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汽车漏电故障是指汽车停驶一段时间(如隔夜等),蓄电池逐渐自行放电,以致出现起动困难或电器工作不良的现象。 相似文献
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随着科技的进步和生活水平的提高,汽车已成为人们日常生活工作中不可缺少的代步工具。然而,因为种种原因,汽车有时也会出现故障,例如汽车漏电故障会导致车辆蓄电池亏电,出现起动困难或电器工作不良的现象,在有漏油现象的车辆上还有引发自燃的隐患。 相似文献
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汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。导致汽车漏电的原因大体有3类:第一类是停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电,第二类是蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电,第三类是由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。具体的检测步骤是: 相似文献
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现代汽车随着电子化程度越来越高,汽车电器也越来越多,汽车线束错综复杂,有关汽车电工维修的比重也日趋增大。汽车漏电现象,是指汽车停驶一段时间(如隔夜等),蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。作为一种常见故障,对许多修理工来讲,看似简单,实则操作不易,往往感到无所适从或为此花费不少心思,走了不少弯路。 相似文献
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简要阐述汽车漏电的故障原因,介绍汽车漏电的检查方法和注意事项,并通过实际案例分析,进一步强调对于汽车漏电故障的诊断与维修,应根据诊断情况,选择不同的检测方法,但都要首先排除蓄电池自身的故障,然后再进行故障检测。在诊断汽车电器故障时,充分利用先进仪器进行故障诊断,能够大大提高维修诊断的效率,起到事半功倍的效果。 相似文献
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故障现象:一辆EQ2102型越野汽车,使用中逐渐出现发动机起动困难的现象,直至在起动转速正常情况下发动机无法起动。故障检查:经检查,燃油标号、供油正时及断油电磁阀均正常。拧松VE分配泵放气螺钉,压动手油泵,确认低压油路无空气;拧紧放气螺钉后将喷油器一端的高压油管逐一拆下, 相似文献
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所谓蓄电池漏电,一般可分为两种,一种是蓄电池自身漏电(称为内漏),即电荷不经过外电路,在蓄电池内部经过电解液泄放,造成漏电。充足电的蓄电池放置几天后,再次使用时发现电已耗尽,这是蓄电池自身的原因造成的,属蓄电池自身漏电。另一种蓄电池漏电是由于车载电器或线路的原因造成蓄电池放电(称为外漏),常见的隋况是收车时蓄电池电量正常,放置几天再用车时发现蓄电池电量不足,车子无法起动。 相似文献
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一、前言蓄电池漏电造成的车辆无法起动故障越来越多,准确判断故障并定位故障点成为了售后维修中的一大问题。本文以大众汽车为研究对象,对汽车漏电原因进行了分析并介绍了相应诊断方法。二、蓄电池漏电原因分析消费者对于汽车漏电的抱怨,往往是由于汽车在停放较短时间(如一天)后,蓄电池亏电造成车辆无法起动引起的。我们通常所说的汽车漏电问题在维修中也被称为静电流过大故障,这往往由三个因素造成。 相似文献
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国产中小排量摩托车直流电气系统中的充电系统.主要是由永磁交流发电机、半波或全波稳压整流器、蓄电池及其连接电路所组成。摩托车投入运行时.永磁交流发电机输出的交流电,经半波或全波稳压整流器进行整流以后.转换为脉动直流电.向全车直流用电设备提供电力支持,并将多余的电能用于给蓄电池充电.将电能储存起来。如果摩托车直流电气系统中的蓄电池发生亏电故障.就会影响全车直流电气系统中各用电设备的正常工作, 相似文献
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汽车蓄电池是汽车启动时的唯一电源,在汽车发电机不工作时,它可以在一段时间内向汽车的用电设备供电(1~2h);在发电机正常发电时,它将发电机供给用电器后多余的电能转化成化学能储存起来,供下次启动或其它用电。 相似文献
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<正>随着汽车电控化程度越来越高,汽车电路也越来越复杂,汽车漏电成为较为常见的故障。漏电故障会影响汽车的正常使用,因此如何有效检测汽车漏电故障成为维修人员需要掌握的一项必备技能。汽车漏电涉及到全车各个模块及电路,采用传统方法查找故障点的效率较低,利用分段检测法可迅速缩小故障范围,提高检测效率。1汽车漏电原因汽车漏电是指车辆停驶时蓄电池逐渐放电, 相似文献
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<正>故障现象一辆斯柯达SUPERB,配置2.8 LV6发动机,每次停车两天左右就会出现因蓄电池亏电而起动不了车的故障,曾经更换了几次蓄电池,均不见效果。故障分析接到此故障车后,笔者首先检测了此车的发电量,怠速时电压在14.5 V左右。打开前 相似文献
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发动机能正常起动必须具备三个要素:压缩、火花和混合气。如查某一要素工作异常便会引起发动机不能起动或起动困难。导致电喷发动机起动故障因素较多,下面分析的故障都是在蓄电池电压、起动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。 相似文献