是汽油和甲苯(或二甲苯),所组成的混合溶剂。如硝基磁漆的稀料:为丙酮、汽油、甲苯(或二甲苯)、醋酸酯(乙酯或丁酯)、及醇类等至使在使用油漆车间空气中的毒物有所不同。为了能检出车间空气中这几     

广州地铁车辆福伊特电气钩控制方式分析

介绍了广州地铁车辆所用的全自动车钩的控制及动作方式,并将电气钩气控气动、电控气动两种控制方式的结构形式、日常检修及架修作业等做了对比,为后续新线建设提供参考。     

粗糙度对砂土-混凝土接触面力学特性影响的试验研究

桩的粗糙度对桩侧阻力的发挥有重要影响。统计钻孔灌注桩的孔壁粗糙程度,建立孔壁粗糙度与直剪试验所用混凝土板粗糙度I的关系;借助TJW-800大型直接剪切仪进行砂土与不同粗糙度混凝土板的直剪试验,并对其力学特性进行分析。结果表明:存在临界粗糙度I_(cr),II_(cr)时,接触面峰值强度随着粗糙度的增大而增大,II_(cr)时,接触面峰值强度随着粗糙度的增大而减小;粗糙度对接触面剪切应力-切向位移曲线的形态有影响。     

广州地铁3号线列车逆变器控制单元故障时列车冲标原因分析

广州地铁3号线列车在一个牵引系统故障时,列车自动运行(AT10)模式下停车有时会产生冲标.应用列车系统自身工具软件,采集了列车正常运行、1个ICU(逆变器控制单元)故障、2个ICU故障等三种状态下的相关数据,通过数据格式转换对数据进行了对比分析.列车ICU故障后,由于低速时列车需要进行气制动补充,而电一气制动转换过程中...     

高速铁路路基基床结构分析及设计方法

基于实测资料,分析路基动荷载、动应力和动变形的特点。按照分担比,将列车荷载分配到轨枕上,再利用Boussinesq弹性理论公式和Odemark的模量与层厚当量假定进行设计计算。当计算选取的介质模量值考虑应变水平影响时,计算与实测结果有较好的一致性,从而建立一种路基基床的分析计算模式。结合临界体积效应应变的概念,以控制重复荷载作用下路基不发生累积变形和累积孔压等累积效应为目的,提出路基基床结构的应变控制设计方法。     

铁路罐车液体运输动侧压力数值分析

铁路罐车装运的液体货物易于流动,在运行过程中会对罐壁产生不同于固体货物的动态力,此动态力将对行车安全产生影响.本文采用FLUENT软件对罐车内流体货物的动侧压力进行数值模拟计算,用VOF(volume of fluid)模型模拟罐车受到制动冲击时其内部气液两相流,得到以下结论:(1)罐车运输液体货物受到制动冲击时,在冲击端产生较大压力;(2)罐车内增加挡波板有利于抑制液体晃动;(3)罐车冲击端的受力大小与其制动初始速度有关.     

反萃取—火焰原子吸收光谱法测定食品、粮食、污泥、污水、纯碱及食盐中痕量金属铅和镉

有机溶剂萃取—火焰原子吸收光谱法,广泛应用于科研、生产、环境保护和进出口商品检验等方面。由于直接喷雾有机溶剂,背景吸收增加,燃气和助燃气的比例较难控制,在铅2170埃,镉2288埃火焰吸收更为明显,严重地影响测定的稳定性。本试验参考有关文献,拟定了在同一个分液漏斗中,控制样液pH2.5～3.4,在柠檬酸铵和三乙醇铵的存在下,用二乙基二硫代氨基甲酸钠(DDTC)作络合剂,用甲基异丁基酮(MIBK)萃取样液中铅、镉的DDTC络合物,再用1.2N盐酸反萃取,萃取液用于火焰原子吸收光谱测定。这样就可保持并提高了有机溶剂萃取法富集金属元素和提高灵敏度的优点。避免了铁的氢氧化物吸附铅、镉,基本消除了化学干扰,减少了背最吸收。操作简便,不堵塞燃烧器的缝隙。通过大批的样品分析,具有良好的准确度与重复性。     

