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一汽-大众紧凑级车型又添新丁,无论配置、技术水平和尺寸都在向更高一个级别的车型挺进。高品质是毋庸置疑的,偶遇的路人多是关心价格,而我更关注它的配置、特点和价格定位是否符合国情[编者按] 相似文献
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公司门口又停了一辆红速腾,原来是公司同事买的。同样的红色,同样的排量,不同的是那辆车是自动挡车型,我们的长测车多了个伴儿 相似文献
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截止到去年12月1日的时候,我们的红速腾已经行驶了近3.2万公里。北上南下,东奔西跑,好不辛苦。行驶这3万多公里,消耗了93号清洁汽油近3000升。 相似文献
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迈腾的保养费用贵,速腾的保养费用也不低。这个月速腾的15000公里的保养还有后视镜的维修,两项费用加起来将近1500元 相似文献
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从先前的各种驾驶和测试栏目到现在的长期测试,和迈腾接触的时间已经不短了,可从来没有跑过长途。这个月,我们考验了一下迈腾的长途表现 相似文献
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作国速腾的主力机型,经典的1.8T发动机胜任有余,同时推出的2.0升发动机技术同样成熟可靠,丰富的配置以及安全装备,加上一丝不苟的车身做工,降低的价格门槛让速腾与消费者之间的距离变得更近了[编者按] 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(10):58-61
山不在高,有仙则名;水不在深,有龙则灵;车不在排量,有技术则强,翘首企盼许久的经典拍档终于现身,我寄托着无数人的厚望接触了这款全新的组合,速腾似乎成了一个符号,而隐藏在钢板深处的高科技装置已经逾越了车型的限制。4个小时的空中之旅未能使我疲惫,我的全部精力都瞄向这有着革命性意义的“小排量、大作为”。 相似文献
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东北有三宝:人参、貂皮、鹿茸角;东北三大怪:窗户纸糊在外、姑娘叼个大烟袋,养个孩子吊起来……关于东北的新鲜事物比比皆是,无一不散发着无穷的魅力。但是此次将全国70多家媒体吸引到长春的却是一汽-大众速腾。 相似文献