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1.
连玉超 《交通世界(建养机械)》2010,(11):72-73
近几年,随着我国改革开放的不断深入,高速公路以其快捷,经济、安全,舒适的特点,在交通运输中越来越扮演着重要角色。在国民经济的发展中起了极大的推动作用。如何保持高速公路状况良好,特别是对高速公路路面病害调查并及时处理,以提供优质的行车环境,将是交通部门的重要研究课题。就我国高速公路而言, 相似文献
2.
连玉超 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
近几年,随着我国改革开放的不断深入,高速公路以其快捷、经济、安全、舒适的特点,在交通运输中越来越扮演着重要角色。在国民经济的发展中起了极大的推动作用。如何保持高速公路状况良好,特别是对高速公路路面病害调查并及时处理,以提供优质的行车环境,将是交通部门的重要研究 相似文献
3.
沥青路面常见病害包括裂缝、拥包、沉陷、泛油、车辙、波浪等.对各种路面病害的维修,应分析其成因,并根据路面的结构类型、龄期、维修季节气温等实际情况,采取相应措施.病害维修应有周密的计划,保证工序之间的衔接.为防止病害发展和破损面积的扩大,对路面病害的处理应及时.凡需将原路面面层挖除后机械修补作业的坑槽、沉陷、车辙等,宜当... 相似文献
4.
王志强 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
常见沥青路面病害沥青路面的损坏所表现出的形式和特征是多种多样的。经总结分析,主要有以下几种常见病害。裂缝沥青路面建成后,都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响,但随着表面雨水的侵入,导致路面强度下降,在大量行 相似文献
5.
杨春岭 《交通世界(建养机械)》2008,(11)
廊坊市养管路段部分路段这几年病害较严重,其中G102和G106较为明显。G102线为一级公路,全线长36.8km,该公路自2002年到2007年5年间,因沥青路面损害严重,共进行了大修2次、中修2次。G106线为一级公路,全线长 相似文献
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7.
李勇刚 《交通世界(建养机械)》2008,(7):84-86
随着我国高速公路建设的突飞猛进.沥青混凝土路面作为我国高等级公路采用的主要路面形式,得以广泛应用。然而由于各地区气候环境、交通流量及经济条件存在显著差异.加上交通量大,轴载重.严重超载.车辆渠化行驶.温差大,降水分布不均.在如此恶劣的气候条件和行车荷载作用下.沥青路面出现不同形式的病害。许多沥青路面修建不久就产生早期破坏,如开裂、泛油、松散、坑槽等。这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命.影响了道路投资效益。 相似文献
8.
根据寒冷地区高速公路建设和养护的实践分析了高速公路沥青路面各种病害的成因,提出了各种病害的处治方法,并对我国今后高速公路建设、设计、施工及管养等方面提出了一些建议。 相似文献
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10.
彭健 《交通世界(建养机械)》2013,(8):186-187
近年来,随着国家在基础实施建设投入上力度的不断加大,一条条光亮整洁的沥青路开始建成并投入使用,为国家经济建设发挥了突出的奉献。然而,在道路运营使用的过程中,难免会出现沥青混凝土路面的病害状况,包括裂缝、车辙、路面松散、路面水损害、坑槽等,如不进行及时的整改,必将造成重大的安全隐患。本文正是基于此,分析沥青路面的常见病害及其原因,并提出施工质量控制的具体措施。 相似文献
12.
赵鹏 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
沥青混凝土路面是目前道路工程中广泛采用的高级路面,在城市道路中更为普遍。它具有噪音低、粉尘少、易于维修、防水性能好等特点。但由于日晒雨淋和汽车荷载作用,沥青混凝土面层在运行一定年限后需进行大修。 相似文献
13.
15.
杨卫国 《交通世界(建养机械)》2013,(24):166-167
随着国民经济的快速发展,公路交通量日益增加.重载交通越来越多.我国的路面结构形式也从适应低、中交通量的泥结碎石、级配砾石路面、渣油沥青表面处理、贯入式路面向适应于高等级重载交通的半刚性基层沥青路面和水泥混凝土路面转变。目前半刚性基层沥青路面已经成为我国高等级公路沥青路面的主要结构形式。但由于半刚性基层沥青路面的反射裂缝问题一直无法得到彻底解决.早期破坏比较严重,许多路面在设计使用年限之前,就要大规模维修,不但大大增加了维护费用,也极大地影响了正常运营。 相似文献
16.
目前在我国高速公路建设中沥青路面技术非常普遍,然而沥青路面仍然有其不可避免的问题,比如功能性破坏、沉降、推移、松散、车辙等各类常见病害。因此,为保证沥青路面的使用质量完好,就应对沥青路面常见的病害及其成因进行深入分析,同时采取相应的防治、养护措施。 相似文献
17.
王宪利 《交通世界(建养机械)》2010,(13):126-128
石安高速公路路面病害主要为横向裂缝.以及少量纵向裂缝和网裂,自2002年.石安高速公路管理处对全线路面病害较严重的行车道,分阶段、分段落地进行了处理。石安高速公路河北段自通车以来.交通量增长十分迅猛.重车所占比例相对较高,而现有路面的结构层厚度偏薄(沥青混凝土面层厚度为15cm,目前新建高速公路的面层厚度一般为18~19cm),已不能适应“大交通量”及“重载交通”的特点。 相似文献
18.
公路沥青路面常见病害及养护处理技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着公路使用时间的不断延长,沥青路面难免出现各种病害,加强沥青路面病害的研究处理具有重要的意义。首先介绍了我国公路沥青路面的常见病害及其形成原因,进而有针对性的提出了养护处理技术方法,以期为公路养护管理提供合理的参考。 相似文献
19.
沥青路面具有表面平整,坚实、无接缝、施工工期短、养护维修简便和有良好的减振性等优点,使行车平稳、舒适而低噪声。但由于受到交通量增长、重载超载车辆的增多、温度变化、湿度变化,冰冻作用、设计、施工、采用材料和养护等因素的影响,出现了多种沥青路面病害,如沥青路面的裂缝、车辙和水损害等。根据这几年来对黑龙江省沥青路面的实际损坏情况的调查,谈谈沥青路面常见的病害与裂缝出现的原因及其预防措施。 相似文献
20.
张家锋 《交通世界(建养机械)》2010,(13):185-186
随着交通量的逐步增大,沥青混凝土路面的用量也随之增加,其路面使用性能也面临着严重考验.大多数沥青混凝土路面在竣工通车早期内则出现了多种多样的病害.该类病害的发生既影响了车辆通行同时也增加了资金投入.严重的还可导致交通事故的发生给人的生命财产带来严重危害.因此对沥青路面早期病害进行原因分析及预防异常重要。 相似文献