伊朗德伊高速铁路亚硫酸盐渍土盐胀特性试验研究

伊朗境内德伊(德黑兰—伊斯法罕)高速铁路沿线不同类型的粗颗粒盐渍土较多。采用德黑兰天然盐渍土制备土样,保持土样的最优含水率、颗粒级配、温度等基本物理参数不变,改变含盐量进行盐胀试验,研究亚硫酸盐成分构成对土样盐胀特性的影响。试验结果表明,当含盐量从0.5%增加到4.0%时,土样的盐胀量随亚硫酸盐含量的增高而降低,含盐量越高这一趋势越明显,特别是含盐量为4.0%时,亚硫酸盐土样与纯氯化钠土样的盐胀系数接近;通过拟合分析得出盐胀系数与含盐量、温度之间的关系。     

基于地统计学方法的铁路路基压实均匀性评价

针对现行铁路路基压实均匀性评判体系中未考虑压实不合格区域的空间分布特征,结合沪昆高速铁路路基试验段的现场压实试验,研究采用地统计学中基于点密度的样方分析(QA)法和基于点距离的最近邻点指数(NNI)法,判断铁路路基压实不合格区域的空间分布特征。研究表明:当铁路路基的压实不合格区域呈分散分布时,QA法和NNI法均能做出准确的判断;当压实不合格区域呈集中分布时,QA法由于受压实区域样方划分方式的影响而会出现部分误判,但NNI法仍能做出准确判断;因此,在铁路路基压实均匀性评价中NNI法更适合用于铁路路基压实不合格区域空间分布特征的判断。     

硅胶管采集肼蒸气的光度测定法

肼(H_2N·NH_2),又称联氨,为无色油状液体,具有氨的气味,其蒸气对人体有毒害作用,对皮肤及粘膜有强烈的腐蚀性,能引起呼吸和血液系统的损害。常用作制药原料,如合成胺基脲、异菸肼、呋喃西林等,以及应用于水质软化处理。车间空气中肼的测定方法,国内已有报道(四川省卫生防疫站:车间空气中肼的测定,1980年)。由于该法采用吸收管采样,因此当采样数量多时,则需大量吸收管,携带很不方便。为此在原法基础上,建立用硅胶管采集肼蒸气的光度法。所用采样管体积小,成本低,不易破碎可反复使用,采集后的样     

SW—220K型转向架A3级检修中发现的几个问题和改进建议

长沙车辆段自2005年8月开始对配属的25T型客车进行A3级检修,这些25T型客车绝大多数装用SW-220K型转向架。在对SW-220K型转向架进行检修时遇到以下一些问题:(1)构架煮洗后附加空气室残液无法排净。原因:①在分解空气弹簧、差压阀及其管路后,各气路孔无法密闭,在煮洗时碱液通过未     

加铬砷酸铜(CCA)的动物毒性实验

我国过去铁路所用木材防腐剂,几乎全部为油状防腐剂和粘稠油载防腐剂。为了扩大防腐木材在造船、建筑、坑木和民用家具等方面的应用,需要无色或浅色,无臭,低毒,以及能在防腐木材上喷涂油漆的木材防腐剂。现在国外应用最广泛的防腐剂为加铬砷酸铜(CCA)及氨溶砷酸铜(ACA)。我们曾作过ACA的毒性试验证明其毒性较低。关于CCA的毒性,国外曾作过动物毒性试验及调查研究,认为使用时对人畜比较安全。CCA     

中俄联运罐车在长大坡道上制动力不足的原因及改进措施

哈尔滨铁路局于2001年6月30日开始，在满洲里口岸以更换转向架的方式运输俄罗斯进口原油，所用罐车称为中俄联运罐车(俄罗斯罐车车体、国产转8A型转向架)。在海拉尔分局管内运行过程中，中俄联运罐车不同程度地出现了制动力弱、制动距离长的现象，尤其是在免渡河一博克图上行下坡道上运行时尤为严重，已不同程度地干扰了正常的运输秩序。     

