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相似文献
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1.
《时代汽车》2008,(8):86-87
机遇同样也是挑战,客车企业要想在激烈的市场竞争中获胜。除了要全方位解决市场所提出的问题之外,更重要的,就是要站在发展的最前端,不断增强自身的市场竞争力。抓住北京奥运这个千载难逢的机遇,实现腾飞。  相似文献   

2.
一汽散热器公司通过改变传统的管理方法,引进现代管理模式,推广计算机应用,使企业增强了市场竞争能力。  相似文献   

3.
兆南 《汽车情报》2004,(4):30-30
2003年,一汽一大众中德双方进行了卓有成效的合作,全面地提高了企业综合竞争力,各项工作硕果累累,在激烈的市场竞争中实现了稳步、持续、健康的发展。  相似文献   

4.
随着我国经济的发展,在市场经济体制下企业之间的竞争越来越激烈,核心竞争力能够帮助企业在激烈的市场竞争中处于有利地位。系统科学的对企业进行核心竞争力的评估,让企业认识到培养核心竞争力的重要性,促进企业发展。本文主要研究了企业核心竞争力的评估原则,并分析了如何建立科学规范的核心竞争力评估体系。  相似文献   

5.
客车企业经营竞争策略归纳为成本领先策略和追求差异策略。企业应该从本单位实际条件出发,选择适合发挥其特点的策略参与市场竞争。两种策略在运用中要相互借鉴,才能使企业建立起持久的竞争优势。  相似文献   

6.
侯宇 《重发科技》2007,(4):4-10
在市场激烈竞争的今天,企业要生存发展,就必须提高市场竞争力。员工素质的高低直接影响到企业竞争的成败,员工素质跟不企业发展和市场竞争的需要已成为制约我企业做大做强的“瓶颈”,特别是科学高速发展的今天,社会的劳动结构、生产方式和生活方式都发生了巨大的变化,培养一支掌握现代科学技术、具有较高劳动技能的新型员工队伍,增强员工的适应能力,提高员工队伍的整体素质,不仅是我企业一项全局性、战略性的任务,也是增强企业竞争力、促进企业发展的重要途径,更是广大员工根本利益之所在。因此,建立高素质的员1队伍就更显重要。  相似文献   

7.
如何提高汽车维修企业的竞争力   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着社会的进步,高新技术的发展应用,我国的汽修企业越来越暴露出一些问题,并严重制约了本行业的发展,汽车维修企业应正视企业存在的弊端和问题,兴利除弊,才能在未来的一体化市场竞争中免受中击,站稳脚跟,并求得新的发展.  相似文献   

8.
《重庆重汽科技》2004,(2):41-41
所谓企业专利战略,是企业面对市场需求和竞争对手技术动向,运用专利制度,从总体上谋划专利工作的远景、目标,规范技术创新各个环节的活动和管理,实施科技开发机构的组织调整,以提高企业创新能力和核心竞争力,保证经济效益的实现。  相似文献   

9.
王海霞 《时代汽车》2008,(4):111-113
百舸争流千帆竞,多娇江山立潮头。湖北襄樊江山汽车变速箱公司在市场竞争中,以创新为原动力,打造企业核心竞争力赢得实效。  相似文献   

10.
《汽车与配件》2007,(40):50-50
随着市场竞争的日趋激烈,零部件企业普遍面临成本和竞争的压力。如何有效控制成本、如何寻找优质供应商、如何提高企业竞争力、如何优化生产流程……企业面临越来越多的难题。[第一段]  相似文献   

11.
汽车产业从供应链的角度可以看作是一个包含一级、二级供应商,核心供应商,主机厂,以及售后服务商的供应链体系。一套成熟、合理、有序的供应链体系,对于管理水平的逐步提升、生产的有序进行、成本的有效降低、利润空间的持续攀升都有着至为关键的作用:而采购与物流管理作为供应链中的重要一环,是整个供应链体系的源头,它不仅是企业组织生产的先决条件,而且也是降低成本、获取利润、提升企业竞争力的重要手段。如果它成为供应链管理的瓶颈.那么我们在企业中就不会看到一个顺畅、有序、系统的供应链管理体系,企业的生产也会变得杂乱无章,企业也因此会在残酷的国际化市场竞争中处于极为危险的境地.  相似文献   

