中国远洋 亮点在于未来资产注入

中国远洋(601919)主营业务涵盖集装箱航运、码头、集装箱租赁和物流业务四块,是全球规模最大和最具竞争力的综合性企业之一。其母公司中远集团是世界第二大的综合性航运企     

中国远洋控股股份有限公司散货经营总部成立

6月19日，中国远洋控股股份有限公司散货经营总部成立大会在天津远洋大厦召开。魏家福董事长和张富生副董事长共同为散货经营总部揭牌。作为中国远洋运输（集团）总公司的上市旗舰和资本平台，中国远洋于2007年12月2913成功完成了向母公司中远集团收购全球最大的干散货船队。这次收购完成后，中国远洋成为了一家业务覆盖航运价值链，拥有集装箱航运、     

大阪湾四港4月起奖励多港挂靠远洋船舶

日本大阪湾四港（神户、大阪、坍泉北、西宫芦屋尼崎）4月起同时采取奖励措施，对在4个港口中的多个港口挂靠的运输集装箱的远洋船舶（远洋集装箱班轮、远洋渡船、远洋滚装船），进港费减收一半。     

黄镇东部长慰问远洋职工“脱钩”之后企业有更大经营自主权

新春佳节到来之际,交通部黄镇东部长代表部党组专程赶往中国远洋运输(集团)总公司慰问全体远洋职工。通过卫星电话,黄部长向正航行于大洋之上,满载着5270个集装箱的粤河轮全体船员及其家属拜年,并希望大家安全航行,争取好效益。据悉,粤河轮是中远第五代集装箱船。     

关于我国远洋集装箱船型问题的探讨

面对着我国远洋集装箱运输进入大发展时期,选用何种船型成为一大决策问题。本文从对世界海上集装箱发展情况的研究着手,根据我国开展远洋集装箱运输的条件:进出口货物、港口、航道以及船队情况,分析论证了西北欧、北美、地中海与波斯湾等主要航线上适用的集装箱船型。并对现有滚装船与多用途船的使用等问题提出了建议。     

船用燃油涨价高压下的远洋承运人

不断上涨的船用燃油市场价格已经明显左右当代集装箱运输市场的发展进程。船用燃油涨价高压下的远洋承运人为了生存和发展,必然将燃油涨价的一部分通过燃油附加费形式转嫁到客户头上,或通过并购活动增强其在燃油市场的控股地位。今后几年订造集装箱船舶大批交付使用,将在相当大的程度上触发燃油价格上涨,在此氛围下,大举订造超大型集装箱船舶的远洋承运人将面临极大的燃油成本压力。     

物流“航母”今启航——中国远洋物流公司成立侧记

新年伊始,一缕暖风沁入寒冷的冬日,为人们送来一丝春意。1月8日,中国远洋物流公司在京宣告成立。中国远洋运输(集团)总公司总裁魏家福和党组书记王云茂为中国远洋物流公司揭牌。中国第一艘物流“航母”的启航为充满朝气的中国物流业添上了绚丽的一笔。 组建中国远洋物流公司(COSCOLOGISTICS)是中远集团为迎接加入WTO的挑战,推进其“由全球承运人向全球物流     

中国远洋巨亏,“大股东”如何伸援手

中国远洋是一家以从事远洋货运为主要业务的大型央企,其股票已在上海证交所上市。这家公司刚刚公布的半年报显示,它在今年上半年出现亏损48.7亿元,成为A股市场2000多家上市公司中亏损最严重的企业,继去年全年亏损104.49亿元成为"A股最亏钱公司"后,再次荣膺A股市场"亏损王"称号。对中国远洋来说,问题的严重性在于,它所从事的国际远洋货运市场,由于全球金融危机的影响,一直处于低迷状态,根本看不出复苏的迹象,因此在今年下半年要想翻身盈利,几乎是一件不可能实现     

宁波港：打造国际一流集装箱远洋干线港

宁波港地处中国大陆海岸线中部，长江三角洲和长江南端的“T”型交汇点，是国家重点开发建设的四大国际深水港之一，也是世界级的亿吨大港。近年来，宁波港集团瞄准建设国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港的目标，凝心聚力，抢抓机遇，从而使集装箱运输迈上了科学发展的快车道。     

