红旗轿车故障排除5例

例1、红旗CA7220AE轿车防盗系统故障故障现象:该车加装了一套防盗器后,发动机无法起动。故障检查:检查发现,该车原装有西门子变换码式防盗系统,而车主在不知情的情况下又加装了一套防盗器。因此怀疑可能是加装的防盗器破坏了原车线     

2001款红旗名仕不能启动

2001款红旗名仕，仍旧搭载488发动机，该款车型发动机除保留了西门子技术的电控系统外，同时还增加了带钥匙芯片识别变换码式防盗控制系统，该系统与普通大众车系的Immobilizer(禁止非法启动)系统完全相同，也可以使用大众的诊断仪维修。     

一例红旗轿车加装防盗器造成发动机无法启动故障的排除

故障现象：一辆装有西门子变换码式防盗窃系统的红旗CA7220AE型轿车，在不知情的情况下又加装了一个防盗器，结果发动机无论如何也无法启动。     

汽车故障检测仪对第三代防盗系统的经典操作方法

帕萨特B5 1．8T、帕萨特B52．8 V6、新款宝来、波罗以及一汽从2000年第23周开始生产的Audi A6车，均配备了第三代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与仪表是集成在一起的。使用汽车故障检测仪对第三代防盗系统有如下的特殊操作(以奥迪A6为例)。     

2002款陆地巡洋舰防盗系统结构与检修(上)

一、防盗系统电控元件位置图(如图1所示)二、防盗系统简介(一)防盗系统有"警报器控制"的两种控制模式1.主动防盗模式。当使用者锁止车辆时,这种模式开始"警报器控制"。2.被动防盗模式。即使使用者忘记锁止车辆,这种模式也开始"警报器控制"。(二)主动防盗模式1.主动防盗模式有4种状态:防盗解除状态、防盗准备状态、防盗状态、报     

浅谈汽车钥匙芯片的防盗原理

正随着汽车电子智能化的进一步发展和完善,一种更安全、更可靠的防盗装置——驻车防盗系统在很多车上得以应用。安装这种防盗系统的车辆,如果没有原厂带芯片的钥匙,即使车门打开也开不走汽车,具有极高的安全性。本文主要阐述汽车钥匙起动芯片的防盗工作原理。1汽车钥匙芯片信息汽车钥匙的发展经历了很多过程,从最开始的机械钥匙,到电阻钥匙,再到今天的芯片钥匙,技术不断进步,防盗水平也在不断提高,尤其是发展到现在的芯片钥     

北京现代轿车遥控钥匙设定

一、概述1.系统操作按“TRK”打开后备箱;按“LOCK”按键闭锁和激活防盗;按“UNLOCK”按键打开车门和解除防盗。2.系统说明锁门和激活防盗时,防盗灯闪烁2次; 开锁和解除防盗时,防盗灯闪烁1次; 遥控钥匙电池其使用寿命为2年。接收器位置在中控台后面; 如果防盗喇叭被触发(防启动     

长城腾翼C30防盗系统故障1例

故障现象 一辆长城汽车股份有限公司生产的长城腾翼C30,出厂日期为2010年8月,行驶里程10 000km.据车主描述,该车在正常行驶途中突然熄火,再次打火后发动机无着火迹象. 故障诊断 首先用X431进发动机系统读取发动机故障码为:钥匙内防盗转换器数据无效,初步断定为防盗系统故障. 长城汽车目前采用的发动机防盗系统有3个厂家:德尔福防盗系统、上海实业防盗系统以及联创防盗控制系统,腾翼C30轿车装配的是上海实业防盗系统.长城汽车发动机防盗系统都需要经过钥匙(带防盗转换器)、防盗控制器和发动机ECU三方的加密认证,方可起动发动机.图1为防盗系统控制原理图.     

桑塔纳2000GSi AT型轿车防盗系统原理及故障诊断

电子技术的不断发展，对汽车防盗系统提出了越来越高的要求。发动机禁制系统是近几年开始投入使用的一种用于汽车安全方面的新技术，是防盗系统的一种，桑塔纳2000GSi AT（俊杰）型轿车即装备了此防盗系统。该系统在点火开关打开后开始工作，只有带有ID（识别）码的点火钥匙发射的ID码同预设的ID码一致，才能正常起动发动机。发动机禁制系统由防盗控制单元控制，该装置安装在转向拉左边的支柱上。当防盗控制单元接收到由钥匙内的脉冲转发器发射的ID码信号时，判断此ID码与其内储存的原始数据是否一致，从而实现发动机能否正常运转的自动控制。     

通用(GM)车系防盗系统工作原理与检修(下)

六 各防盗系统的常见故障与检修 对于以上几种防盗装置,大致可以分为三类:一是前两种PASS-KEY、PASS-KEY Ⅱ,称为阻值式点火钥匙防盗;二是中间两种PASS-LOCK、PASS-KEYⅢ,称为无线式点火钥匙防盗系统;三是最后欧宝车采用的IMO防盗系统。下面分别介绍各防盗系统的常见故障与检修。     