关于铝合金焊接工艺的研究

<正>焊接薄壁铝合金件,壁厚0. 125 in的管件和0. 08～0. 1 in厚的板材,将按常规使用的气保护熔化极电弧焊(GMA)和气保护钨极电弧焊(GTA)改为气保护钨极脉冲电弧焊(GTAW-P),或者气保护熔化极脉冲电弧焊(GMAW-P),会带来很多的好处。但焊件背面被焊穿和因热量太大而产生翘曲变形等问题也会造成大量的返工。     

介绍一种小型通风排毒罩

蓄电池的翻修,极栅的组装与修理,是铁路机辆部门、汽车修配厂经常接触的一项作业;由于蓄电池所用之极板含98.5%的铅,其表面涂料,又分别由红丹(四氧化三铅)和黄丹(氧化铅)所构成;所以在拆、装、焊接时,均可产生大量的铅烟、铅尘和铅的蒸气。在作业时,如无局部通风、排毒设备,使长期接触铅作业工人,极易引起职业性铅中毒。我站曾对局属19个从事该项作业的厂、段(队)进行了劳动卫生学调查,发现不少单位没有局部排毒设备,加上缺乏必要的防护制度和合理的卫生设施,作业工人不仅可以经呼吸道吸入铅,而且还可以经消化道食入一定的铅,这就更增加了中毒的机会。我     

现浇梁施工所用支架类型及用钢量指标分析

在桥梁工程建设中,混凝土梁支架法现浇施工常采用的支架结构有满堂支架、梁式支架和混合支架3种。此文在阐述这3种支架结构形式及适用范围的基础上,通过对4座已建桥梁工程采用不同类型支架现浇法施工的研究,以及对所用支架用钢量的统计与分析,通过计算得出每立方米空间所用支架的用钢量指标。采用满堂支架时,用钢量指标为32.53 kg/(m3空间);采用梁式支架时,用钢量指标为37.16kg/(m3空间);采用混合支架时,用钢量指标为36.45 kg/(m3空间)。对编制行业和企业定额、施工组织设计和测算项目成本具有一定的参考作用。     

碳弧气刨在车辆生产中的应用

碳弧气刨也叫电弧气刨(以下简称气刨)是利用特制的碳棒,在电焊机电流作用下,产生约3000℃以上的电弧。这种电弧把金属加热到熔化状态,在液体金属凝固之前,用4～6公斤/厘米~2的压缩气流,把液体金属吹走,达到“刨削”的目的。由于气刨可以用宋代替风铲剔除铸件上的毛刺,刨削残留在冒口根部的冒口茬,修整铸件表面     

侧架弹性下交叉支撑装置杆体压型处发生擦伤的调查

转向架交叉支撑装置交叉杆杆体压型处出现擦伤对铁路运输安全危害极大,交叉支撑装置报废更换也提高了检修成本,且更换工艺复杂,质量控制要求高.建议转K6型转向架厂修、段修时要按QCZ133JX-20-01图样焊装防止制动粱脱出挡块,并确保制动粱滑槽磨耗板边缘与挡块根部距离为(75±1)mm;转K2型转向架厂修、段修时应参照QCZ133JX-20-01图样焊装防止制动粱脱出挡块,并使制动梁滑槽磨耗板边缘与挡块根部距离为(35±1) mm.     

对混合有机溶剂蒸气组成的预测

预测混合有机溶剂蒸汽组成变化,对于环境监测和环境管理都是有待解决的疑难问题.作者研究出了这种预测模式。把摩尔数为(xi)。的溶液和气液平衡状能的体积为 V 的气相完全除去后,进入新鲜的空气 V,当达成新的气液平衡时的溶液中 i 成分的摩尔数为(xi)1,则这些摩尔数间存在(1)式的关系,各成分的分压(Pi)1用(2)式表示。Pi 是 i 成分的饱和蒸汽压、∑i(xi)1