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一、概 述 上承式吊桥是七十年代国外出现的一种新型结构。这种桥型,适宜于在深谷陡坡地带,且桥下净空不受限制的条件下修建。1972年5月在哥斯达黎加建成了世界上第一座这样的预应力混凝土吊桥——里奥·科洛拉多(Rio Colorado)桥,主跨跨长为124米,从而为预应力混凝土桥梁开辟了一个新的领域。以后,日本在1977年又建成了这样的一座,跨长为54米,成为世界上的第二座。从国外已建成的这两座桥梁来看,它们与原来的下承式吊桥相比,有着许多显著的特点,这可通过图1中两者的对比来说明: 相似文献
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随便走进一家中国的大型摩托车企业,随便走进哪一家企业的生产现场.大家一定会被那火爆的场面感染.可以看到,在那一座座宽敞明亮的现代化大厂房里,那一条条排列有序的生产流水线在不停地运转,一辆辆崭新的摩托车就在那流水线的终端缓缓下线,中国摩托车生产量的纪录就在每辆摩托车下线那一瞬间被刷新,标志着中国摩托车又向前跨进了一步.场面壮观,心潮澎湃!这就是自动化流水线.我们可以把那一道道流水线看作是一道道五线谱,那每一道工序的每一个零件就是五线谱上跳跃的音符.随着市场这根指挥棒的挥动,奏出来的是一首首威武雄壮、气吞山河的绚丽乐章,奏出的是中国摩托车业的壮丽与辉煌!…… 相似文献
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兰州,中国大西北. 素有"金城"之称的兰州,在中国大陆的版图中处在几何中心的位置;在大西北的版图中,又处在"座中四连"的独特地理位置,同时又是内地连接青海、新疆西北边陲的咽喉要地.蜿蜒黄河穿兰州城而过,依山傍水而建立起来的这座城市,既体现了大西北的浑壮雄阔,又具有江南清奇秀丽的韵味. 相似文献
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Clifford Lloyd Freyermuth 《公路》2009,(5)
全美现在共有597 479座桥梁.绝大多数桥梁都是在两次桥梁建设大潮中建起来的,一次是在经济大萧条之后,另一次是在州际公路大规模建设时期.因此许多桥梁都已经有40~70年的使用期了,逐渐开始达到它们的使用寿命.从2006年12月联邦公路管理署的NBI数据可知,其中有73 798座桥梁(占桥梁总数的12.5%)被认定为具有结构缺陷.另外有80 317座桥梁被列为功能老化桥梁.本文针对这些结构缺陷的桥梁进行讨论. 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2013,(11):4-5
武安市西三坏公路工程营玉段主线起点位于裕华大街,终于309国道玉泉岭段。路线所经区域厂矿企业较多,重型车流量很大,原土路阻碍原料和矿产的运输,交通堵塞严重,制约了当地的经济发展;同时周围百姓出行困难,当地农作物产品运输成为难题。为了尽快改变这种状况,武安市计划新建营玉公路。 相似文献
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作为13年来莲花汽车(Lotus)推出的首款新车,2009 Lotus Evora以比较另类的形象出现在伦敦车展上。虽然4座跑车也曾经出现在莲花汽车的产品序列里.不过绝大多数人对于莲花跑车的认识.一定都还停留在单排座跑车领域。单排座设计、轻质量的优雅车身和完美匹配的中等排量发动机.加上享誉世界的底盘调校技术,造就了莲花跑车一代又一代的盛名。 相似文献
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在中桥与大桥建筑中,装配式桥梁的广泛采用引起了设置不用脚手架的架桥机的需要,因为设立脚手架是一种既费事又费钱的工作。因此P.B.勃拉戈拉苏莫夫、B.A.道布里雅克、Д.И.沙西里和C.B.康诺伐洛夫等四位工程师就建议了一种新颖的机具,即钢质联合架桥机。利用这种架桥机,无需栈桥、滑道和任何辅助脚手架,就能将装配式钢筋混凝土桥的梁架到墩台上去。联合架桥架能安装22吨重的、净跨为20公尺的梁。联合架桥机是由一根架桥梁、两座龙门架和一辆塔式小车①组成的。架桥梁是一根装配式的双孔连续钢梁,它是由两片 相似文献
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首先,请保持淡定,接下来你将要看到的会是一件件超乎想象、价格昂贵的绝世珍品.例如一座华丽非凡的Ruth Style 38-B手摇风琴,其价值约为100万~ 120万美元;一座精致瑰丽的Hupfeld Super Pan自动风琴,估价约为80万~120万美元;一座直径达46英尺、全部由手工打造的旋转木马,其做工十分精细,造型栩栩如生,被誉为是“珍藏中之御宝”,估价已超过150万美元……不不,这当然不是“宝藏”的全部,仅仅只是杯开胃酒而已,真正的饕餮大餐还在后面. 相似文献
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提起跑车,人们总是联想到俊男靓女驾驶它飞驰而过,独来独往却又个性十足.那独特的造型,流畅的线条,另人怦然心动.然而奔驰CLK双门四座跑车的问世却彻底改变了这一固有的认知--跑车不再是少数人的专利. 相似文献
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山东省东明黄河公路大桥建成,黄河上又升起一道彩虹,国道106线在这里畅通无阻了。江泽民主席为大桥题写了桥名(见封面)。我们谨向大桥建设者们表示热烈祝贺!感谢他们在我国建桥史上谱写了新的篇章,为公路交通事业和国民经济的繁荣做出了重要贡献。目前,我国在黄河上已建成各种类型的公路桥梁近60座。东明黄河大桥是继洛阳、郑州、开封黄河桥之后,跨越黄河的第四座总长度超过3000米的特大型桥梁。东明黄河桥结合桥位河段特性选用了新颖的连续刚构-连续梁组合体系主桥;跨径、桥宽、桩长、桩径都创下了新的记录;在设计、施工、科研中采用多种新技术、新工艺,为世人瞩目。4000多米长的特大桥仅用了22个月就胜利建成,充分说明我国在大江、大河上架桥的技术水平又有长足的进步;我们完全有能力将一座座多姿多彩的大桥架设在长江、黄河、黑龙江、珠江、黄埔江等深水大河上,变天堑为通途,装点祖国河山。 相似文献