捷豹/路虎车系车辆止动（防盗）启动授权系统（上）

<正>一、概述本文介绍豪华汽车品牌捷豹/路虎车系车辆防盗启动授权系统。根据车型年款不同,参与防盗启动授权的模块或其信号流程可能有所不同,但基本信息是正确的。车辆防盗启动授权指从用户输入（即按下启动/停止按钮或插入钥匙等）直至发动机管理系统EMS接收到发动机启动请求的信号流程。防盗启动授权系统不能称防盗止动系统,可以分为两个部分,被动启动和收发器启动。为了满足必要的NVSA保险或EC法规,车辆触发了防盗止动时,发动机控制模块ECM应禁用以下功能列表中的至少3项,以止动车辆。必须使用所有可用的方法。     

通用(GM)车系防盗系统工作原理与检修(上)

美国通用公司一直以全球最大的汽车制造商而著称,其旗下的卡迪拉克、别克、雪佛兰、欧宝等几大车系装备的车载防盗系统从85年以来也各不相同,其中常见的防盗系统有:PASS-KEY、PASS-KEYⅡ、PASS-LOCK、PASS-KEYⅢ以及IMO等五种防盗系统。 下面就不同年代、不同款式的防盗分别介绍其应用与工作原理以及常见故障的检修。 一 PASS-KEY防盗系统     

奥迪A5车第5代防盗系统简介

<正>1奥迪车第5代防盗系统概述奥迪A5 Coupe车上首次使用了第5代防盗系统,该系统具有"一键恢复"的强大功能,作为第4代防盗系统的升级版,第5代防盗系统从维修服务方面来看与第4代防盗系统基本一致,只是在使用故障诊断仪进行有关防盗系统方面的工作程序极大地简化,如更换防盗系统元件后的匹配工作程序等。第5代防盗系统中的许多操作步骤已经更倾向于自动化,为了简化操作,一些询问步骤已经删除。第五代防盗系统的基本构成如图1所示,舒适系统控制单元(J393)是防盗器主控单元,     

上海通用车系防盗系统组成与检修(三)

(二)凯越轿车物品防盗系统1.凯越轿车物品防盗系统的功能与使用凯越轿车物品防盗系统具有遥控锁门及开锁、感测非法进入车辆并触发报警、寻车等功能。(1)遥控器的使用凯越轿车遥控器与点火钥匙是一体,如图12所示。在钥匙内部有电池为遥控器供电,遥控器电池的寿命约3年,其有效范围是5～10m。按下“UNLOCK”键:执行开锁;转向灯闪烁2次;防盗状态解除。如果遥控开锁后未操作任何车门或后备箱或接通点火,30s后自动上锁。按下“LOCK”键:执行上锁;转向信号灯闪烁1次;防盗喇叭鸣叫一声,系统进入防盗状态。图12　　钥匙与遥控器(2)防盗状态的进…     

大众VAS5051的万用表和示波器的使用方法(一)

VAS5051是大众公司为其新车型配备的检测仪,其功能相当强大,其可以检测大众公司的第三代防盗系统。(像一汽生产的奥迪A6从2000年第23周开始,配备了第三代防盗系统。)下面将介绍一下在检测仪器的模式下万用表和示波器的使用方法。 在系统开始界面(如图1所示)中按下检测仪器(Test Instruments)按钮,即可进入检测仪器模式。当检测仪器启动后,万用表(Multimeter)界面总会随之出现。     

2000款凌志LS430防盗系统原理与检修(一)

一 防盗系统电控元件位置图如图1所示。二 防盗系统简介1 防盗系统状态 防盗系统有四种状态:防盗解除状态、防盗准备状态、防盗状态、报警状态。 (1)防盗解除状态 警报功能不起作用; 防盗功能不起作用。 (2)防盗准备状态     

奥迪车系防盗系统工作原理与故障诊断分析(上)

<正>防盗止动系统就是防止非法利用汽车自身动力将车辆盗走,其最终目的就是防止非法启动发动机。奥迪防盗系统的发展历史:第一代防盗止动器:1993年◆(固定码)第二代防盗止动器:1997年◆(固定码+可变码)第三代防盗止动器:1998年◆(固定码+可变码),发动机控制单元参与防盗码的计算第四代防盗止动器:在线进行◆匹配第五代防盗止动器:在售后服◆     

桑塔纳车防盗点火锁芯的代换

桑塔纳车采用防盗点火锁系统,该系统由带脉冲转发器的点火钥匙、收发线圈和防盗控制单元三部分组成。当点火开关接通时,防盗点火锁系统开始工作。防盗控制单元通过收发线圈把能量输送给点火钥匙中的脉冲转发器,脉冲转发器即被激活,通过收发线圈把它的程控代码发送给防盗控制单元。防盗控制单元则把接收到的程控代码与它储存的点火钥匙代码进行核对。如接收到的程     

上海通用系防盗系统组成与检修(四)

三、新款赛欧IMMO Ⅱ防盗系统 (一)IMMO Ⅱ防盗系统的组成与工作原理 2002年以前的赛欧轿车采用DELPHI电控系统,2003年以后生产的新款赛欧轿车改用了BOSCH的M7.9.7电控系统,同时加装了IMMO Ⅱ防盗系统,它是SIEMENS新一代滚动码防盗系统.     

"盗"高一尺魔高一丈--不断发展的汽车防盗技术

在科学技术引领生活的今天,汽车防盗系统也在不断地更新换代,以求更好地解决车主的后顾之忧,而随着无线射频识别(radiofrequencyidentification,缩写为RFID)技术在汽车防盗系统的成功应用,汽车防盗技术进入了一个新的发展水平。将密码识别与RFID技术相结合应用于汽车防盗系统,则代表着世界汽车防盗装置设计思想的一个主要发展趋势。