12.
《重庆重汽科技》2005,(2):10-10
专利战略所追求的技术及产品不一定是高新技术及产品 人们在讨论专利战略时,倾向性的意见还是“所谓专利占略是指运用专利及专利制度的特性和功能去寻求市场竞争有利地位的谋划”这样一种结论。在这个定义中,专利战略追求的目标十分明确,就是市场。也就是说,专利战略的目标就是如何打开市场、占领市场、垄断市场,从而取得较高的市场回报。根据这个定义,专利战略研究中所述及的好技术、好产品的评价标准,  相似文献   

13.
论述汽车运输企业市场竞争能力评价指标体系建立的原则,选择生存能力、发展能力、外部条件影响作为评价要素,技术装备能力、运输产品竞争能力、企业赢利能力、职工凝聚力、资金增值能力、管理与组织状况、社会负担占利润比重等14项评价指标,建立汽车运输企业竞争能力评价指标体系;运用灰色定权聚类,建立评价汽车运输企业市场竞争能力的综合评价模型;实例分析某一汽车运输企业,对其市场竞争能力作较为全面的评价。  相似文献   

14.
目前,随着全球经济的迅速发展,市场经济体制的不断发展,市场竞争愈演愈烈,竞争是市场经济的推动剂,市场经济就是一种竞争经济,竞争是企业能够赢得市场的重要手段之一,核心竞争力是企业能够够长久保持竞争的源泉,对企业的发展具有战略性意义,对企业核心竞争力的培育和提高是企业在市场经济条件下能够发展壮大的客观要求和必然选择,因此,如何提高核心竞争力已经引起了企业的极大关注和高度重视,成为管理学研究的热点问题之一。从价格角度划分,企业在市场营销中,可以将竞争分为价格竞争和非价格竞争两种[1]。本文主要对非价格因素对企业核心竞争力的提高进行阐述、分析和研究。  相似文献   

15.
现代化企业形成了规模生产,生产装备上具有一定的先进性,但若不能重视工艺管理,不能站生产投资源合理配置,有效利用,生产的产品不一定就是成本最低,品质最优,在多变的市场竞争中“工艺快速反应”不到位,也就难使企业在市场竞争中处于不败之地。  相似文献   

16.
企业重组已成为企业参与市场竞争并实现超常规发展的重要战略武器。新世纪初,我国汽车产业是危机与机遇并存,我们迫切需要通过重组来构筑我国汽车产业跨越发展的基础、形成自己的主导企业,并通过制度创新和实施国家汽车创新工程来实现我国汽车产业的跨越发展。  相似文献   

17.
2004年,我国汽车的产销量分别达到507.05、507.11万辆,成为汽车大国。产能和产量的提高必然使市场的竞争更为激烈。在激烈的市场竞争中如何提高企业的核心竞争力,使企业持续发展是我国汽车厂商应认真对待的问题。  相似文献   

18.
成都九鼎科技(集团)有限公司是四川航天工业总公司为适应市场竞争和促进企业发展.在原长征减振器厂基础上于2000年通过资产重组而建立的一家专业从事机动车减振器研制、开发和生产的现代化企业。公司专业从事机动车减振器系列产品的研制、生产已有二十多年历史。通过引进吸收国外先进技术.形成了较强的独立开发及生产能力,建立  相似文献   

19.
核心竞争力是一个企业保持持续竞争优势的源泉,是企业生存和发展的关键,核心竞争力的培育、维护和提升是一个循环往复的重复过程,随着我国加入WTO国内企业要想在市场竞争中保持持续的优势,就要不断审视自己和竞争对手,不断学习和创新,不断培育、维护和提升自己的核心竞争力。本文在核心竞争力相关基本理论解析的基础上,分析了我国入世后培育国内企业核心竞争力的迫切性,针对国内企业核心竞争力的现状中企业综合实力不强,产品质量相对较差,技术创新能力不高,人员素质偏低等问题提出通过开发企业人力资源,培育企业技术核心能力,实施品牌战略提高国内企业核心竞争力。  相似文献   

20.
新的《汽车产业发展政策》第一章第四条要求通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型汽车企业集团,力争到2O1O年跨入世界500强企业之列  相似文献   

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