宁波港：打造国际一流集装箱远洋干线港

宁波港地处中国大陆海岸线中部，长江三角洲和长江南端的“T”型交汇点，是国家重点开发建设的四大国际深水港之一，也是世界级的亿吨大港。近年来，宁波港集团瞄准建设国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港的目标，凝心聚力，抢抓机遇，从而使集装箱运输迈上了科学发展的快车道。     

新一代远洋航天测量船“远望7”号正式入列

正7月12日,由中国船舶及海洋工程设计院(MARIC)自主设计的新一代远洋航天测量船——"远望7"号,在完成60余天的海上综合校飞后,正式入列中国卫星海上测控部。"远望7"号是我国第三代航天远洋测量船的第3艘,是由我国自主设计研制、具有国际先进水平的     

首趟私人老板包集装箱专列

由6位温州私营企业主组建的华宇铁路集装箱专列运输有限公司．在向上海铁路局缴了50万元现金并以1000万元财产作抵押之后，包下了绍兴到北京的中国首列集装箱专列。     

中国远洋最坏时刻还未到来

也许在8月29日之前,没有投资者会想到中国最大的航运巨头中国远洋会报亏48．72亿元。这仅仅是今年上半年的业绩。 一个月前,明显看空中国远洋的投行巴克莱,也是做出最激进预测的投行之一,只是认为中国远洋可能亏损28亿元。     

中国远洋海运集团有限公司正式成立

<正>在国际航运市场持续低迷的情况下,中国两大航运巨头中国远洋和中国海运选择以重组的方式抱团突围。中国远洋海运集团有限公司2月18日正式宣告成立。许立荣任集团董事长、党组书记,万敏任总经理、党组副书记。集团总部设在上海。     

中国远洋：通向巅峰之路

这一年，中国远洋的几处大手笔不仅让航运界，甚至让整个中国资本市场都为之侧目。2007的中国远洋“行事历”充满了一次又一次的新飞跃、新突破。     

温州港力解浙西燃“煤”之急

1月21日，第一列青岛——淄博内贸集装箱专列如期驶入青岛港．青岛港内贸集装箱大列正式开通运行。该大列每周将确保2列．每月可增加内贸箱量800TEU．为青岛港今年实现内贸集装箱的大发展再添后劲。     

中国远洋:通向巅峰之路

这一年，中国远洋的几处大手笔不仅让航运界，甚至让整个中国资本市场都为之侧目。2007的中国远洋“行事历”充满了一次又一次的新飞跃、新突破。     

星旅远洋邮轮

正星旅远洋邮轮,由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同出资设立,总部设在香港,在厦门设有国内运营总部。依托股东雄厚的实力和行业优势,公司致力于打造本土邮轮品牌,旗下首艘豪华邮轮"鼓浪屿"号已于2019年9月正式开启中国母港运营,并将不断扩大船队规模。公司将以近洋航线为基础,逐步向远洋航线和国际母港航线延伸。围绕"服务大众,创造快乐"的宗旨,通过贴心、舒适的服务,特色鲜明的差异化产品,为游客提供中西方文化完美融合的高品质邮轮度假体验——--回味无穷的中外美食,精彩纷呈的娱乐派对,琳痕满目的免税商品,宾至如归的住宿感受,绚丽多姿的目的地风光,为中外游客营造多样的海上桃花源。     

中国远洋巨亏，“大股东”如何伸援手

中国远洋是一家以从事远洋货运为主要业务的大型央企，其股票已在上海证交所上市。这家公司刚刚公布的半年报显示，它在今年上半年出现亏损48．74亿元，成为A股市场2000多家上市公司中亏损最严重的企业，继去年全年亏损104．49亿元,％成为“A股最亏钱公司”后，再次荣膺A股市场“亏损王”称号。     

运输市场表现疲软 远洋航线运价下跌——中国出口集装箱运输市场周报(2023.2.18-2.24)

<正>当周,中国出口集装箱运输市场总体表现较为疲软,运输需求继续处于缓慢恢复的状态,供需平衡情况不理想,远洋航线市场运价继续调整,拖累综合指数下跌。2月24日,上海出口集装箱综合运价指数为946.68点,较上期下跌2.9%。